{"id":490036,"date":"2026-04-09T08:49:11","date_gmt":"2026-04-09T08:49:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/490036\/"},"modified":"2026-04-09T08:49:11","modified_gmt":"2026-04-09T08:49:11","slug":"seat-lanza-el-cupra-raval-su-gran-baza-para-recuperar-la-rentabilidad-perdida-economia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/490036\/","title":{"rendered":"Seat lanza el Cupra Raval, su gran baza para recuperar la rentabilidad perdida | Econom\u00eda"},"content":{"rendered":"

Seat ha presentado este jueves su nuevo modelo Cupra Raval, el primer coche 100% el\u00e9ctrico de la marca, que se fabricar\u00e1 \u00edntegramente en la planta de Martorell. El Raval llega en medio de una gran expectaci\u00f3n, ya que est\u00e1 llamado a ser la gran baza para que el fabricante de coches<\/a> espa\u00f1ol recupere la rentabilidad que ha perdido en los \u00faltimos a\u00f1os<\/a>. Este nuevo modelo de Cupra quiere ser un coche urbano el\u00e9ctrico accesible \u2014se comercializar\u00e1 a partir de los 26.000 euros<\/a>\u2014 y lleva el nombre de uno de los barrios c\u00e9ntricos de Barcelona, del que quiere tomar su car\u00e1cter rebelde y art\u00edstico. \u201cRepresenta la culminaci\u00f3n de ese proceso de electromovilidad que llevamos a\u00f1os llevando a cabo\u201d, ha expresado el consejero delegado de Seat y Cupra, Markus Haupt, en la presentaci\u00f3n en Barcelona.<\/p>\n

El lanzamiento del Cupra Raval ha tenido como epicentro la ciudad donde fue ideado y dise\u00f1ado, pero la marca le ha querido dar un car\u00e1cter global a su presentaci\u00f3n, mostrando el autom\u00f3vil simult\u00e1neamente en distintas ciudades europeas, con conciertos de renombrados artistas a las 18.30 horas, entre ellos Nathy Peluso en la plaza de Catalu\u00f1a de Barcelona, o Guitarrica de la Fuente en la Puerta del Sol de Madrid. El leitmotiv del lanzamiento ha sido el atrevimiento del modelo: \u201cEn cuatro metros que tiene el coche tenemos todo el ADN de la marca. Es un coche deportivo, super rebelde como es el barrio del Raval. El nombre muestra la rebeld\u00eda y el arte, que se ve en el dise\u00f1o\u201d. <\/p>\n

A Haupt le han acompa\u00f1ado el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, el ministro de Industria, Jordi Hereu, y el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, entre otras autoridades en un acto en la Casa Seat lleno hasta los topes. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ha decidido cambiar el nombre temporalmente de esta sede ciudadana, que pasar\u00e1 a llamarse Casa Cupra Raval. \u201cHay una historia de mucha vinculaci\u00f3n entre Seat y Cupra y Barcelona. Es una industria que ha significado mucho para Barcelona\u201d, ha dicho Collboni, que ha a\u00f1adido el simbolismo de un nuevo modelo de coche accesible para la ciudadan\u00eda: \u201cY hay una historia de la democratizaci\u00f3n del autom\u00f3vil. Para nuestra generaci\u00f3n fue el Seat Ibiza, y para la nueva generaci\u00f3n puede llegar la democratizaci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico\u201d. En esta democratizaci\u00f3n, ser\u00e1n claves las ayudas del Gobierno para el coche el\u00e9ctrico, que pueden rebajar unos 4.000 euros el precio inicial del veh\u00edculo. \u201cHay que comprar coches el\u00e9ctricos, es el camino\u201d, ha dicho Illa.<\/p>\n

Este coche, tal como ha expresado Hereu, \u201ces la garant\u00eda del futuro\u201d para los trabajadores de Seat y para el fabricante en general. El Cupra Raval es una de las apuestas del Grupo Volkswagen, matriz de las marcas Seat y Cupra, por la electromovilidad accesible. La decisi\u00f3n de fabricar el coche \u00edntegramente en la planta de Martorell (se asienta sobre la nueva plataforma MEB+) es clave en la transformaci\u00f3n de esta f\u00e1brica, que ha incluido grandes inversiones como la instalaci\u00f3n de la planta de ensamblaje de bater\u00edas, que suministrar\u00e1 los packs de celdas de bater\u00edas que necesita el nuevo modelo. El Cupra Raval, que tendr\u00e1 una autonom\u00eda de unos 450 kil\u00f3metros, es el primero del cuarteto de coches de esta gama que tiene en proyecci\u00f3n el grupo alem\u00e1n, y que incluir\u00e1 tambi\u00e9n el Volkswagen ID.Polo, El Volkswagen ID. Cross y el Skoda Epiq. \u201cEl Raval contribuir\u00e1 a la transformaci\u00f3n de la automoci\u00f3n en toda Europa\u201d, ha dicho Hereu. Con todo, los sindicatos de Seat temen que apostarlo todo a un solo modelo puede ser arriesgado, y reclaman que se asignen a Martorell m\u00e1s modelos, especialmente coches el\u00e9ctricos de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n

El lanzamiento del Cupra Raval llega en un momento crucial para la compa\u00f1\u00eda, que en los \u00faltimos a\u00f1os ha sufrido las consecuencias de una transici\u00f3n hacia el coche el\u00e9ctrico que no terminaba de arrancar, los mayores costes de esta transici\u00f3n, y los vaivenes macroecon\u00f3micos globales. La compa\u00f1\u00eda necesita un revulsivo para recuperar la rentabilidad perdida. El fabricante quiere aprovechar el lento pero cada vez m\u00e1s constante tir\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos \u2014las matriculaciones de estos veh\u00edculos han subido un 56% en el primer trimestre, seg\u00fan los datos de Anfac\u2014 para seguir vendiendo coches pero, sobre todo, volver a ganar dinero. <\/p>\n

El a\u00f1o 2025 fue muy complejo para la compa\u00f1\u00eda. Seat S.A. \u2014que incluye las marcas Seat, Cupra y los coches de Audi que se hacen en la f\u00e1brica de Martorell\u2014 creci\u00f3 un 3% en coches vendidos (657.413 unidades) y un 5,1% en facturaci\u00f3n (15.300 millones de euros), pero este crecimiento no tuvo una traducci\u00f3n en rentabilidad. M\u00e1s bien al contrario. El beneficio operativo fue de solo un mill\u00f3n de euros, frente a los 633 millones registrados en 2024, un 99% menos,<\/a> a causa sobre todo de los aranceles de la Uni\u00f3n Europea, que afectaron durante todo el a\u00f1o al Cupra Tavascan.<\/p>\n

El Cupra Tavascan ten\u00eda que ser el coche en el que la marca se apoyase para dar un salto en la rentabilidad, pero al decidir que se fabricara en China, fue castigado por la Uni\u00f3n Europea igual que todos los coches de fabricaci\u00f3n china. Estos aranceles extraordinarios afectaron al coche los meses finales de 2024 y todo el a\u00f1o 2025, y fueron suspendidos en febrero de este a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seat ha presentado este jueves su nuevo modelo Cupra Raval, el primer coche 100% el\u00e9ctrico de la marca,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":490037,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[9741,210,82,1558,12446,35413,95,94,25,24,2893,21658,23],"class_list":["post-490036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-automocion","tag-barcelona","tag-business","tag-coches","tag-coches-electricos","tag-cupra","tag-economia","tag-economy","tag-es","tag-espana","tag-industria","tag-seat","tag-spain"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116373891917158363","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/490036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=490036"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/490036\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/490037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=490036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=490036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=490036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}