No faltan talleres dispuestos a construirte una versi\u00f3n millonaria del Porsche 911 refrigerado por aire. Y aunque la generaci\u00f3n 964 parece ser el punto de partida m\u00e1s popular para estas construcciones, el equipo de Gunther Werks es m\u00e1s conocido por su trabajo con el 993. Y aunque la marca t\u00e9cnicamente finaliz\u00f3 la producci\u00f3n de sus modelos Speedster descapotables en 2023, un cliente particularmente, digamos, maravilloso, acaba de encargar un coche bastante especial para el octavo aniversario de la marca: el Gunther Werks Turbo Speedster \u00fanico, conocido oficialmente como… ‘Proyecto Endgame’.<\/p>\n
Gunther Werks originalmente solo planeaba fabricar 25 Speedster descapotables, todos construidos entre 2021 y 2023. El a\u00f1o pasado, la marca present\u00f3 su \u00faltimo proyecto, el Turbo, que, como es l\u00f3gico, incorpora dos turbocompresores al motor b\u00f3xer de seis cilindros y 4.0 litros fabricado por Rothsport, presente en la parte trasera de todos los proyectos de Gunther. Solo se prev\u00e9 la producci\u00f3n de 75 unidades, lo que los hace algo menos exclusivos que sus predecesores. Dicho esto, el propietario de este coche en particular tiene una clara influencia sobre la marca, ya que accedi\u00f3 a crear una versi\u00f3n personalizada del Speedster. El resultado final es un monstruo de 840 CV que pesa apenas 1.180 kilos.
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\u00abEl proyecto Endgame es diferente a cualquier Speedster que hayamos construido antes, con cada elemento dise\u00f1ado y fabricado con precisi\u00f3n en total colaboraci\u00f3n con el cliente\u00bb, comenta Peter Nam, director ejecutivo y fundador de Gunther Werks. \u00abHasta los detalles m\u00e1s peque\u00f1os se tuvieron en cuenta y se perfeccionaron. En este caso, el rendimiento era primordial. A petici\u00f3n del cliente, Endgame ser\u00e1 el \u00fanico Speedster propulsado por un motor turboalimentado refrigerado por aire, lo que sin duda lo convierte en nuestro Speedster m\u00e1s r\u00e1pido hasta la fecha\u00bb.<\/p>\n
Gunther Werks no estaba interesado en hablar con nosotros sobre la persona detr\u00e1s de este coche ni sobre su inspiraci\u00f3n, pero estoy seguro de que todos tenemos una idea bastante clara. El nombre es claramente m\u00e1s que una pista, al igual que la pintura; las referencias a Iron Man de Marvel son bastante extensas, hasta llegar a las joyas personalizadas que hacen referencia a la ic\u00f3nica armadura. Entre los asientos, encontrar\u00e1s una r\u00e9plica del reactor como el que se encuentra en el pecho de Tony Stark (en realidad, es un homenaje a la carcasa de nanobots utilizada para almacenar los trajes Mark L y LXXXV vistos en Avengers: Infinity War y Avengers: Endgame \u2014nota de este editor friki), as\u00ed como una palanca de cambios manual con seis gemas de colores montadas en la parte superior que, como dice el comunicado de prensa, hace que \u00abcambiar de marcha sea pan comido\u00bb.<\/p>\n
As\u00ed que si el coche no pertenece a Robert Downey Jr., seguramente pertenece a los magnates de Marvel Studios, Kevin Feige o Jon Favreau. De hecho, los coches de este \u00faltimo aparecieron en las primeras pel\u00edculas del UCM. Downey Jr. tambi\u00e9n es un conocido aficionado, e incluso presenta el programa Downey’s Dream Cars en HBO Max. Y seamos sinceros: RDJ es Iron Man.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"No faltan talleres dispuestos a construirte una versi\u00f3n millonaria del Porsche 911 refrigerado por aire. Y aunque la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":518942,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[119,123,124,25,24,117,121,122,254,23,118,120],"class_list":["post-518941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-y-tecnologia","tag-ciencia","tag-ciencia-y-tecnologia","tag-cienciaytecnologia","tag-es","tag-espana","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-sindicado","tag-spain","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116472781631990671","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/518941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=518941"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/518941\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/518942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=518941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=518941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=518941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}