{"id":478223,"date":"2026-04-02T04:57:12","date_gmt":"2026-04-02T04:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/478223\/"},"modified":"2026-04-02T04:57:12","modified_gmt":"2026-04-02T04:57:12","slug":"las-matriculaciones-de-vehiculos-electrificados-acumulan-una-subida-de-mas-del-56-en-el-primer-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/478223\/","title":{"rendered":"Las matriculaciones de veh\u00edculos electrificados acumulan una subida de m\u00e1s del 56% en el primer trimestre"},"content":{"rendered":"

Las matriculaciones de veh\u00edculos electrificados (100% el\u00e9ctricos + h\u00edbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) acumulan una subida del 56,4% en el primer trimestre, hasta alcanzar las 70.218 unidades, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad El\u00e9ctrica (AEDIVE)<\/strong> y la Asociaci\u00f3n Nacional de Vendedores de Veh\u00edculos (GANVAM).\u00a0<\/strong><\/p>\n

En marzo, con un d\u00eda h\u00e1bil m\u00e1s que en el mismo mes del a\u00f1o pasado, registraron un ascenso del 62,5%, con un total de 29.745 unidades. En este sentido, la recuperaci\u00f3n de la deducci\u00f3n del 15% en el IRPF contribuy\u00f3 a impulsar un 83% las compras de turismos electrificados en el canal de particulares durante el pasado mes, lo que pone de manifiesto que la puesta en marcha de herramientas fiscales, junto a planes de ayuda a la compra estables, son indispensables para generar certidumbre en los compradores y, de esta forma, seguir acerc\u00e1ndonos a los niveles de electrificaci\u00f3n europeos, en un momento en el que en Espa\u00f1a el 20% de los turismos matriculados se corresponde a un modelo con enchufe.<\/p>\n

De hecho, para acelerar el ritmo de matriculaciones y as\u00ed alcanzar los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energ\u00eda y Clima (PNIEC) -que contempla 5,5 millones de veh\u00edculos con enchufe en 2030- es necesario completar la estrategia fiscal actual con medidas que faciliten la electrificaci\u00f3n de las flotas. Adem\u00e1s, se echa en falta que en la\u00a0rebaja fiscal masiva\u00a0puesta en marcha por el Gobierno para contener los precios de la energ\u00eda como consecuencia de la guerra en Oriente Medio no se bonifique la recarga p\u00fablica.\u00a0<\/p>\n

Cuadro 1. Matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros + h\u00edbridos enchufables<\/strong><\/p>\n\n\n

Tipo de veh\u00edculo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

marzo 2026<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

% var.<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

acumulado<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

% var.<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Turismos<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

26.917<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

+61,3%<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

63.378<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

+57,4%<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Furgonetas<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

1.795<\/p>\n<\/td>\n\n

+89,1%<\/p>\n<\/td>\n\n

4.503<\/p>\n<\/td>\n\n

+86,1%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Quad\/ATV\/Triciclos<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

31<\/p>\n<\/td>\n\n

-39,2%<\/p>\n<\/td>\n\n

95<\/p>\n<\/td>\n\n

-31,7%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Cuadriciclos<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

168<\/p>\n<\/td>\n\n

+57,0%<\/p>\n<\/td>\n\n

446<\/p>\n<\/td>\n\n

+65,8%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Ciclomotores<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

204<\/p>\n<\/td>\n\n

+55,7%<\/p>\n<\/td>\n\n

449<\/p>\n<\/td>\n\n

-16,7%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Motocicletas<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

591<\/p>\n<\/td>\n\n

+75,4%<\/p>\n<\/td>\n\n

1.222<\/p>\n<\/td>\n\n

+4,8%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Industriales medios\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

5<\/p>\n<\/td>\n\n

+150,0%<\/p>\n<\/td>\n\n

18<\/p>\n<\/td>\n\n

+200,0%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Industriales pesados\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

6<\/p>\n<\/td>\n\n

-62,5%<\/p>\n<\/td>\n\n

14<\/p>\n<\/td>\n\n

-48,1%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Autobuses\/Autocares<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

28<\/p>\n<\/td>\n\n

+16,7%<\/p>\n<\/td>\n\n

93<\/p>\n<\/td>\n\n

+8,1%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

TOTAL<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

29.745<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

+62,5%<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

70.218<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

+56,4%<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Fuente: AEDIVE-GANVAM<\/p>\n

En un an\u00e1lisis por tipo de propulsi\u00f3n, los datos muestras c\u00f3mo las matriculaciones de veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 44,6% en marzo, hasta alcanzar las 14.058 unidades matriculadas. En el primer trimestre, acumulan un ascenso del 37,7%, con un total de 32.672 unidades.\u00a0<\/p>\n

Cuadro 2. Matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n

Tipo de veh\u00edculo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

marzo 2026<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

% var.<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

acumulado\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

% var.<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Turismos<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

12.198<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

+46,7%<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

28.017<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

+42,0%<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Furgonetas<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

827<\/p>\n<\/td>\n\n

+12,2%<\/p>\n<\/td>\n\n

2.318<\/p>\n<\/td>\n\n

+26,6%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Quad\/ATV\/Triciclos<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

31<\/p>\n<\/td>\n\n

-39,2%<\/p>\n<\/td>\n\n

95<\/p>\n<\/td>\n\n

-31,7%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Cuadriciclos<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

168<\/p>\n<\/td>\n\n

+57,0%<\/p>\n<\/td>\n\n

446<\/p>\n<\/td>\n\n

+65,8%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Ciclomotores<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

204<\/p>\n<\/td>\n\n

+55,7%<\/p>\n<\/td>\n\n

449<\/p>\n<\/td>\n\n

-16,7%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Motocicletas<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

591<\/p>\n<\/td>\n\n

+75,4%<\/p>\n<\/td>\n\n

1.222<\/p>\n<\/td>\n\n

+4,8%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Industriales medios\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

5<\/p>\n<\/td>\n\n

+150,0%<\/p>\n<\/td>\n\n

18<\/p>\n<\/td>\n\n

+200,0%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Industriales pesados<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

6<\/p>\n<\/td>\n\n

-62,5%<\/p>\n<\/td>\n\n

14<\/p>\n<\/td>\n\n

-48,1%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Autobuses\/Autocares<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

28<\/p>\n<\/td>\n\n

+16,7%<\/p>\n<\/td>\n\n

93<\/p>\n<\/td>\n\n

+8,1%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

TOTAL<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

14.058<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

+44,6%<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

32.672<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

+37,3%<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Fuente: AEDIVE-GANVAM<\/p>\n

En un an\u00e1lisis por tipo de veh\u00edculos, las matriculaciones de turismos 100% el\u00e9ctricos mantienen la tendencia al alza con una subida del 46,7% en marzo y un total de 12.198 unidades. En lo que llevamos de ejercicio, suben un 42%, hasta alcanzar las 28.017 unidades.\u00a0<\/p>\n

Por su parte,\u00a0las matriculaciones de ciclomotores el\u00e9ctricos,\u00a0como\u00a0subieron un 55,7% durante el pasado mes, hasta situarse en 204 unidades, consiguen amortiguar su ca\u00edda en el acumulado. As\u00ed, hasta marzo, retroceden un 16,7%, hasta situarse en las 449 unidades matriculadas. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones\u00a0subieron un 4,8%\u00a0durante el mes pasado, con 591 unidades. En el primer trimestre, acumulan un crecimiento del 75,4%, con un total de 1.222 unidades matriculadas. Estas cifras ponen de manifiesto c\u00f3mo las dos ruedas el\u00e9ctricas se van consolidando como soluci\u00f3n de movilidad urbana, en un momento de volatilidad del precio de los combustibles.\u00a0<\/p>\n

Continuando con el an\u00e1lisis por tipo de veh\u00edculo, las matriculaciones de furgonetas el\u00e9ctricas marcan signo positivo. En concreto,\u00a0crecieron un 12,2% en marzo, hasta alcanzar las 827 unidades vendidas. En lo que llevamos de ejercicio, sus ventas acumulan un aumento del 26,6%, con un total de 2.318 unidades, alcanzando cada vez mayor protagonismo en el reparto de \u00faltima milla.\u00a0<\/p>\n

Por su parte, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que los veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables registraron un incremento del 82,7% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 15.687 unidades. En el acumulado, aumentan un 77,9%, con un total de 37.546 unidades hasta marzo.\u00a0<\/p>\n

Cuadro 3. Matriculaciones de veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n

Tipo de veh\u00edculo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

marzo 2026<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

% var.<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

acumulado<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

% var.<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Turismos<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

14.719<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

+75,8%<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

35.361<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

+72,3%<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Furgonetas<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

968<\/p>\n<\/td>\n\n

+356,6%<\/p>\n<\/td>\n\n

2.185<\/p>\n<\/td>\n\n

+271,0%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

TOTAL<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

15.687<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

+82,7%<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

37.546<\/strong><\/p>\n<\/td>\n\n

+77,9%<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Fuente: AEDIVE-GANVAM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las matriculaciones de veh\u00edculos electrificados (100% el\u00e9ctricos + h\u00edbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":478224,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82863,82,95,94,25,24,97775,82636,31557,97771,68942,97774,97773,77459,23,97772],"class_list":["post-478223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-aedive","tag-business","tag-economia","tag-economy","tag-es","tag-espana","tag-estrategia-fiscal","tag-ganvam","tag-hibridos-enchufables","tag-matriculaciones-de-vehiculos-electrificados","tag-movilidad-electrica","tag-objetivos-de-electrificacion","tag-primer-trimestre","tag-rebaja-fiscal","tag-spain","tag-subida-de-matriculaciones"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/478223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=478223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/478223\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/478224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=478223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=478223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=478223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}