{"id":491208,"date":"2026-04-10T01:22:11","date_gmt":"2026-04-10T01:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/491208\/"},"modified":"2026-04-10T01:22:11","modified_gmt":"2026-04-10T01:22:11","slug":"iran-se-refuerza-ante-la-confusion-sobre-el-estrecho-de-ormuz-mientras-las-navieras-se-desesperan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/491208\/","title":{"rendered":"Ir\u00e1n se refuerza ante la confusi\u00f3n sobre el estrecho de Ormuz mientras las navieras se desesperan"},"content":{"rendered":"

Los ataques de Israel contra L\u00edbano han revelado la debilidad del alto el fuego alcanzado este martes entre EEUU e Ir\u00e1n. Teher\u00e1n ha denunciado que esta ofensiva viola la tregua porque el pa\u00eds \u00e1rabe entraba dentro del acuerdo, mientras que Washington y Tel Aviv han rechazado esta afirmaci\u00f3n. Como consecuencia, la Rep\u00fablica Isl\u00e1mica anunci\u00f3 ayer el cierre del estrecho de Ormuz, pero este jueves, el viceministro o de Exteriores persa ha afirmado que est\u00e1 abierto y que, para cruzarlo, es preciso coordinarse con el Ej\u00e9rcito chi\u00ed<\/a><\/b>. En este confuso escenario, las informaciones contradictorias han levantado una bruma en la que parece que solo hay una cosa clara: el control de Ir\u00e1n sobre una ruta clave para la econom\u00eda mundial.<\/p>\n

Siete buques han cruzado el estrecho de Ormuz durante esta ma\u00f1ana, los cuales o bien hab\u00edan hecho escala en puertos persas o transportaban cargamento iran\u00ed. Se trata de un n\u00famero \u00ednfimo en comparaci\u00f3n con los 135 barcos que, de media, cruzan este angosto paso mar\u00edtimo en ambas direcciones y en condiciones normales. Por ello, Sultan Al Jaber, ministro de Industria de Emiratos \u00c1rabes Unidos y CEO de la compa\u00f1\u00eda petrolera nacional de Abu Dhabi, ha se\u00f1alado que el estrecho de Ormuz no est\u00e1 abierto, y que \u00abel acceso est\u00e1 siendo restringido, condicionado y controlado\u00bb por Ir\u00e1n<\/b>.<\/p>\n

Esta afirmaci\u00f3n que contradice las palabras de JD Vance, vicepresidente de EEUU, quien ha se\u00f1alado que existen se\u00f1ales de que el tr\u00e1fico en el estrecho de Ormuz estaba comenzando a reactivarse. Lo cierto es que, desde que comenz\u00f3 la guerra, los nav\u00edos de pa\u00edses que Ir\u00e1n considera no hostiles han podido cruzar el estrecho. De hecho, tres petroleros chinos, repletos de crudo saud\u00ed e iraqu\u00ed, han iniciado este jueves su ruta para salir del golfo P\u00e9rsico<\/b>: dos echaron el ancla cerca de la entrada del estrecho de Ormuz y el tercero desapareci\u00f3 del seguimiento digital, seg\u00fan ha informado Bloomberg.<\/p>\n

Por el contrario, la ONU estima que 2.000 barcos y 20.000 marineros se encuentran atrapados en el golfo P\u00e9rsico<\/b> desde el inicio de la guerra, incapaces de cruzar el estrecho de Ormuz para continuar su rumbo, entre los que se encuentran petroleros, metaneros, graneleros e incluso seis cruceros tur\u00edsticos. En este sentido, Richard Meade, redactor jefe de Lloyd’s List Intelligence, se\u00f1al\u00f3 en declaraciones a The Guardian que, m\u00e1s all\u00e1 del alto el fuego, hasta que las navieras no tengan alg\u00fan tipo de detalle sobre los t\u00e9rminos requeridos para salir del estrecho, van a esperar antes de hacer cualquier movimiento.<\/p>\n

Un peaje para cruzar Ormuz<\/p>\n

Por su parte, las palabras del viceministro de Exteriores persa evidencian el control que Ir\u00e1n tiene del estrecho de Ormuz, sobre el cual la Rep\u00fablica Isl\u00e1mica quiere establecer un sistema de peajes para atravesarlo. As\u00ed, Teher\u00e1n ha se\u00f1alado que, para cruzar, es preciso pagar un d\u00f3lar por barril en criptomonedas<\/b>. Se trata de un movimiento que se produce d\u00edas despu\u00e9s de que se reportara que Teher\u00e1n estaba cobrando tasas aleatorias de hasta dos millones de d\u00f3lares a los barcos que quer\u00edan pasar por el estrecho, as\u00ed como de la aprobaci\u00f3n por el Parlamento iran\u00ed de un proyecto de ley con el que establecer un sistema de peajes en Ormuz.<\/p>\n

Ante esta situaci\u00f3n, Arsenio Dom\u00ednguez, jefe de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (IMO en ingl\u00e9s), organismo especializado de las Naciones Unidas, ha rechazado los intentos de Ir\u00e1n de cobrar un peaje por cruzar el estrecho de Ormuz, tach\u00e1ndolo de inaceptable y calific\u00e1ndolo de peligroso precedente<\/b>. Seg\u00fan Dom\u00ednguez, se trata de un sistema que no est\u00e1 en l\u00ednea con el derecho internacional.<\/p>\n

El peor escenario para navegar<\/p>\n

Paralelamente, las navieras se muestran esc\u00e9pticas y contin\u00faan a la espera. Este jueves, Neil Roberts, jefe de marina y aviaci\u00f3n en Lloyd’s Market Association, ha asegurado que era altamente improbable que el comercio se restableciera de inmediato en el golfo P\u00e9rsico pese a la tregua, mientras que Martin Kelly, experto de EOS Risk Group, ha se\u00f1alado que la informaci\u00f3n sobre las minas en el estrecho de Ormuz es \u00abel peor escenario para el tr\u00e1fico mar\u00edtimo\u00bb<\/b>. Seg\u00fan Kelly, si el paso est\u00e1 lleno de minas, removerlas para lograr una ruta segura llevar\u00e1 meses.<\/p>\n

En esta misma l\u00ednea, Peter Sand, experto de la agencia especializada en an\u00e1lisis mar\u00edtimos Xeneta, ha asegurado que \u00abel alto el fuego debe venir acompa\u00f1ado de una dosis de realidad porque es improbable que se produzca un r\u00e1pido retorno a la normalidad para los portacontenedores en Oriente Medio<\/b>\u00ab. No en vano, las navieras de portacontenedores est\u00e1n manteniendo al m\u00ednimo las rutas programadas por este enclave hasta conocer m\u00e1s detalles sobre las posibilidades reales para atravesar el estrecho de Ormuz.<\/p>\n

Es en este escenario en el que se ha conocido que Ir\u00e1n ha permitido el paso del primer petrolero no amistoso con la Rep\u00fablica Isl\u00e1mica desde el inicio de la guerra<\/b>. Por el momento, Wall Street ha reaccionado al alza: el S&P 500 ha repuntado hasta registrar niveles m\u00e1ximos en la sesi\u00f3n.<\/p>\n

WhatsApp<\/a>Facebook<\/a>Twitter<\/a>Linkedin<\/a>Beloud<\/a>Bluesky<\/a><\/p>\n