{"id":5166,"date":"2025-07-26T17:46:08","date_gmt":"2025-07-26T17:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/5166\/"},"modified":"2025-07-26T17:46:08","modified_gmt":"2025-07-26T17:46:08","slug":"el-auto-se-cayo-a-pedazos-con-las-gomas-blandas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/5166\/","title":{"rendered":"El auto se cay\u00f3 a pedazos con las gomas blandas"},"content":{"rendered":"<p>El equipo Alpine tom\u00f3 la decisi\u00f3n de reemplazar el aler\u00f3n trasero del coche de Franco Colapinto por uno de otra especificaci\u00f3n para la carrera sprint del s\u00e1bado en Spa-Francorchamps, lo que llev\u00f3 al piloto argentino a perder su 19\u00ba lugar en la parrilla de salida y arrancar desde el pit lane.<\/p>\n<p>Desde all\u00ed, Colapinto fue el \u00fanico que sali\u00f3 a pista con los neum\u00e1ticos blandos \u2013el compuesto C4 de Pirelli para este fin de semana- y r\u00e1pidamente vio que le ser\u00eda dif\u00edcil seguir el ritmo de quienes lo preced\u00edan en la carrera.<\/p>\n<p>Si bien logr\u00f3 marcar su mejor vuelta personal en la \u00faltima de las 15 vueltas que tuvo la competencia, Colapinto cruz\u00f3 la meta en la 19\u00ba posici\u00f3n a cinco segundos del Sauber de Nico Hulkenberg.<\/p>\n<p>La \u00fanica posici\u00f3n que gan\u00f3 fue por el retiro de su compa\u00f1ero de equipo, Pierre Gasly, cuyo coche present\u00f3 una fuga de agua antes de la carrera.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/franco-colapinto-alpine.jpg\" alt=\"Franco Colapinto, Alpine\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Franco Colapinto, Alpine<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo by: Sam Bagnall \/ Sutton Images via Getty Images<\/p>\n<p>\u00abSirvi\u00f3 para entender un poco los cambios que hicimos en el auto\u00bb, dijo Colapinto a ESPN Argentina una vez terminada la competencia sprint del Gran Premio de B\u00e9lgica<\/p>\n<p>\u00abNo sirvi\u00f3 para nada despu\u00e9s porque se cay\u00f3 a pedazos despu\u00e9s de la primera vuelta con la goma blanda\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>El piloto de 20 a\u00f1os era consciente de que tendr\u00eda problemas para seguir el ritmo de sus rivales al salir con el caucho blando, pero indic\u00f3 que la decisi\u00f3n fue para buscar ganar conocimiento de cara a la carrera del domingo.<\/p>\n<p>\u00abEra l\u00f3gico que iba a ser complicado, pero bueno, creo que aprendimos un par de cosas para ma\u00f1ana, si es que no llueve, creo que va a llover. Esperemos haber dado un buen paso y estar mejor en la clasificaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p>Al ser preguntado qu\u00e9 fue lo que se pudo aprender con esos neum\u00e1ticos, Colapinto respondi\u00f3: \u00abVeremos ahora con los datos. Quer\u00edan largar con blandas, as\u00ed que largamos con blandas. Y creo que obviamente iba a ser m\u00e1s complicada as\u00ed la carrera\u00bb.<\/p>\n<p>M\u00e1s de la F\u00f3rmula 1:<\/p>\n<p>En este art\u00edculo<\/p>\n<p>Sea el primero en enterarse y suscr\u00edbase para recibir actualizaciones por correo electr\u00f3nico en tiempo real sobre estos temas.<\/p>\n<p>    Suscr\u00edbase a nuevas alertas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El equipo Alpine tom\u00f3 la decisi\u00f3n de reemplazar el aler\u00f3n trasero del coche de Franco Colapinto por uno&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5167,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1331,168,25,24,306,271,272,1723,1230,1231,1232,23,167],"class_list":{"0":"post-5166","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-alpine","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-franco-colapinto","16":"tag-fu00f3rmula-1","17":"tag-gp-de-bu00e9lgica","18":"tag-spa-francorchamps","19":"tag-spain","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5166"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5166\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}