{"id":470550,"date":"2026-03-28T12:29:16","date_gmt":"2026-03-28T12:29:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/470550\/"},"modified":"2026-03-28T12:29:16","modified_gmt":"2026-03-28T12:29:16","slug":"el-tren-alvia-entre-vigo-y-barcelona-pasara-a-ser-diario-desde-el-7-de-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/470550\/","title":{"rendered":"El tren Alvia entre Vigo y Barcelona pasar\u00e1 a ser diario desde el 7 de abril"},"content":{"rendered":"

Lo que las obras en un sitio te quitan, las obras en otro te lo dan. El ferrocarril en Galicia<\/strong> vivir\u00e1 esta primavera un aut\u00e9ntico efecto domin\u00f3 que permitir\u00e1 a Vigo <\/strong>tener una conexi\u00f3n directa diaria con Barcelona<\/strong> y todo el resto del norte peninsular. El conocido como \u00abAlvia catal\u00e1n\u00bb que conecta Galicia con Catalu\u00f1a centralizar\u00e1 en la ciudad ol\u00edvica su cabecera desde el pr\u00f3ximo 7 de abril,<\/a> pasando de tres a siete viajes semanales por sentido. El motivo es la falta de v\u00edas disponibles en A Coru\u00f1a<\/strong> las obras de reforma de la estaci\u00f3n de San Crist\u00f3bal.<\/p>\n

De esta manera las cuatro salidas semanales de la ciudad herculina -martes, mi\u00e9rcoles, viernes y domingo- cambian la ciudad herculina por Vigo. Esta situaci\u00f3n ya se dio en septiembre de 2024, convirtiendo el Avlo \u00abrotatorio\u00bb a Madrid en fijo para la estaci\u00f3n de Urz\u00e1iz.<\/a> Precisamente a esta se trasladaron el pasado 19 de febrero los S-730 con los que Renfe opera la ruta debido al corte de la l\u00ednea entre Redondela y Guillarei por las obras de adaptaci\u00f3n al Corredor Atl\u00e1ntico.<\/p>\n

Ya entonces se alter\u00f3 su operativa<\/a> cambiando la parada en Redondela<\/strong>, pasando a la de Alta Velocidad. En esta ocasi\u00f3n aprovechar\u00e1 para tomar el mismo camino que los Alvia a Madrid con su traslado de 2022. Renfe a\u00f1adir\u00e1 parada comercial en Pontevedra, Vilagarc\u00eda de Arousa y Santiago<\/strong> de Compostela, reforzando las interconexiones del Eje Atl\u00e1ntico y creando nuevos servicios in\u00e9ditos. Los viajeros procedentes de A Coru\u00f1a, por su parte, podr\u00e1n realizar transbordo en Ourense con el Avant 09071 o en la capital gallega con el MD 09081.<\/p>\n

\"mapaaVE<\/p>\n

Conexiones de Alta Velocidad desde Vigo al resto de Espa\u00f1a \/ Hugo Barreiro<\/p>\n

El viaje de m\u00e1s de 14 horas y muy habituales retrasos<\/a> da cobertura a 12 provincias de forma \u00abdirecta\u00bb, siendo estos trayectos de cabotaje intermedios los m\u00e1s utilizados. Ser\u00e1 el primer tren que de cobertura a las cuatro de Galicia: iniciar\u00e1 su viaje con el tramo pontevedr\u00e9s del Eje Atl\u00e1ntico hasta entrar en Santiago, bajar\u00e1 hasta Ourense <\/strong>y luego continuar\u00e1 el curso del Mi\u00f1o y el Sil a trav\u00e9s de Monforte <\/strong>de Lemos y O Barco hasta el Bierzo.<\/p>\n

Despu\u00e9s le siguen Le\u00f3n, Palencia y Burgos<\/strong>, donde ofrece enlaces a La Rioja desde Miranda de Ebro; \u00c1lava<\/strong>, con nuevas conexiones a Guip\u00fazcoa y Vizcaya desde Vitoria-Gasteiz; Navarra<\/strong>, Zaragoza<\/strong>, Lleida, Tarragona y Barcelona<\/strong>. Todo ello le vale el sobrenombre del \u00abpulpo\u00bb en el mundillo ferroviario por los billetes combinados<\/a> ofertados, tambi\u00e9n hacia Salamanca o Asturias.<\/p>\n

La ruta m\u00e1s larga de Espa\u00f1a<\/p>\n

\u00c9sta no es la primera vez que este servicio mueve su cabecera, aunque s\u00ed la m\u00e1s duradera.\u00a0El descarrilamiento de un convoy de mercanc\u00edas en As Neves el s\u00e1bado 15 de noviembre<\/a>\u00a0oblig\u00f3 a cerrar la L\u00ednea del Mi\u00f1o durante m\u00e1s de una semana.\u00a0<\/strong>Para evitar un transporte por carretera, Renfe modific\u00f3 entonces la ruta para circular por el Eje Atl\u00e1ntico y llevar los trenes a Urz\u00e1iz. Al mismo tiempo es el \u00fanico servicio de Larga Distancia que contin\u00faa en la estaci\u00f3n de Guixar desde que en 2020 se cancelaron el\u00a0Intercity al Pa\u00eds Vasco y el Trenhotel<\/strong>\u00a0de Barcelona o Madrid.<\/p>\n

Pese a sus\u00a0m\u00e1s de 14 horas de viaje <\/a>\u00a0este Alvia es una pieza clave en la\u00a0cohesi\u00f3n\u00a0<\/strong>territorial. Conocido en el mundillo ferroviario como\u00a0\u00abel pulpo\u00bb por los enlaces que ofrece\u00a0<\/strong>en varias comunidades aut\u00f3nomas, siendo la \u00fanica forma de llegar en tren desde Vigo a puntos como Burgos, Vitoria o Pamplona entre otras ciudades del norte peninsular.<\/p>\n

Actualmente\u00a0este convoy ya ten\u00eda un r\u00e9cord a nivel nacional<\/a>, ya que con\u00a01.335,5 kil\u00f3metros\u00a0<\/strong>de recorrido era el m\u00e1s largo de todos los servicios regulares de pasajeros en nuestro pa\u00eds. Con el rodeo por Santiago a\u00f1adir\u00e1 otros 50,7 kil\u00f3metros<\/strong> respecto a la decimon\u00f3nica\u00a0l\u00ednea del Mi\u00f1o.<\/strong>\u00a0Al mismo tiempo supondr\u00e1 el\u00a0regreso de los Alvia<\/strong>\u00a0(series 130 y 730 de Renfe) a Urz\u00e1iz, ya que desde el pasado 9 de junio toda la oferta con Madrid se cubre con los ya famosos trenes Avril.<\/p>\n

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