Por Jarrett Renshaw<\/p>\n
WASHINGTON, 18 mar (Reuters) – El Gobierno del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunci\u00f3 el mi\u00e9rcoles una exenci\u00f3n de 60 d\u00edas de las normas de \u200ctransporte mar\u00edtimo de la Ley Jones para facilitar el suministro de combustible y fertilizantes, \u200ccon el fin de combatir el aumento de los precios y las interrupciones en el suministro provocadas por el \u200bconflicto en Ir\u00e1n.<\/p>\n
\u00abLa decisi\u00f3n del presidente Trump de emitir una exenci\u00f3n de 60 d\u00edas de la Ley Jones es s\u00f3lo un paso m\u00e1s para mitigar las interrupciones a corto plazo en el mercado petrolero, mientras el ej\u00e9rcito estadounidense sigue cumpliendo los objetivos de la Operaci\u00f3n Furia \u00c9pica\u00bb, declar\u00f3 la portavoz \u200cde la Casa Blanca, Karoline Leavitt.<\/p>\n
\u00abEsta \u2060medida permitir\u00e1 que recursos vitales como el petr\u00f3leo, el gas natural, los fertilizantes y el carb\u00f3n fluyan libremente hacia los puertos estadounidenses durante 60 d\u00edas, \u2060y la Administraci\u00f3n mantiene su compromiso de seguir fortaleciendo nuestras cadenas de suministro cr\u00edticas\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Los elevados precios de la energ\u00eda entra\u00f1an importantes riesgos pol\u00edticos para Trump y sus correligionarios republicanos, quienes llevan mucho tiempo \u200bdefendiendo que \u200bsus pol\u00edticas mantendr\u00edan el combustible a un precio \u200basequible para los consumidores estadounidenses.<\/p>\n
Los precios de \u200cla gasolina en Estados Unidos se han disparado desde el inicio de los ataques estadounidenses e israel\u00edes contra Ir\u00e1n el 28 de febrero, ya que el conflicto ha cerrado de facto el estrecho de Ormuz, por donde pasa cerca de una quinta parte del suministro mundial de petr\u00f3leo y gas natural licuado.<\/p>\n
El conflicto tambi\u00e9n ha interrumpido el suministro de fertilizantes, lo que supone una \u200cgran preocupaci\u00f3n para los intereses agr\u00edcolas estadounidenses.<\/p>\n
En virtud de \u200bla Ley Jones, las mercanc\u00edas transportadas entre puertos estadounidenses \u200bdeben ser llevadas en buques construidos en \u200bEstados Unidos, que enarbolen pabell\u00f3n estadounidense y sean en su mayor parte \u200cde propiedad estadounidense. Esto limita de forma dr\u00e1stica \u200bel n\u00famero de buques cisterna \u200bdisponibles, pero cuenta con el apoyo de los sindicatos del sector mar\u00edtimo.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n temporal de la norma permitir\u00eda a los buques extranjeros transportar mercanc\u00edas entre puertos estadounidenses, lo que \u200bpodr\u00eda reducir los costos y \u200cagilizar las entregas. Sin embargo, los analistas han se\u00f1alado que el impacto en los \u200bprecios en las gasolineras probablemente ser\u00e1 m\u00ednimo.<\/p>\n
(Reporte de Jarrett Renshaw, Gram Slattery y \u200bJonathan Saul; editado en espa\u00f1ol por Carlos Serrano)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por Jarrett Renshaw WASHINGTON, 18 mar (Reuters) – El Gobierno del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunci\u00f3…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":454742,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[17,18,352,13,14,11,61,62,63,64,94658,38935,19,20,94657,9,10,15,16,12,76635,21,22,65,66,67],"class_list":["post-454741","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacional","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-donald-trump","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-internacional","tag-international","tag-international-news","tag-internationalnews","tag-jarrett-renshaw","tag-karoline-leavitt","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-ley-jones","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-destacadas","tag-noticiasdestacadas","tag-titulares","tag-transporte-maritimo","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116254617570273132","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=454741"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454741\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/454742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=454741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=454741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=454741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}