{"id":509720,"date":"2026-04-21T11:16:16","date_gmt":"2026-04-21T11:16:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/509720\/"},"modified":"2026-04-21T11:16:16","modified_gmt":"2026-04-21T11:16:16","slug":"mejor-proyecto-ano-tk-elevator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/509720\/","title":{"rendered":"MEJOR PROYECTO A\u00d1O TK ELEVATOR"},"content":{"rendered":"

Santiago vuelve a situarse en el foco de la arquitectura internacional<\/strong><\/a>, y, en esta ocasi\u00f3n, por un elemento tan com\u00fan como inesperado: un ascensor<\/strong>.<\/p>\n

En concreto, estamos haciendo referencia a los ascensores y escaleras mec\u00e1nicas de la Estaci\u00f3n Intermodal de Santiago<\/strong><\/a>. El proyecto, desarrollado por TK Elevator<\/strong>, ha sido reconocido como uno de los mejores del a\u00f1o a nivel mundial, tras hacerse con el premio ‘Elevator World 2026′<\/strong>\u00a0en la categor\u00eda ‘Elevators, New Construction’ de la prestigiosa publicaci\u00f3n ‘Elevator World’<\/strong>.<\/p>\n

Los ascensores de la Intermodal de Santiago<\/p>\n

Con 6 ascensores –3 de ellos panor\u00e1micos<\/strong>– y 8 escaleras mec\u00e1nicas, desde Elevator World han destacado su complejidad t\u00e9cnica<\/strong>, su integraci\u00f3n <\/strong>arquitect\u00f3nica con el resto del complejo, el uso de la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada<\/strong> -para garantizar control inteligente-, su eficiencia energ\u00e9tica y las soluciones de seguridad y accesibilidad de \u00faltima generaci\u00f3n que aportan.<\/p>\n

A todo ello hay que sumarle el impacto directo<\/strong> que estos elementos tienen en la experiencia <\/strong>de los miles de usuarios que transitan por la Intermodal de Santiago cada d\u00eda.<\/p>\n

Todos estos elementos se han distribuido para conectar andenes<\/strong>, vest\u00edbulo principal y \u00e1reas de servicio, integr\u00e1ndose en la arquitectura como elementos estructurales y visibles. De esta forma, lejos de ser un mero elemento funcional, los ascensores y las escaleras se han convertido en piezas clave<\/strong> de la Intermodal.<\/p>\n

\"Una<\/p>\n

Una de las escaleras mec\u00e1nicas proyectadas en la Intermodal de Santiago \/ Luc\u00eda Mart\u00ednez<\/p>\n

Referentes de la movilidad accesible<\/p>\n

Seg\u00fan informan desde TK Elevator, la estaci\u00f3n compostelana requer\u00eda una soluci\u00f3n de movilidad<\/strong> acorde a su relevancia cultural y social. Su intervenci\u00f3n responde precisamente a esa vocaci\u00f3n: la de \u00abhacer m\u00e1s accesible<\/strong>, fluido y acogedor un espacio que recibe millones de personas y peregrinos cada a\u00f1o\u00bb.<\/p>\n

La buena noticia ha sido compartida a principios de a\u00f1o por el CEO en TK Elevator Market Cluster South, Pedro Mart\u00edn<\/a>, a trav\u00e9s de su perfil de Linkedln, en el que ha aprovechado para destacar que este reconocimiento <\/strong>los consolida como \u00a0\u00abreferentes en soluciones de movilidad accesible<\/strong>\u00bb y pone en valor \u00absu capacidad para combinar conocimiento y estructura local con una s\u00f3lida proyecci\u00f3n internacional; as\u00ed como el conocimiento que aportamos desde Espa\u00f1a para competir y ser reconocidos a nivel internacional<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

\"Santiago<\/p>\n

Santiago entra en la \u00e9lite de la arquitectura espa\u00f1ola con uno de los proyectos del a\u00f1o \/ estudioHerreros<\/p>\n

Este reconocimiento, otorgado a principios de a\u00f1o, no es el primer galard\u00f3n arquitect\u00f3nico que recibe la Intermodal de Santiago. Recientemente, la estaci\u00f3n y su pasarela, proyectadas por estudioHerreros<\/strong>, fueron se\u00f1alados como uno de los proyectos m\u00e1s destacados del a\u00f1o por Arquitectura Viva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Santiago vuelve a situarse en el foco de la arquitectura internacional, y, en esta ocasi\u00f3n, por un elemento…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":509721,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1611,801,229,233,231,230,38355,232,234,101507,146,147,25,24,22957,95458,101505,1684,532,5568,2450,23,101506],"class_list":["post-509720","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-arte-y-diseno","tag-ano","tag-arquitectura","tag-arte","tag-arte-y-diseno","tag-arts","tag-arts-and-design","tag-ascensor","tag-design","tag-diseno","tag-elevator","tag-entertainment","tag-entretenimiento","tag-es","tag-espana","tag-estacion","tag-estacion-intermodal-de-santiago","tag-intermodal","tag-mejor","tag-premios","tag-proyecto","tag-santiago","tag-spain","tag-tk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116442417607907799","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=509720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509720\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/509721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=509720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=509720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=509720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}