{"id":51535,"date":"2025-08-16T14:29:11","date_gmt":"2025-08-16T14:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/51535\/"},"modified":"2025-08-16T14:29:11","modified_gmt":"2025-08-16T14:29:11","slug":"a-17-anos-de-su-ultima-visita-un-formula-1-volvio-a-acelerar-en-el-circuito-de-fuji-en-japon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/51535\/","title":{"rendered":"A 17 a\u00f1os de su \u00faltima visita, un F\u00f3rmula 1 volvi\u00f3 a acelerar en el circuito de Fuji en Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ni m\u00e1s ni menos que 17 a\u00f1os pasaron de la \u00faltima visita que realiz\u00f3 la F\u00f3rmula 1 a uno de los circuitos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de Jap\u00f3n: Fuji.<\/strong> Dicho trazado recibi\u00f3 a la m\u00e1xima categor\u00eda por primera vez en 1976 y luego se despidi\u00f3 de manera definitiva en la temporada 2008 tras cuatro carreras (76&#8242;, 77&#8242;, 2007 y 2008).<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>A pesar de que estaban las intenciones para que <strong>Jap\u00f3n <\/strong>rote entre <strong>Fuji <\/strong>y <strong>Susuka <\/strong>para realizar su\u00a0Gran Premio, el primero de estos tom\u00f3 la decisi\u00f3n de dar\u00a0un paso al costado debido a los altos costos econ\u00f3micos que conlleva realizar una carrera de F1.\u00a0<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de todo lo que sucedi\u00f3 desde aquella \u00faltima visita de la F1, <strong>la escuder\u00eda Haas viaj\u00f3 a Jap\u00f3n para poner en pista a uno de sus monoplazas<\/strong> en dicho circuito. Y un detalle no menor es que el encargado de manejarlo fue su piloto reserva, oriundo de este pa\u00eds, <strong>Ryo Hirakawa<\/strong>.\u00a0<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><strong>Leer adem\u00e1s:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.carburando.com\/notas\/la-batalla-entre-dos-historicos-de-la-f1-por-que-corriste-si-no-tenias-pasion\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">La batalla entre dos hist\u00f3ricos de la F1: \u201c\u00bfPor qu\u00e9 corriste si no ten\u00edas pasi\u00f3n?\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><strong>F1: la llamativa reflexi\u00f3n de Russell sobre la salida de Hamilton de Mercedes: \u201cFue realmente bueno para nosotros como equipo\u201d<\/strong><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>Hasta el\u00a0<strong>viernes 29 de agosto<\/strong>, los pilotos de la<strong>\u00a0F\u00f3rmula 1\u00a0<\/strong>tendr\u00e1n<strong>\u00a0vacaciones por el verano europeo<\/strong>. De todas maneras, siguen cumpliendo con compromisos comerciales y\u00a0<strong>atendiendo a la prensa<\/strong>. En las \u00faltimas horas,\u00a0<strong>George Russell tuvo una extensa entrevista con el medio\u00a0Motorsport<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>habl\u00f3 de diversos temas<\/strong>, desde la<strong>\u00a0salida de Lewis Hamilton\u00a0<\/strong>de\u00a0<strong>Mercedes\u00a0<\/strong>hasta la\u00a0<strong>actualidad del propio equipo alem\u00e1n<\/strong>.\u00a0<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>\u00abEs una sensaci\u00f3n diferente dentro del equipo. Pero en \u00faltima instancia, s\u00f3lo miras hacia una cosa, que es el rendimiento. Est\u00e1 claro que empezamos muy bien. Ahora hemos tenido una mala racha. Espero que podamos recuperarla, pero siempre hay pros y contras en todos los cambios que se hacen en cualquier organizaci\u00f3n.\u00a0<strong>Pero creo que el cambio fue con Lewis. Es bueno para \u00e9l. Es realmente bueno para nosotros como equipo; un nuevo comienzo. A veces necesitas romper ese molde para reencontrarte contigo mismo<\/strong>\u00ab, reflexion\u00f3 sobre su actualidad y la salida del siete veces campe\u00f3n del mundo.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>El\u00a0<strong>reemplazante\u00a0<\/strong>de\u00a0<strong>Hamilton\u00a0<\/strong>fue\u00a0<strong>Kimi Antonelli<\/strong>, quien comenz\u00f3 con un gran nivel, aunque luego sus resultados empeoraron. Sobre el joven italiano tambi\u00e9n habl\u00f3\u00a0<strong>Russell<\/strong>:\u00a0\u00abEl hecho es que, para m\u00ed, su delta de ritmo no es diferente. Creo que eso es lo que la gente no ve.<strong>\u00a0En Canad\u00e1 yo estaba en la pole y \u00e9l se clasific\u00f3 cuarto, pero estaba seis d\u00e9cimas por detr\u00e1s de m\u00ed. En B\u00e9lgica, \u00e9l se qued\u00f3 fuera en la Q1 y yo llegu\u00e9 a la Q3, pero \u00e9l estaba a s\u00f3lo tres d\u00e9cimas<\/strong>\u00ab.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>\u00ab<strong>La gente se fija en el resultado subyacente, pero lo cierto es que \u00e9l sigue progresando, aunque nosotros como equipo hayamos ido hacia atr\u00e1s<\/strong>. Pero de repente ahora est\u00e1s en la lucha en la que una d\u00e9cima pueden ser seis o siete puestos en parrilla, mientras que antes, para las posiciones por las que luch\u00e1bamos, una d\u00e9cima era m\u00e1s o menos una posici\u00f3n. Kimi y yo acabamos de dar un paso atr\u00e1s igual en esas \u00faltimas carreras\u00bb, complet\u00f3.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>Para finalizar, habl\u00f3 de la\u00a0<strong>situaci\u00f3n de Mercedes en la actual temporada<\/strong>\u00a0y del\u00a0<strong>desarrollo para 2026<\/strong>:\u00a0\u00abEvidentemente, el concepto es totalmente diferente de cara al a\u00f1o que viene, pero\u00a0<strong>todav\u00eda es necesario que la gente se sienta creativa y segura de s\u00ed misma, y que las simulaciones y las herramientas funcionen correctamente<\/strong>. En \u00faltima instancia, este es un deporte basado en decisiones y en las personas, porque son ellas las que crean las simulaciones y todo lo dem\u00e1s, y las necesitamos en el mejor lugar posible\u00bb.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>\u00ab<strong>Por supuesto, esta reciente falta de rendimiento no es lo ideal, pero en realidad la verdad es que el 95 por ciento del equipo ya est\u00e1 en 2026<\/strong>. As\u00ed que ese grupo de gente no est\u00e1 en el tipo de ciclo emocional en el que se estar\u00eda normalmente\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ni m\u00e1s ni menos que 17 a\u00f1os pasaron de la \u00faltima visita que realiz\u00f3 la F\u00f3rmula 1 a&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51536,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,4636,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-51535","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-frmula-1","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51535\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}