{"id":448331,"date":"2026-03-15T13:41:09","date_gmt":"2026-03-15T13:41:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/448331\/"},"modified":"2026-03-15T13:41:09","modified_gmt":"2026-03-15T13:41:09","slug":"135-000-euros-por-uno-de-los-25-audi-rs-3-competition-limited-que-llegaran-a-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/448331\/","title":{"rendered":"135.000 euros por uno de los 25 Audi RS 3 Competition Limited que llegar\u00e1n a Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p class=\"c-paragraph\"><b><a href=\"https:\/\/www.20minutos.es\/tags\/temas\/audi.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Audi<\/a> Sport <\/b>conmemora <b>medio siglo de historia de su legendario motor de cinco cilindros <\/b>con una edici\u00f3n especial: el <b>RS 3 Competition Limited.<\/b> Limitado a <b>750 unidades a nivel mundial, <\/b>este modelo combina un rendimiento extraordinario con un dise\u00f1o exclusivo y un sonido que lo distingue de cualquier otro deportivo compacto. La nueva edici\u00f3n transmite precisi\u00f3n y estabilidad gracias a una <b>suspensi\u00f3n ajustable y a una barra estabilizadora trasera m\u00e1s r\u00edgida, <\/b>mientras que los elementos de carbono en el exterior y el interior subrayan su car\u00e1cter \u00fanico.<\/p>\n<p><b>Un dise\u00f1o que respira deportividad y exclusividad<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El <b>legado comenz\u00f3 en 1976 <\/b>con la segunda generaci\u00f3n del Audi 100 y ahora alcanza nuevas cotas en esta edici\u00f3n que respira exclusividad en cada detalle. Visualmente, el RS 3 Competition Limited impresiona desde el primer vistazo: su parrilla se integra con las <b>tomas de aire laterales y un deflector delantero m\u00e1s afilado, <\/b>complementado por emblemas con colores ic\u00f3nicos.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Los <b>alerones delanteros dobles en carbono,<\/b> las l\u00e1minas de las &#8216;air curtains&#8217; y el deflector delantero dividido refuerzan la sensaci\u00f3n de anchura y dinamismo, mientras que las <b>llantas de 19 pulgadas en oro Neodimio mate <\/b>y los <b>acabados en carbono mate de retrovisores, faldones y difusor<\/b> consolidan una est\u00e9tica t\u00e9cnica y sofisticada. Los faros Matrix LED, oscurecidos y programados para iluminar en el patr\u00f3n 1-2-4-5-3, rinden homenaje al orden de encendido del motor de cinco cilindros.<\/p>\n<p>El coraz\u00f3n de la bestia<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Bajo el cap\u00f3, el <b>cinco cilindros en l\u00ednea turboalimentado de 2,5 litros entrega 400 CV<\/b> y 500 Nm de par, permitiendo acelerar de 0 a 100 km\/h en apenas 3,8 segundos y alcanzar <b>290 km\/h. <\/b>Su caracter\u00edstico sonido, potenciado por un <b>escape deportivo RS<\/b> y un aislamiento m\u00ednimo del mamparo, convierte cada aceleraci\u00f3n en una experiencia sensorial, amplificada por la apertura anticipada de las mariposas del escape en los modos m\u00e1s deportivos.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">La din\u00e1mica de conducci\u00f3n tambi\u00e9n ha sido optimizada: la <b>suspensi\u00f3n coilover, con amortiguadores de doble tubo y refrigeraci\u00f3n mejorada,<\/b> ofrece ajustes independientes de compresi\u00f3n y rebote para adaptarse a cualquier estilo de conducci\u00f3n. La nueva barra estabilizadora trasera, m\u00e1s r\u00edgida, junto con el <b>torque splitter y los frenos cer\u00e1micos de serie,<\/b> garantiza estabilidad, seguridad y agilidad en curvas r\u00e1pidas, mientras que opcionalmente se pueden montar <b>neum\u00e1ticos semi-slick Pirelli PZero Trofeo R.<\/b> El aler\u00f3n de techo y los nuevos elementos aerodin\u00e1micos completan el equilibrio entre los e jes, reforzando la precisi\u00f3n y el control del veh\u00edculo en todo momento.<\/p>\n<p>Interior<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El interior refleja la exclusividad exterior: <b>asientos deportivos RS en microfibra Dinamica y cuero <\/b>con <b>detalles en oro Neodimio,<\/b> contrastes en blanco Jengibre, pantalla t\u00e1ctil de 10,1 pulgadas con par\u00e1metros de rendimiento y un Audi Virtual Cockpit plus con <b>fondo blanco, homenaje al RS2 Avant original.<\/b> Cada unidad lleva un n\u00famero de serie visible y detalles en carbono que refuerzan su car\u00e1cter de edici\u00f3n limitada.<\/p>\n<p>Un precio de infarto&#8230;<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">En <b>Espa\u00f1a<\/b>, se comercializar\u00e1n <b>25 unidades del RS 3 Sportback Competition Limited,<\/b> en gris Daytona, verde Malaquita y blanco Glaciar mate, con un <b>precio desde 135.000 euros.<\/b> La entrega est\u00e1 prevista para mediados de 2026, garantizando que los coleccionistas y entusiastas puedan experimentar la perfecta combinaci\u00f3n de historia, tecnolog\u00eda y adrenalina que define este exclusivo deportivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi Sport conmemora medio siglo de historia de su legendario motor de cinco cilindros con una edici\u00f3n especial:&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":448332,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[1609,18105,119,123,124,25,24,1557,5043,117,121,122,23,118,120,22408],"class_list":["post-448331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-y-tecnologia","tag-1609","tag-18105","tag-ciencia","tag-ciencia-y-tecnologia","tag-cienciaytecnologia","tag-es","tag-espana","tag-euros","tag-por","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-spain","tag-technology","tag-tecnologia","tag-uno"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116233482200001306","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=448331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/448332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=448331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=448331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=448331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}