{"id":469714,"date":"2026-03-28T00:13:25","date_gmt":"2026-03-28T00:13:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/469714\/"},"modified":"2026-03-28T00:13:25","modified_gmt":"2026-03-28T00:13:25","slug":"oscar-puente-adelanta-mas-medidas-de-apoyo-al-sector-del-transporte-ante-la-crisis-por-la-guerra-de-iran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/469714\/","title":{"rendered":"\u00d3scar Puente adelanta m\u00e1s medidas de apoyo al sector del transporte ante la crisis por la guerra de Ir\u00e1n"},"content":{"rendered":"

\n \u00d3scar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, ha adelantado este viernes que pretende tomar \u201cm\u00e1s medidas\u201d de apoyo al sector del transporte ante los efectos por la guerra en Ir\u00e1n, ha afirmado en una entrevista durante la tercera y \u00faltima jornada del IV Foro Econ\u00f3mico de <\/a>elDiario.es<\/a>.\n <\/p>\n

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Sara Aagesen, en el Foro Econ\u00f3mico de elDiario.es: \u00abNuestro mayor riesgo es la dependencia de combustibles f\u00f3siles, nos hace vulnerables\u201d<\/p>\n

\"Sara<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n Puente ha afirmado que tal vez le falt\u00f3 un poco de \u201cambici\u00f3n\u201d al primer decreto con medidas econ\u00f3micas y sociales<\/a> para responder a las necesidades espec\u00edficas del sector del transporte, que ha reconocido que no dio \u201csatisfacci\u00f3n\u201d, pero ha matizado que no fue \u201cpor falta de voluntad\u201d.\n <\/p>\n

\n As\u00ed, el ministro ha a\u00f1adido que este viernes se celebrar\u00e1 una reuni\u00f3n en el Ejecutivo y que espera que salgan adelante \u201cm\u00e1s medidas\u201d de apoyo a este sector econ\u00f3mico, en el que incide especialmente la guerra por el gran auge de los precios de los carburantes.\n <\/p>\n

\n \u201cHoy tenemos una reuni\u00f3n y vamos a ver si somos capaces de implementar m\u00e1s medidas que les ayuden m\u00e1s. Nosotros desde luego estamos muy abiertos a ello\u201d, ha explicado Puente, que ha confiado en que estas nuevas medidas logren \u201cdar satisfacci\u00f3n a sus demandas\u201d.\n <\/p>\n

M\u00e1s mantenimiento ferroviario, pero lo desliga de Adamuz<\/p>\n

\n El ministro de Transportes ha abordado tambi\u00e9n el reciente accidente ferroviario mortal de Adamuz<\/a>, sobre el que ha afirmado que no puede decir cu\u00e1ndo se sabr\u00e1n finalmente los motivos del siniestro, ya que la investigaci\u00f3n escapa de sus competencias, en manos de la Comisi\u00f3n independiente que lo investiga y de la justicia.\n <\/p>\n

\n \u00d3scar Puente, que ha descartado dimitir ante las peticiones en este sentido por parte de la oposici\u00f3n pol\u00edtica por varios motivos, ha denunciado la politizaci\u00f3n del accidente, de los transportes y, en general, de muchas otras cuestiones.\n <\/p>\n

\n El responsable de Transportes ha advertido de que \u201cno siempre ha sido as\u00ed\u201d, para lo que ha se\u00f1alado a las reacciones ante el accidente de Angrois, en el que fallecieron 80 personas. \u201cEn aquel momento una simple baliza hubiera evitado la tragedia, pero nadie mir\u00f3 a los responsables pol\u00edticos. Aqu\u00ed se est\u00e1 buscando al ministro detr\u00e1s de una soldadura o detr\u00e1s de un control de calidad, lo cual habla un poco del disparate en que se ha convertido esto\u201d, ha sostenido Puente.\n <\/p>\n

\n Al ser preguntado sobre si es necesario m\u00e1s mantenimiento, \u00d3scar Puente ha considerado que \u201cla inversi\u00f3n en seguridad y en mantenimiento nunca es demasiada. Por tanto, invertir m\u00e1s siempre es plausible. Es un debate aceptable y sano a tener en este pa\u00eds, pero siempre he tratado de desligarlo con el accidente, porque el accidente, en principio, no tiene ninguna relaci\u00f3n con el mantenimiento de las infraestructuras\u201d, ha sostenido.\n <\/p>\n

\n \u201cHablamos de una v\u00eda que se acababa de renovar. El carril que ha roto, por mucho que algunos intentaran desinformar, era un carril reci\u00e9n sustituido y, por tanto, el acento en este caso habr\u00e1 que ponerlo en otro sitio, no en el mantenimiento. Pero s\u00ed es cierto que el mantenimiento es importante, que somos un pa\u00eds que viene de d\u00e9cadas de retraso en materia de infraestructuras\u201d, que el Gobierno en los \u00faltimos a\u00f1os est\u00e1 trabajando para revertir, ha afirmado Puente.\n <\/p>\n

\n En concreto, el ministro ha cifrado un d\u00e9ficit de conservaci\u00f3n, solo en carreteras que dependen el Ministerio de Transportes, de unos 5.000 millones de euros. \u201cTenemos por delante a\u00f1os de volcar m\u00e1s del mantenimiento y ya no tanto de hacer m\u00e1s extensa una red que ya es muy extensa\u201d, ha explicado.\n <\/p>\n

Los retos: transporte de mercanc\u00edas y urbano<\/p>\n

\n Puente ha recordado que Espa\u00f1a es una \u201creferencia\u201d en el sector del transporte y, en particular, en \u201cautov\u00edas y v\u00edas de alta capacidad somos el primer pa\u00eds de la Uni\u00f3n Europea, primer pa\u00eds en escalas portuarias, tambi\u00e9n primero en aeropuertos y con la mejor empresa de gesti\u00f3n aeroportuaria del mundo, que es AENA\u201d. Sin embargo, ha reconocido que el pa\u00eds sigue teniendo \u201cdebilidades\u201d en las que hay que trabajar.\n <\/p>\n

\n Sobre todo, \u00d3scar Puente ha situado el reto de ampliar el transporte de mercanc\u00edas por tren. \u201cEstamos en una tasa baj\u00edsima, que no llega al 4% y tenemos un compromiso con la Uni\u00f3n Europea de llegar al 10% antes de 2030. Y tambi\u00e9n un objetivo, que es llegar a la media de transporte de mercanc\u00edas por tren europea del 17%. As\u00ed que el reto es gigantesco\u201d, ha explicado.\n <\/p>\n

\n Para afrontarlo, el ministro ha se\u00f1alado tres frentes: el primero, mejorar la conexi\u00f3n portuaria de la red ferroviaria; en segundo lugar, las terminales log\u00edsticas, con \u201cseis grandes nodos log\u00edsticos ferroviarios\u201d en desarrollo, y por \u00faltimo mejorar la dotaci\u00f3n de la red, ahora \u201cmuy obsoleta\u201d y para la que est\u00e1n invirtiendo grandes cantidades para construir \u201cautopistas ferroviarias\u201d.\n <\/p>\n

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\u00d3scar L\u00f3pez anuncia que la jornada de 35 horas a los funcionarios del Estado se aplicar\u00e1 a partir de abril\n<\/p>\n

\"\u00d3scar<\/p>\n

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\n Adem\u00e1s, Puente ha se\u00f1alado el reto del transporte urbano donde, desde su punto de vista, \u201cEspa\u00f1a en este momento est\u00e1 en una situaci\u00f3n de franca inferioridad con relaci\u00f3n a Europa\u201d. El ministro socialista ha considerado que este se est\u00e1 viendo lastrado por \u201cla situaci\u00f3n pol\u00edtica\u201d y en concreto por \u201cel retroceso\u201d que en ayuntamientos gobernados por el Partido Popular en solitario o en coalici\u00f3n con Vox, como critic\u00f3 con anterioridad en otra entrevista en elDiario.es, en el que denunci\u00f3 la reversi\u00f3n por ejemplo de carriles bici<\/a>.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d3scar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, ha adelantado este viernes que pretende tomar \u201cm\u00e1s medidas\u201d de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":469715,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[294,6635,17,18,4170,25,24,13,14,69,11,3137,19,20,596,9,10,15,16,2789,2497,12081,23,12,5535,21,22],"class_list":["post-469714","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-espana","tag-adelanta","tag-apoyo","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-crisis","tag-es","tag-espana","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-guerra","tag-headlines","tag-iran","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-medidas","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-destacadas","tag-noticiasdestacadas","tag-oscar","tag-puente","tag-sector","tag-spain","tag-titulares","tag-transporte","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116303914952958615","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=469714"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469714\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/469715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=469714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=469714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=469714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}