{"id":45668,"date":"2025-08-13T22:45:09","date_gmt":"2025-08-13T22:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/45668\/"},"modified":"2025-08-13T22:45:09","modified_gmt":"2025-08-13T22:45:09","slug":"si-quieres-un-coche-xiaomi-su-ceo-avisa-compra-un-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/45668\/","title":{"rendered":"Si quieres un coche Xiaomi, su CEO avisa: \u00abcompra un Tesla\u00bb"},"content":{"rendered":"

Lo que ha hecho el \u00faltimo coche de Xiaomi<\/a> no tiene precedentes. El 26 de junio consigui\u00f3, en poco m\u00e1s de una hora, que m\u00e1s de 200.000 ciudadanos chinos reservasen el Xiaomi YU7<\/a>, su nuevo SUV el\u00e9ctrico que compite directamente con el Tesla Model Y<\/a>. La cifra de pedidos bloqueados lleg\u00f3 a los 289.000 en solo 18 horas<\/strong>, una demanda que marc\u00f3 r\u00e9cord absoluto en la industria. En estos momentos, si bien la firma est\u00e1 lejos de morir de \u00e9xito, se enfrenta a un problema bastante grande. <\/p>\n

En julio se comenzaron a entregar las primeras unidades del Xiaomi YU7<\/a>, sumando un total de 6.024 nuevas matriculaciones en China y coloc\u00e1ndose como el n\u00famero uno en ventas. De agosto todav\u00eda no hay cifras, pero la disparidad entre las 290.000 reservas y las 6.000 entregas<\/strong> deja pistas sobre el gran problema del coche de Xiaomi. <\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda se enfrenta a una demanda abrumadora y una capacidad de producci\u00f3n bastante limitada. No es una sorpresa: al momento de reservar este nuevo coche de Xiaomi, la firma ya advert\u00eda que los plazos de entrega estar\u00edan entre los 12 y los 14 meses<\/strong>. <\/p>\n

En estos momentos las cifras se mantienen: Xiaomi ha confirmado que, dependiendo del modelo, la espera para recibirlo es entre 53 y 62 semanas<\/strong>. No son datos muy alentadores, pues significa que la producci\u00f3n no est\u00e1 creciendo desde las \u00faltimas declaraciones. <\/p>\n

\"coche<\/p>\n

Si tienes prisa por comprar un coche de Xiaomi, mejor vete a la competencia<\/p>\n

Ojo, no es algo que te recomendemos nosotros: el propio CEO de Xiaomi, en un alarde de honestidad absoluta, ha hecho una de las declaraciones m\u00e1s curiosas de la industria automovil\u00edstica. Sus palabras son claras: si tienes mucha prisa por comprar un coche de Xiaomi, mejor opta por un Tesla, un Xpeng o un Li Auto<\/strong>. <\/p>\n

De hecho, se ha atrevido a nombrar los modelos que \u00e9l recomienda<\/strong> si no puedes esperar los plazos de su \u00faltimo lanzamiento. En el caso de Tesla, recomienda el Model Y de \u00faltima generaci\u00f3n; si quieres un Xpeng, comenta que optes por el G7; y si prefieres un Li Auto, el modelo i8 es el que \u00e9l elegir\u00eda. <\/p>\n

Estas declaraciones dejan algo claro: Xiaomi sabe que actualmente es casi imposible igualar la oferta a la demanda<\/strong>, por lo que para no desesperar a los usuarios ofrece alternativas de calidad en otras marcas l\u00edderes del sector. Algo inaudito, s\u00ed, pero que muchos valorar\u00e1n positivamente. <\/p>\n

De hecho, tambi\u00e9n es un mensaje que los mercados occidentales deben valorar: si el nuevo coche de Xiaomi tiene estos plazos de entrega en China, significa que la marca, al menos por ahora, no se est\u00e1 centrando en la disponibilidad global de sus veh\u00edculos<\/strong>. <\/p>\n

A nadie deber\u00eda extra\u00f1arle: si Xiaomi no puede con la cuota de China, no tiene sentido entrar en otros mercados y enfrentarse a un embudo todav\u00eda m\u00e1s grande que solo empeorar\u00eda la situaci\u00f3n<\/strong> y la imagen de marca. <\/p>\n

Si vives en China, te toca esperar bastante para el coche de Xiaomi. Y si vienes en Espa\u00f1a, puedes ir tomando en consideraci\u00f3n la recomendaci\u00f3n de Lei Jun, el CEO de Xiaomi. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lo que ha hecho el \u00faltimo coche de Xiaomi no tiene precedentes. El 26 de junio consigui\u00f3, en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45669,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,21144,21145,95,94,11405,25,24,23,2766,21146,21147],"class_list":{"0":"post-45668","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-ceo-de-xiaomi","10":"tag-coche-tesla","11":"tag-economia","12":"tag-economy","13":"tag-elon-musk","14":"tag-es","15":"tag-espana","16":"tag-spain","17":"tag-xiaomi","18":"tag-xiaomi-su7","19":"tag-xiaomi-yu7"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45668\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}