{"id":487707,"date":"2026-04-07T23:50:14","date_gmt":"2026-04-07T23:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/487707\/"},"modified":"2026-04-07T23:50:14","modified_gmt":"2026-04-07T23:50:14","slug":"angel-simon-pide-revisar-su-salario-como-presidente-de-indra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/487707\/","title":{"rendered":"\u00c1ngel Sim\u00f3n pide revisar su salario como presidente de Indra"},"content":{"rendered":"

\u00c1ngel Sim\u00f3n pide revisar su salario como presidente de Indra tras su nueva incorporaci\u00f3n<\/strong> a la mesa de direcci\u00f3n, seg\u00fan avanza El Confidencial. <\/p>\n

La nacional no ha recuperado la calma. La salida de \u00c1ngel Escribano<\/strong> de la presidencia de la compa\u00f1\u00eda, forzada por la presi\u00f3n del Gobierno<\/strong> tras semanas de batalla interna, se present\u00f3 como el punto y final a una crisis que hab\u00eda llegado a tensar gravemente la relaci\u00f3n entre Moncloa y la c\u00fapula de la tecnol\u00f3gica.<\/p>\n

En el \u00faltimo consejo de administraci\u00f3n ordinario<\/strong>, celebrado el 25 de marzo, Indra elev\u00f3 un 55% el sueldo de De los Mozos, hasta los 4,9 millones de euros, con el objetivo de asegurar su continuidad hasta 2029<\/strong>. Una cifra que \u00c1ngel Sim\u00f3n, seg\u00fan fuentes cercanas a la compa\u00f1\u00eda, no comparte y que considera dif\u00edcilmente justificable en el contexto actual.<\/p>\n

\"Jos\u00e9Jos\u00e9 Vicente de los Mozos, consejero delegado de Indra. Imagen: Indra.<\/p>\n

El desacuerdo sobre la remuneraci\u00f3n del primer ejecutivo no es un asunto menor. Revela, desde el primer momento, la distancia que separa a los dos hombres llamados a codirigir una empresa que el Gobierno de Pedro S\u00e1nchez quiere convertir en el campe\u00f3n nacional de la defensa.<\/p>\n

Dos perfiles diferentes<\/strong><\/p>\n

Sim\u00f3n llega con cargo no ejecutivo, pero esa atribuci\u00f3n no est\u00e1 alineada con su perfil.\u00a0<\/p>\n

Seg\u00fan recogen las informaciones se trata de un perfil muy combativo, con esp\u00edritu de toma de decisiones. El hecho de que sea una pieza clave colocada por la SEPI \u2013accionista mayoritario de Indra con el 28%\u2013 le da poder de influencia en la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Ser\u00e1 el periscopio del \u00f3rgano que controla las inversiones del Estado y fiscalizar\u00e1 todas las decisiones que tome De los Mozos.\u00a0<\/p>\n

El CEO, por su parte, hab\u00eda comunicado tras conocerse su continuidad la firme determinaci\u00f3n de dotar de estabilidad a Indra. Pero es consciente de que tiene un adversario de peso enfrente.<\/p>\n

La polarizaci\u00f3n pol\u00edtica agrava el problema. Mientras Sim\u00f3n es el brazo ejecutor de la estrategia de Pedro S\u00e1nchez para controlar un sector estrat\u00e9gico.<\/p>\n

Indra sigue adelante <\/p>\n

Entre tanto, Indra sigue adelante y se lleva un contrato de la Empresa de los\u00a0Ferrocarriles del Estado de Chile<\/strong>\u00a0(EFE) para desplegar el sistema integral de comunicaciones de los nuevos servicios Alameda-Melipilla y Santiago-Batuco, en una operaci\u00f3n valorada en algo m\u00e1s de\u00a040 millones de euros<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

El proyecto es uno de los encargos tecnol\u00f3gicos m\u00e1s relevantes de los \u00faltimos a\u00f1os para la movilidad de la Regi\u00f3n Metropolitana de Santiago, al abarcar una red ferroviaria llamada a conectar el centro de la capital con\u00a0m\u00e1s de 13 comunas perif\u00e9ricas<\/strong>.<\/p>\n

La adjudicaci\u00f3n consolida a la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola como uno de los socios tecnol\u00f3gicos de referencia en la modernizaci\u00f3n ferroviaria chilena, en un momento en el que\u00a0EFE<\/strong>\u00a0avanzaba en el despliegue de dos corredores de cercan\u00edas estrat\u00e9gicos para la capital.\u00a0<\/p>\n

El contrato contempla el dise\u00f1o, desarrollo, construcci\u00f3n, instalaci\u00f3n, configuraci\u00f3n, integraci\u00f3n,\u00a0pruebas<\/strong>, puesta en servicio y aceptaci\u00f3n de los sistemas de comunicaciones de ambos tramos, un alcance que situ\u00f3 a Indra en el coraz\u00f3n t\u00e9cnico de la futura operaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n

Leer m\u00e1s:\u00a0Indra lleva su tecnolog\u00eda militar a la principal base naval de Tailandia<\/a><\/p>\n

Un sistema integral<\/strong><\/p>\n

La soluci\u00f3n que desarrollar\u00e1 Indra incorpora tecnolog\u00edas avanzadas para garantizar comunicaciones y transmisi\u00f3n de informaci\u00f3n fiables y en tiempo real entre trenes, estaciones, personal y el nuevo centro de control integrado de operaciones.\u00a0<\/p>\n

Desde ese centro, la compa\u00f1\u00eda monitorizar\u00e1 y coordinar\u00e1 de forma centralizada los sistemas de comunicaciones, lo que permitir\u00e1 anticipar incidencias, agilizar la toma de decisiones y mejorar la eficiencia del servicio.<\/p>\n

\"MelipillaMelipilla Santiago Chile EFE<\/p>\n

Adem\u00e1s, el proyecto incluye el despliegue de una Red Multiservicio Cr\u00edtica, junto con sistemas de videovigilancia CCTV, megafon\u00eda, telefon\u00eda, interfon\u00eda y control de accesos.\u00a0<\/p>\n

La plataforma InMova Traffic tambi\u00e9n formar\u00e1 parte del paquete tecnol\u00f3gico para la supervisi\u00f3n y gesti\u00f3n de datos en infraestructuras cr\u00edticas, mientras que el sistema de informaci\u00f3n al pasajero se apoyar\u00e1 en pantallas para ofrecer datos operativos en tiempo real. Todo ello quedar\u00e1 respaldado por una arquitectura de ciberseguridad dise\u00f1ada para proteger un entorno especialmente sensible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c1ngel Sim\u00f3n pide revisar su salario como presidente de Indra tras su nueva incorporaci\u00f3n a la mesa de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":487708,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,7834,23],"class_list":{"0":"post-487707","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-indra","14":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116366110277728972","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/487707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=487707"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/487707\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/487708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=487707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=487707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=487707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}