{"id":494730,"date":"2026-04-12T10:20:38","date_gmt":"2026-04-12T10:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/494730\/"},"modified":"2026-04-12T10:20:38","modified_gmt":"2026-04-12T10:20:38","slug":"es-sentido-comun-no-entiendo-como-se-puede-acosar-a-alguien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/494730\/","title":{"rendered":"Es sentido com\u00fan, no entiendo c\u00f3mo se puede acosar a alguien"},"content":{"rendered":"

26 de enero de 2026. Jonas Vingegaard, <\/strong>uno de los mejores ciclistas del mundo, se dispone a encarar el descenso de La Fuente de la Reina, un puerto al que hab\u00eda ascendido mientras realizaba uno de sus entrenamientos en la zona de M\u00e1laga<\/strong>.<\/p>\n

Detecta la presencia inc\u00f3moda de un ciclista aficionado que trata de seguirle la rueda, pegarse a \u00e9l y grabarle con el tel\u00e9fono m\u00f3vil. Entonces apresura su marcha, pero lo hace con tan mala suerte que termina cay\u00e9ndose.<\/p>\n

El dan\u00e9s acaba ensangrentado, aunque por suerte todo parece ‘chapa y pintura’. No hay roturas, pero s\u00ed queda la estela de un grave problema, el tremendo agobio al que son sometidos durante sus sesiones de entrenamiento los ciclistas profesionales m\u00e1s reconocidos.<\/p>\n

\n

Jonas Vingegaard crashed during training on Monday. Fortunately, he is okay and did not sustain any serious injuries.<\/p>\n

In general, as a team we would like to urge fans on bikes to always put safety first. For both your own and others\u2019 wellbeing, please allow riders to train and\u2026 pic.twitter.com\/S6BTX34YeI<\/a><\/p>\n

\u2014 Team Visma | Lease a Bike (@vismaleaseabike) January 27, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Su equipo, el Visma Lease a Bike, denunci\u00f3 la situaci\u00f3n al d\u00eda siguiente y pidi\u00f3 respeto. Pero en la era en la que cualquiera quiere subirlo cualquier cosa a las redes y presumir de rodar junto a un ciclista profesional, todo se pervierte.<\/p>\n

El propio Vingegaard aviv\u00f3 el debate unas semanas despu\u00e9s. \u00abQuiz\u00e1s tengamos que salir a entrenar con guardaespaldas\u00bb, coment\u00f3. Una idea que EL ESPA\u00d1OL<\/strong> pulsa con ciclistas de primer nivel.<\/p>\n

Mano a mano con los \u00eddolos<\/p>\n

Siempre se dice que el ciclismo tiene el estadio m\u00e1s bonito del mundo por los paisajes por los que transcurren las carreras. Es un deporte muy particular, sin duda, que adem\u00e1s ofrece a cualquier aficionado que marche en bicicleta cruzarse de repente con los mejores corredores del mundo compartiendo carretera.<\/p>\n

Espa\u00f1a es una especie de ‘meca’ del ciclismo durante la pretemporada. Aprovechando el clima suave de la zona valenciana o de las islas tanto Baleares como Canarias, la gran mayor\u00eda de equipos optan por realizar concentraciones con todos sus corredores en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

Eso hace que durante unas cuantas semanas las redes sociales se inunden de aficionados que se cruzan con los profesionales y que, en varias ocasiones, se pasan de la raya.<\/p>\n

En la era de hacerse viral a toda costa, hay quien no tiene reparos en pegarse a las ruedas de los ciclistas que van realizando su trabajo, grabar durante un pu\u00f1ado de minutos e incluso pegarse a ellos para intentar establecer una conversaci\u00f3n.<\/p>\n

\"Damien<\/p>\n

Todo se ha desbocado, parece no haber filtros. Eso llev\u00f3 incluso a Tadej Pogacar a vestir en 2025 un maillot en el que se pod\u00eda leer \u00abpor favor, no molestar\u00bb, con una c\u00e1mara de fotos tapada con una se\u00f1al en rojo a modo de prohibici\u00f3n.<\/p>\n

La log\u00edstica del guardaespaldas<\/p>\n

No es nuevo que los ciclistas salgan a entrenar con apoyo de otras personas. En ocasiones, especialmente en Latinoam\u00e9rica, los corredores llevan una moto detr\u00e1s que les protege del tr\u00e1fico pesado de aquellas carreteras, pero ahora todo toma un cariz diferente.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo podr\u00edan llevar los corredores un guardaespaldas? \u00bfAlguien en bicicleta que les arropara? \u00bfUn coche detr\u00e1s? \u00bfUna moto junto a ellos? Son demasiadas inc\u00f3gnitas, adem\u00e1s del peaje extra que eso supondr\u00eda para los presupuestos de los equipos.<\/p>\n

\"Jes\u00fas<\/p>\n

Jes\u00fas Herrada, con el Burgos Burpellet BH.<\/p>\n

BURGOS BURPELLET BH<\/p>\n

\u00abPosible es. Al final es como les pasa a algunos en la zona de Latinoam\u00e9rica, que van con una moto por detr\u00e1s por seguridad\u00bb, cuenta el corredor profesional Jes\u00fas Herrada, del Burgos Burpellet BH, triple ganador de etapa en La Vuelta.<\/p>\n

Con m\u00e1s humor se lo toma Iv\u00e1n Romeo, la nueva joya del ciclismo espa\u00f1ol. \u00abComo no sea mi padre, no lo veo mucho\u00bb, cuenta con una sonrisa para EL ESPA\u00d1OL.<\/p>\n

\u00abEs complicado. S\u00ed que hay corredores que llevan a alguien en la moto detr\u00e1s cuando salen a entrenar, pero ser\u00eda bastante dif\u00edcil hacerlo\u00bb, dice el vallisoletano de Movistar Team, que correr\u00e1 el Tour de Francia este verano.<\/p>\n

\"Iv\u00e1n<\/p>\n

Iv\u00e1n Romeo, en el Tour<\/p>\n

@Movistar_Team<\/p>\n

Tambi\u00e9n habla al respecto Luis \u00c1ngel Mat\u00e9: \u00abLog\u00edsticamente no hay problemas. Con el presupuesto que manejan los equipos no hay problema, pero en la v\u00eda p\u00fablica tampoco te pueden impedir circular al lado de quien sea. La v\u00eda p\u00fablica es de todos, y nadie te puede impedir pasear libremente\u00bb, comenta el exciclista.<\/p>\n

La obsesi\u00f3n por las redes<\/p>\n

No es nada nuevo que un aficionado pueda compartir carretera con un profesional, pero de un tiempo a esta parte la presencia de las redes sociales ha hecho explotar este problema por el empe\u00f1o de compartir estas experiencias.<\/p>\n

\u00abEl ciclismo tiene algo bonito que es la tranquilidad. A lo mejor Tadej Pogacar lo necesita, a m\u00ed de momento no me paran tanto\u00bb, cuenta todav\u00eda con humor Iv\u00e1n Romeo, cuya exposici\u00f3n por sus buenos resultados se ha multiplicado en el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n

\"Luis<\/p>\n

En el caso de Luis \u00c1ngel Mat\u00e9, apela al puro sentido com\u00fan. \u00abEntiendo que a todos nos gusta cuando vemos a nuestros \u00eddolos, pero por encima de ello est\u00e1 el respeto a las personas\u00bb, comienza en su exposici\u00f3n.<\/p>\n

Es muy claro el andaluz en su postura: \u00abA m\u00ed nunca se me ocurrir\u00eda, por mucho que viese a la persona que m\u00e1s idolatro en el mundo, interrumpirle lo que est\u00e9 haciendo, independientemente de que sea su trabajo o no. Me parece una cuesti\u00f3n de sentido com\u00fan y de educaci\u00f3n. No entiendo c\u00f3mo una persona puede llegar a acosar a otra\u00bb.<\/p>\n

\"Luis<\/p>\n

Luis \u00c1ngel Mate.<\/p>\n

Vuelta a Espa\u00f1a<\/p>\n

La reflexi\u00f3n de ‘El Lince’, de hecho, es muy profunda: \u00abEl mero hecho de encontrarse a un \u00eddolo y no mirarlo y escrutarlo con tus propios ojos, pero s\u00ed hacerlo mediante un dispositivo electr\u00f3nico, ese comportamiento ya nos tendr\u00eda que dar qu\u00e9 pensar\u00bb.<\/p>\n

\u00abTenemos que darle menos importancia a tanto algoritmo, tanto n\u00famero, tanta inteligencia artificial, y quedarnos m\u00e1s con las cosas de verdad\u00bb, finaliza Mat\u00e9.<\/p>\n

Jes\u00fas Herrada habla de un concepto tan b\u00e1sico como el de la educaci\u00f3n: \u00abLo primero es tener un poco de educaci\u00f3n. Tanto por parte del que se pone a rueda un rato como cualquiera que va en la carretera. Lo primero es preguntar si te puedes poner a rueda. Hay que entender que uno va trabajando\u00bb, dice el conquense.<\/p>\n

\"Sandra<\/p>\n

\u00abEl hecho de subirlo todo a Internet est\u00e1 haciendo mucho da\u00f1o en ese sentido. Te graban o te piden un selfie en marcha. Yo dec\u00eda: ‘No, si quieres una foto, paramos luego y nos la hacemos tranquilamente'\u00bb, finaliza Jes\u00fas Herrada.<\/p>\n

Todo el mundo quiere maximizar su alcance en este mundo en el que todo se pretende medir. Entiendo que las redes son importantes para las marcas y para la gente, pero tenemos que darle menos importancia a tanto algoritmo, tanto n\u00famero, tanta inteligencia artificial, y quedarnos m\u00e1s con las cosas de verdad.<\/p>\n

\"\u00d3scar<\/p>\n

Por el momento se ve lejos la posibilidad de que los ciclistas m\u00e1s reconocidos puedan salir a entrenar con guardaespaldas privados por las carreteras. Ahora bien, si los aficionados m\u00e1s intensos siguen espantando de esta forma a los profesionales, el escenario puede cambiar en el futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n