{"id":52331,"date":"2025-08-16T22:34:10","date_gmt":"2025-08-16T22:34:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/52331\/"},"modified":"2025-08-16T22:34:10","modified_gmt":"2025-08-16T22:34:10","slug":"el-medio-ingles-que-liquido-a-franco-colapinto-y-lo-rankeo-por-debajo-de-jack-doohan-en-la-formula-1-un-error-de-alpine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/52331\/","title":{"rendered":"El medio ingl\u00e9s que liquid\u00f3 a Franco Colapinto y lo ranke\u00f3 por debajo de Jack Doohan en la F\u00f3rmula 1: \u00abUn error de Alpine\u00bb"},"content":{"rendered":"

Con la F\u00f3rmula 1<\/a> en pleno receso de verano, es momento de an\u00e1lisis en la \u00e9lite automovil\u00edstica<\/strong>. Mientras los fan\u00e1ticos siguen de cerca la cuenta regresiva para la vuelta a las pistas, pautada para el 29 de agosto<\/strong>, los equipos recapitulan su rendimiento hasta el momento y corrigen detalles para afrontar la \u00faltima etapa de la temporada. A su modo, desde la prensa inglesa realizaron su propia investigaci\u00f3n<\/strong>, en la cual Franco Colapinto<\/a> recibi\u00f3 una dura devoluci\u00f3n. <\/p>\n

En las \u00faltimas horas, el prestigioso medio brit\u00e1nico, The Race, realiz\u00f3 una ranking de los pilotos novatos y su nivel en lo que va del a\u00f1o<\/strong>. El mismo se bas\u00f3 \u201cen el ritmo, el n\u00famero de errores, la ejecuci\u00f3n general y otros factores que contribuyen al rendimiento<\/strong>\u201d y para su desarrollo fueron tenidos en cuenta aquellos que debutaron en la presente temporada o su participaci\u00f3n en 2024 fue escasa. <\/p>\n

Uno de los pilotos que cumpli\u00f3 con los requisitos para participar fue Colapinto, aunque formar parte provoc\u00f3 que reciba un devoluci\u00f3n inesperada: el sexto y \u00faltimo puesto<\/strong>, incluso quedando por detr\u00e1s de Jack Doohan<\/strong>, quien acab\u00f3 quinto. S\u00ed, el rendimiento del argentino con Alpine fue calificado como peor del demostrado por el piloto australiano<\/strong>, al cual reemplaz\u00f3 a mitad de la temporada. <\/p>\n

\u201cHa pasado por momentos dif\u00edciles<\/strong>\u201c, justific\u00f3 The Race la elecci\u00f3n de enviar al fondo del ranking a Colapinto. Y redobl\u00f3 la apuesta al calificar como \u201cun error de Alpine<\/strong>\u201d dejar afuera de la parrilla a Doohan. Aunque el medio ingl\u00e9s dio marcha atr\u00e1s con su an\u00e1lisis al reconocer que el pilarense, por momentos, tuvo \u201cun ritmo bueno en comparaci\u00f3n con (Pierre) Gasly<\/strong>, incluso en Canad\u00e1, donde corri\u00f3 en los puntos en la primera etapa, y la \u00faltima vez en Hungr\u00eda\u201d. <\/p>\n

\"Franco<\/p>\n

Franco Colapinto fue calificado como el peor novato de la F\u00f3rmula 1 por The Race.<\/p>\n

A su vez, tampoco pas\u00f3 por alto las dificultades externas que lo perjudicaron. \u201cNo sorprende que a\u00fan no haya mostrado su mejor nivel dadas las dificultades de Alpine y su tard\u00edo inicio de temporada<\/strong>\u201c, agreg\u00f3. Y as\u00ed como defendi\u00f3 a Doohan, tambi\u00e9n pidi\u00f3 paciencia por el argentino: \u201cSer\u00eda un error no dejar que tenga la oportunidad de aprovechar su dif\u00edcil comienzo<\/strong>\u201c.<\/p>\n

Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 Doohan qued\u00f3 por delante de Colapinto?<\/strong> A pesar de haber contado con una pretemporada y de contar con una lista de contratiempos mientras era due\u00f1o del monoplaza (accidentes en Australia y Jap\u00f3n, colisiones en China y algunos problemas en Bar\u00e9in), seg\u00fan explic\u00f3 The Race, el australiano \u201cmostr\u00f3 destellos de velocidad capaz de superar a Pierre Gasly con un poco m\u00e1s de regularidad que su sucesor\u201d<\/strong>. <\/p>\n

\"Jack<\/p>\n

Jack Doohan, piloto al que reemplaz\u00f3 Colapinto en Alpine.<\/p>\n

No obstante, consider\u00f3 que \u201ctanto Doohan como Colapinto, no han tenido muy buenas cartas esta temporada\u201d. Por ello, cerr\u00f3: \u201ces inevitable que hayan acabado en los dos \u00faltimos puestos de nuestra clasificaci\u00f3n<\/strong>\u201c.<\/p>\n

El an\u00e1lisis sobre Doohan y el resto de pilotos del ranking<\/p>\n

Tras una extensa justificaci\u00f3n por la sexta y quinta ubicaci\u00f3n asignada a Colapinto y Doohan, The Race le dio paso al resto de su propio ranking. El cuarto lugar se lo otorg\u00f3 a Kimi Antonelli<\/strong>, de Mercedes. Y para justificar la elecci\u00f3n, volvieron a soltar un dardo para el piloto argentino. \u201cEs el opuesto de uno de los pilotos que lo preceden en esta lista<\/strong>\u201c, marcaron acerca de su temporada \u201cdecente, pero no extraordinaria\u201d.<\/p>\n

Luego, la medalla de bronce le correspondi\u00f3 a Ollie Bearman<\/strong> (Haas) gracias a su \u201cllamativa velocidad\u201d. En el segundo puesto apareci\u00f3 Gabriel Bortoleto<\/strong> (Sauber), \u201cuna estrella poco conocida al principio de la temporada\u201d. \u201cHa demostrado ser r\u00e1pido, inteligente, aprende r\u00e1pido y ahora es capaz de marcar con regularidad<\/strong>\u201c, expresaron.<\/p>\n

Por \u00faltimo, el primer puesto le fue asignado a Isack Hadjar<\/strong> (Racing Bulls). \u201cFue una revoluci\u00f3n<\/strong>\u201c, escribi\u00f3 The Race, demostrando cierto asombro. \u201cSus actuaciones contra el regreso de Liam Lawson han sido s\u00f3lidas y se ha catapultado a la contienda por el ascenso a Red Bull el a\u00f1o que viene<\/strong>\u201c, pronosticaron en el cierre de su an\u00e1lisis de media temporada. <\/p>\n

\"Franco<\/p>\n

ver tambi\u00e9n<\/p>\n

Franco Colapinto tom\u00f3 su lugar en la F\u00f3rmula 1, desapareci\u00f3 de manera inesperada y confirm\u00f3 su regreso al automovilismo: \u201cMuy emocionado\u201d<\/p>\n

<\/a>\"Ralf<\/p>\n

ver tambi\u00e9n<\/p>\n

Ralf Schumacher: la verdad que nadie dice sobre Flavio Briatore y el futuro de Alpine en la F\u00f3rmula 1<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la F\u00f3rmula 1 en pleno receso de verano, es momento de an\u00e1lisis en la \u00e9lite automovil\u00edstica. Mientras…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52332,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1331,168,25,24,306,271,272,1723,23,167],"class_list":{"0":"post-52331","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-alpine","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-franco-colapinto","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}