{"id":468123,"date":"2026-03-27T02:38:14","date_gmt":"2026-03-27T02:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/468123\/"},"modified":"2026-03-27T02:38:14","modified_gmt":"2026-03-27T02:38:14","slug":"el-presidente-lula-presenta-el-primer-avion-caza-supersonico-fabricado-en-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/468123\/","title":{"rendered":"El presidente Lula presenta el primer avi\u00f3n caza supers\u00f3nico fabricado en Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"

El presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva ha presentado este mi\u00e9rcoles el F-39E Gripen, el primer caza supers\u00f3nico fabricado en Brasil, en una ceremonia con m\u00fasica de acci\u00f3n pero sin pronunciar un discurso ni una sola referencia de los oradores a la convulsa situaci\u00f3n mundial<\/a>. Todos han ensalzado el potencial industrial y exportador del proyecto. Como manda la tradici\u00f3n, el mandatario y otras autoridades han rociado con espumoso la aeronave, fabricada por la empresa aeron\u00e1utica brasile\u00f1a Embraer con tecnolog\u00eda y en colaboraci\u00f3n con la sueca Saab<\/a> en Gavi\u00e3o Peixoto, a unos 300 kil\u00f3metros de S\u00e3o Paulo. <\/p>\n

Fabricar en suelo patrio esta aeronave, que puede llevar hasta diez misiles y alcanzar los 2.400 kil\u00f3metros por hora, supone un hito para la industria de defensa brasile\u00f1a y, en palabras del ministro de Defensa, Jos\u00e9 Mucio, \u201cconsolida nuestro poder disuasorio para garantizar la soberan\u00eda y la seguridad regional\u201d. Tanto Saab como Brasil conf\u00edan en que la nueva linea de producci\u00f3n de aviones de combate sea aprovechada con otros encargos.<\/p>\n

El F-39E Gripen, fabricado con el mimo de los artesanos y el secretismo<\/a> de los asuntos de seguridad nacional, es el primero de los 15 que Brasil tiene previsto producir. Y es el resultado de ensamblar 22.500 piezas, unidas por 350 metros de tubos y 45 kil\u00f3metros de cables que constituyen el sistema nervioso de la aeronave. Para Brasil significa mucho m\u00e1s que la incorporaci\u00f3n de un nuevo caza que patrulla sus cielos sobre su territorio, incluida buena parte de la Amazonia. Uno de los desaf\u00edos ha sido testar la aeronave en un clima tropical, <\/a>con condiciones radicalmente distintas de las de su pa\u00eds de origen.<\/p>\n

Supone la materializaci\u00f3n del programa de transferencia de tecnolog\u00eda de Saab a Embraer que trajo aparejado el contrato para la compra de aviones<\/a>. Esa colaboraci\u00f3n es uno de los motivos que, junto al coste, hicieron que en 2014 el Gobierno de la presidenta Dilma Rousseff se decidiera por la oferta sueca. Por 4.500 millones de d\u00f3lares de la \u00e9poca, compr\u00f3 36 cazas, de los que este primero de fabricaci\u00f3n propia es el duod\u00e9cimo operativo. Los once anteriores llegaron desde Suecia.<\/p>\n

La planta de Gavi\u00e3o Peixoto tambi\u00e9n alberga un simulador de vuelo. Y el Gripen made in Brasil ya ha sido probado en unas maniobras con otros pa\u00edses y sus capacidades militares testadas. <\/p>\n

Con este hito, Brasil se incorpora al selecto club de los pa\u00edses que fabrican cazas de combate supers\u00f3nicos \u2014el Gripen duplica la velocidad del sonido\u2014 en el que hasta ahora hab\u00eda solo dos socios del hemisferio sur, Australia y Sud\u00e1frica.<\/p>\n

Llamativamente, el presidente Lula no ha tomado la palabra en la ceremonia, la primera de un d\u00eda intenso de eventos que incluir\u00e1 el anuncio de un nuevo contrato para Embraer con la aerol\u00ednea Latam y la visita a la sede de una empresa china que fabricar\u00e1 trenes. Tras bautizar el Gripen con espumoso, Lula s\u00ed que ha charlado con un grupo de mujeres y hombres de la Fuerza A\u00e9rea Brasile\u00f1a y de Embraer que han contribuido a fabricar el caza.<\/p>\n

El ministro de Defensa, el jefe de la Aviaci\u00f3n y el vicepresidente, Geraldo Alckmin, han sido los encargados de poner en valor el hito que supone el Gripen. \u201cLa industria de la Defesa est\u00e1 a la vanguardia del desarrollo industrial brasile\u00f1o\u201d, ha recalcado el vicepresidente en su discurso. El \u201ccompa\u00f1ero Alckmin\u201d, como Lula le llama a menudo, ha sido compa\u00f1ero leal del presidente<\/a>, tras a\u00f1os de rivalidad pol\u00edtica, y se perfila como el favorito para acompa\u00f1ar al veterano l\u00edder de la izquierda brasile\u00f1a como n\u00famero dos en la carrera para la reelecci\u00f3n.<\/p>\n

Para Halavi Silva, 27 a\u00f1os, montador mec\u00e1nico de Embraer, este avi\u00f3n de combate es un asunto personal. Conoce como pocos las tripas de la m\u00e1quina de precisi\u00f3n. \u00c9l, junto a colegas como David, de 23 a\u00f1os, ha montado el tren de aterrizaje, el motor, han sometido los dep\u00f3sitos de combustible a ex\u00e1menes de presurizaci\u00f3n para asegurarse de que nada gotea\u2026 \u201cEs un d\u00eda importante, estamos haciendo un avi\u00f3n que va a defender a Brasil\u201d, exclama tras el acto. \u201cHe cumplido mi parte de la misi\u00f3n\u201d, dice.<\/p>\n

Silva es uno de los 350 profesionales de la empresa brasile\u00f1a que estuvo en la sede de Saab en Suecia form\u00e1ndose. Pas\u00f3 all\u00ed un a\u00f1o. Al principio fue un shock, pero dice que result\u00f3 muy enriquecedor. Para ellos el trabajo sigue. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os montar\u00e1n otras 14 unidades en estos hangares. Y eso es solo el pedido brasile\u00f1o.<\/p>\n

\"\"Lula, este mi\u00e9rcoles en el avi\u00f3n presidencial, de camino a Gavi\u00e3o Paixoto para el acto de presentaci\u00f3n del primer caza fabricado en Brasil, en una imagen distribuida por su equipo. Ricardo Stuckert (DPA\/Europa Press)<\/p>\n

Saab acaba de firmar, a finales de 2025, un contrato con Colombia<\/a> para fabricar 17 cazas. \u201cMi opini\u00f3n es que fabriquemos todo lo posible aqu\u00ed\u201d, ha declarado a la prensa tras la presentaci\u00f3n Micael Johansson, el presidente y CEO de Saab. La empresa n\u00f3rdica tambi\u00e9n ha presentado una oferta para renovar la flota de combate de Per\u00fa, pero con tantos cambios de Gobierno, a\u00fan no hay decisi\u00f3n. \u201cY estas decisiones, en \u00faltimo t\u00e9rmino, depende siempre de los pol\u00edticos\u201d, ha enfatizado Johansson, que ha reforzado la importancia de la colaboraci\u00f3n con la brasile\u00f1a Embraer en sus planes de expansi\u00f3n y para las futuras mejoras de aeronaves que ya est\u00e1n operativas. \u201cQueremos ser el polo regional de las tecnolog\u00edas de combate a\u00e9reo\u201d, ha recalcado el sueco en su discurso.<\/p>\n

La transferencia de tecnolog\u00eda entre Saab y la brasile\u00f1a Embraer se ha traducido en que parte de las miles de piezas que componen cada Gripen son fabricadas en otra planta brasile\u00f1a, en S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, y una parte de las aeronaves son montadas en la l\u00ednea de producci\u00f3n instalada en Gavi\u00e3o Peixoto, la primera de Sabb fuera de Suecia.<\/p>\n

La presentaci\u00f3n se produce en un momento delicado, con el mundo en convulsi\u00f3n ante la agresividad de Estados Unidos bajo Donald Trump, con una guerra en Oriente Pr\u00f3ximo, otra en Ucrania<\/a> e incursiones estadounidenses cada vez m\u00e1s frecuentes y normalizadas en Am\u00e9rica Latina. Un comportamiento que ha sumido a la regi\u00f3n en un nivel de tensi\u00f3n geopol\u00edtica in\u00e9dita en d\u00e9cadas. En opini\u00f3n de Brasil, la intervenci\u00f3n militar estadounidense en la vecina Venezuela en enero sent\u00f3 un precedente peligros\u00edsimo.<\/p>\n

Las Fuerzas Armadas Brasile\u00f1as han presentado al Gobierno de Lula un plan de inversiones millonario para poder afrontar las nuevas amenazas, incluido los drones, cuyo uso es ya cotidiano<\/a> en las guerras de Ir\u00e1n e Ucrania.<\/p>\n

Am\u00e9rica Latina, que durante las \u00faltimas d\u00e9cadas ha presumido de ser una regi\u00f3n sin conflictos armados entre pa\u00edses y libre de armas nucleares, es ahora escenario del abierto intervencionismo de la primera potencia mundial. La incursi\u00f3n en Venezuela, ahora bajo tutela de Washington<\/a>, junto a los ataques militares contra lanchas que supuestamente transportan droga (ampliamente consideradas ilegales) y un reciente bombardeo conjunto de EEUU y Ecuador<\/a> en el territorio de este pa\u00eds han disparado la preocupaci\u00f3n en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva ha presentado este mi\u00e9rcoles el F-39E Gripen, el primer caza supers\u00f3nico…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":468124,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[889,15606,3216,17,18,1803,1616,15971,96399,13,14,11,28939,61,62,63,64,19,20,1804,3219,9,10,15,16,87807,96398,7218,120,12,21,22,65,66,67],"class_list":["post-468123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacional","tag-america","tag-aviones-combate","tag-brasil","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-colombia","tag-defensa","tag-ejercito-aire","tag-embraer","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-industria-armamentistica","tag-internacional","tag-international","tag-international-news","tag-internationalnews","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-latinoamerica","tag-lula-da-silva","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-destacadas","tag-noticiasdestacadas","tag-saab","tag-saab-aircraft","tag-suecia","tag-tecnologia","tag-titulares","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=468123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468123\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/468124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=468123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=468123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=468123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}