{"id":50778,"date":"2025-08-16T05:58:18","date_gmt":"2025-08-16T05:58:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/50778\/"},"modified":"2025-08-16T05:58:18","modified_gmt":"2025-08-16T05:58:18","slug":"la-f1-y-el-balance-de-colapinto-en-la-temporada-entre-la-inestabilidad-de-alpine-y-un-dato-que-ilusiona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/50778\/","title":{"rendered":"La F1 y el balance de Colapinto en la temporada, entre la inestabilidad de Alpine y un dato que ilusiona"},"content":{"rendered":"


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El sitio oficial de la categor\u00eda realiz\u00f3 un repaso por las actuaciones de los novatos y, al llegar al argentino, remarcaron que fueron m\u00e1s los problemas institucionales los que lo complicaron que su nivel. Al mismo tiempo, se\u00f1alaron que se le vienen circuitos conocidos, algo que podr\u00eda ayudarlo a dar vuelta un a\u00f1o \u00abcomplicado\u00bb.<\/p>\n


\n\"Franco Franco Colapinto y el desaf\u00edo de dar vuelta la temporada tras el receso de verano de la F1 (Foto: F1)<\/p>\n

Mientras la temporada de la F\u00f3rmula 1 transita su receso de verano, desde el sitio oficial de la categor\u00eda realizaron un balance de las actuaciones de los novatos, entre los cuales se destaca el argentino Franco Colapinto<\/b>. Al respecto, en paralelo a resaltar el reto que tuvo el pilarense al reemplazar a Jack Doohan en medio de la temporada, el sitio remarc\u00f3 que los problemas internos de Alpine<\/a> complicaron su adaptaci\u00f3n.<\/b><\/p>\n

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En concreto, la F1 destac\u00f3 la \u00abinestabilidad\u00bb de Doohan como el catalizador para que Colapinto deje de ser reserva y pase a ser titular en Alpine<\/b>. All\u00ed, tambi\u00e9n reconocieron que el argentino tuvo que afrontar el reto sin pruebas de pretemporada y con un ingeniero de carrera completamente nuev<\/b>o, algo que qued\u00f3 en evidencia al observar la irregularidad del pilarense en lo que va de la temporada. De hecho, compararon su situaci\u00f3n con las que vivieron tanto su actual compa\u00f1ero Pierre Gasly como Liam Lawson cuando les toc\u00f3 correr para Red Bull y no lograron asentarse.<\/b><\/p>\n

\"Franco Colapinto alcanz\u00f3 las 853 vueltas en la F\u00f3rmula 1 y se convirti\u00f3 en el quinto piloto argentino con m\u00e1s giros en la categor\u00eda. (Clive Rose\/Getty Images)<\/p>\n

De todas maneras, el sitio oficial reconoci\u00f3 una ventaja para Colapinto y es que, despu\u00e9s del Gran Premio de Pa\u00edses Bajos, regresar\u00e1 a pistas que ya conoce y en las que se destac\u00f3 cuando le toc\u00f3 sumarse a Williams, en 2024<\/b>. \u00abSi puede usar esa experiencia para mejorar en las clasificaciones, podr\u00eda dar vuelta una temporada complicada y finalizar entre los puntos\u00bb, se\u00f1alaron.<\/p>\n

\"Franco Jayce Illman\/Getty Images<\/p>\n

Al mismo tiempo, se\u00f1alaron a Alpine como el gran responsable de las dificultades que atravesaron tanto Doohan como Colapinto<\/b>. \u00abLos extra\u00f1os manejos sobre el asiento dejaron a dos capaces pilotos compitiendo con una mano atada a sus espaldas<\/b>\u00ab, ironizaron, dejando en claro que lo institucional en la escuder\u00eda francesa sigue siendo el principal problema.<\/p>\n

Por lo pronto, el pr\u00f3ximo desaf\u00edo para el argentino ser\u00e1 en el circuito de Zandvoort, para el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos, el 31 de agosto. Despu\u00e9s, vendr\u00e1 Monza, el m\u00edtico circuito de Italia en el que supo hacer su debut con Williams y en donde buscar\u00e1 brillar por primera vez con Alpine<\/b>.<\/p>\n


\nEl otro desaf\u00edo para Colapinto: ganarse un lugar en Alpine para 2026<\/p>\n

Si bien las urgencias de Alpine hacen que sea extremadamente necesario para el equipo que sus dos pilotos sumen puntos<\/b>, para Franco Colapinto el desaf\u00edo individual para por demostrar que puede ser una garant\u00eda para el equipo de cara al a\u00f1o pr\u00f3ximo<\/b>. Es que, si bien su contrato con la escuder\u00eda francesa es por m\u00faltiples temporadas,el mismo no le garantiza un asiento m\u00e1s all\u00e1 de 2025<\/a><\/b>.<\/a><\/p>\n

\"F1 El mapa de pilotos para 2026 que public\u00f3 la F\u00f3rmula 1, por ahora sin Franco Colapinto. (@F1)<\/p>\n

Por lo pronto, la confianza de Flavio Briatore en el argentino sigue presente<\/b>, al mismo tiempo en que el panorama est\u00e1 abierto dado que Alpine no confirm\u00f3 a ninguno de sus dos pilotos para la pr\u00f3xima temporada<\/b>. De igual manera, las sombras de pilotos como Sergio P\u00e9rez o Valtteri Bottas parecen haberse disipado dados sus coqueteos con Cadillac<\/b>, el equipo que se sumar\u00e1 a la parrilla el a\u00f1o pr\u00f3ximo. As\u00ed, el foco de Colapinto hoy pasa por lograr sus primeros puntos con el equipo y presentarse como una opci\u00f3n fiable para Alpine en 2026<\/b>.<\/p>\n


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