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Lo que hizo fue cruzar el Atl\u00e1ntico. Lleg\u00f3 a Estados Unidos como estudiante de intercambio en Nueva Jersey durante su \u00faltimo a\u00f1o de bachillerato y termin\u00f3 matricul\u00e1ndose en el Florida Institute of Technology, donde se gradu\u00f3 en ciencias espaciales e ingenier\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong>. <\/p>\n El momento fue providencial: la NASA estaba a punto de lanzar el primer m\u00f3dulo de la Estaci\u00f3n Espacial Internacional y necesitaba gente. Garc\u00eda-Gal\u00e1n consigui\u00f3 trabajo antes de terminar la carrera. \u00abTrabajar para la NASA era mi \u00fanico objetivo<\/strong>\u00ab, ha dicho en varias ocasiones. No era una frase hecha.<\/p>\n 27 a\u00f1os construyendo lo que otros so\u00f1aban<\/p>\n Su trayectoria dentro de la agencia no sigui\u00f3 una l\u00ednea recta. Empez\u00f3 como controlador de vuelo de la estaci\u00f3n espacial en el Centro Johnson de Houston<\/strong>, gestionando los sistemas de energ\u00eda el\u00e9ctrica durante misiones de ensamblaje del transbordador.<\/p>\n Despu\u00e9s sali\u00f3 a la industria privada para ampliar su visi\u00f3n, trabajando en Honeywell Space Systems como responsable t\u00e9cnico de tecnolog\u00edas de gesti\u00f3n de salud de veh\u00edculos<\/strong>, y apoyando a Lockheed Martin en las primeras fases del desarrollo de la nave Orion.<\/p>\n Cuando volvi\u00f3 a la NASA lo hizo para quedarse. Pas\u00f3 varios a\u00f1os dirigiendo la Oficina de Integraci\u00f3n del M\u00f3dulo de Servicio Europeo del programa Orion<\/strong> en el Glenn Research Center de Cleveland. <\/p>\n Ese m\u00f3dulo, desarrollado por la Agencia Espacial Europea, es el coraz\u00f3n energ\u00e9tico de la nave que lleva astronautas hacia la Luna<\/strong>: proporciona electricidad, propulsi\u00f3n, agua, ox\u00edgeno y control t\u00e9rmico. Coordinar su integraci\u00f3n desde Europa con el resto de sistemas fabricados en Estados Unidos no es un trabajo menor.<\/p>\n \u00abEs dif\u00edcil construir naves espaciales entre distintos estados americanos con todos sus contratistas. Imagina hacerlo entre continentes diferentes\u00bb, explic\u00f3 Carlos Garc\u00eda-Gal\u00e1n<\/a> en una entrevista con la NASA. Su respuesta fue la misma que aplica a todo: convertir grupos distintos en un solo equipo.<\/p>\n En septiembre de 2024 fue nombrado subdirector del programa Gateway<\/strong>, la estaci\u00f3n orbital que deb\u00eda servir de escala entre la Tierra y la Luna. Apenas hab\u00eda pasado un a\u00f1o cuando ese proyecto fue aparcado y \u00e9l ascendi\u00f3 a una responsabilidad mucho mayor.<\/p>\n El hombre al que la NASA llama cuando algo parece imposible<\/p>\n El pasado martes, en el evento ‘Ignition’ organizado por la NASA para presentar su nueva hoja de ruta espacial, Garc\u00eda-Gal\u00e1n se present\u00f3 ante la sala con una frase directa: \u00abI’m your Moon guy\u00bb (\u00abSoy vuestro hombre de la Luna\u00bb<\/strong>). No era una bravuconada. Era su nuevo cargo.<\/p>\n El administrador de la NASA, Jared Isaacman, hab\u00eda presentado minutos antes un plan que rompe con la l\u00f3gica incremental de los \u00faltimos a\u00f1os: construir una base permanente en la superficie lunar en siete a\u00f1os<\/a>, con un presupuesto de 20.000 millones de d\u00f3lares, siguiendo la Pol\u00edtica Espacial Nacional que Trump firm\u00f3 al comienzo de su mandato. Garc\u00eda-Gal\u00e1n es el responsable de que eso ocurra.<\/p>\n Fases del plan lunar de la NASA<\/strong><\/p>\n\n