\nDavid S\u00e1nchez de Castro\n<\/p>\n
\nMadrid\n<\/p>\n
\nS\u00e1bado, 26 de julio 2025, 20:24<\/p>\n
Lando Norris saldr\u00e1 desde la pole de un Gran Premio de B\u00e9lgica que, salvo la aparici\u00f3n del l\u00edquido elemento, arriesga a ser bastante predecible. Ni siquiera ver en tercer lugar de la parrilla a Charles Leclerc puede considerarse una sorpresa, habida cuenta de que los s\u00e1bados son su especialidad. Los McLaren est\u00e1n en una posici\u00f3n de poder en este momento.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 del puro resultado deportivo, algo no funciona bien en este campeonato si en el mejor circuito del calendario no se vive gran emoci\u00f3n. Y es que en un d\u00eda con carrera sprint de la ma\u00f1ana poco se puede contar, porque no pas\u00f3 mucho. Max Verstappen se hizo con la victoria de manera absurdamente f\u00e1cil, ya que solo tuvo que pasar a Oscar Piastri en la recta de Kemmel por puro rebufo para ponerse primero. <\/p>\n
Y desde ah\u00ed, las quince vueltas restantes fueron una procesi\u00f3n sin cambios de posici\u00f3n con respecto a a la parrilla. Solo el prematuro abandono de Pierre Gasly por motivos mec\u00e1nicos y una m\u00ednima e insuficiente remontada de Lewis Hamilton propiciaron cambios atr\u00e1s. Los espa\u00f1oles llegaron a meta tal y como salieron: Sainz fue sexto y Alonso, decimocuarto. Bien hubieran firmado tanto el madrile\u00f1o como el asturiano haber repetido ese resultado en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
Unas horas despu\u00e9s de la carrera sprint, la disputa de la clasificaci\u00f3n -que es algo mucho m\u00e1s relevante para todos- depar\u00f3 pocas sorpresas, pero sonadas. La primera lleg\u00f3 en la Q1, con la eliminaci\u00f3n no de uno sino de los dos Aston Martin. Que Lance Stroll caiga entraba dentro de lo previsible, pero no as\u00ed que lo hiciera Alonso. El asturiano solo puede salir satisfecho porque super\u00f3 a Stroll y porque la Q1 fue extra\u00f1a para varios. No en vano, cayeron eliminados tambi\u00e9n Hamilton -como le ocurri\u00f3 en la clasificaci\u00f3n sprint- y Andrea Kimi Antonelli. En un fin de semana donde Aston Martin llevaba un gran paquete de evoluciones, est\u00e1 claro que no les est\u00e1 saliendo nada. Y lo que es peor: no entienden qu\u00e9 est\u00e1 fallando.<\/p>\n
Pendientes del cielo<\/p>\n
Para sorpresa de casi nadie, la progresiva mejor\u00eda de la pista en t\u00e9rminos de rendimiento no fue aprovechado por todos por igual. Carlos Sainz no sali\u00f3 en el momento \u00f3ptimo, lo que le dej\u00f3 el mal sabor de boca de verse superado por sus rivales directos conforme avanzaban los instantes finales de la Q2. Entre ellos estaba Alexander Albon, su compa\u00f1ero, que se tom\u00f3 venganza por verse por detr\u00e1s en la sprint. La decimoquinta no era la posici\u00f3n de salida que esperaba Sainz aqu\u00ed, aunque tenga opciones de mejorarlo el domingo, especialmente si llueve como se espera. Junto a \u00e9l, por delante, se quedaron sin Q3 tambi\u00e9n Nico H\u00fclkenberg, Gasly, Oliver Bearman y Esteban Ocon.<\/p>\n
La pole se decidi\u00f3 entre dos contendientes claros, y ambos iban de naranja. Norris y Piastri demostraron por qu\u00e9 han colocado a McLaren donde est\u00e1, incluso por delante del siempre peliagudo Verstappen. Pero no ser\u00e1 \u00e9l quien parta iniciando la segunda l\u00ednea de la parrilla sino Leclerc, que consigui\u00f3 una vuelta mejor de lo que esperaba para quedarse muy cerca de los coches de Woking en esta clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
La pole fue para Norris, por poco, frente a Piastri. De nuevo ser\u00e1 una batalla intestina, aunque tendr\u00e1n que revisar bien los retrovisores -y las nubes- este domingo para evitar enemigos indeseados que puedan estropear su m\u00e1s que posible doblete.<\/p>\n
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