{"id":527682,"date":"2026-05-01T17:14:24","date_gmt":"2026-05-01T17:14:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/527682\/"},"modified":"2026-05-01T17:14:24","modified_gmt":"2026-05-01T17:14:24","slug":"analisis-motogp-26-para-nintendo-switch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/527682\/","title":{"rendered":"[An\u00e1lisis] MotoGP 26 para Nintendo Switch"},"content":{"rendered":"

Con la llegada de la primera, vuelve la carrera profesional de motos m\u00e1s esperada del a\u00f1o, MotoGP 2026.<\/strong> Milestone<\/strong> nos lleva de nuevo a los circuitos m\u00e1s famosos donde poner al l\u00edmite nuestras habilidades de conducci\u00f3n. \u00a1Arrancamos motores!<\/p>\n

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Modos de Juego<\/p>\n

Adem\u00e1s de los modos m\u00e1s tradicionales como los Grandes Premios, Campeonatos y Contrarreloj<\/strong>, y sus numerosas pistas (como la nueva Goiania), este a\u00f1o tambi\u00e9n cuenta con un pu\u00f1ado de modos Race Off<\/strong>. Unas pruebas que se salen del marco competitivo tradicional y que incluyen Flat Tracks<\/strong> (mucho derrape en circuitos planos de tierra), Motard<\/strong> (combina motocross y velocidad), Minibike<\/strong> (las cl\u00e1sicas mini motos en circuitos m\u00e1s compactos) y Motos de Serie (donde se usar\u00e1n motos de f\u00e1brica).<\/p>\n

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\"[An\u00e1lisis]<\/p>\n

[An\u00e1lisis] Tomodachi Life: Una vida de ensue\u00f1o para Nintendo Switch
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\"[An\u00e1lisis]<\/p>\n

[An\u00e1lisis] Pragmata para Nintendo Switch 2
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Por supuesto, el modo Trayectoria<\/strong> sigue presente y, en esta ocasi\u00f3n, podemos decidir en que categor\u00eda empezar<\/strong>. \u00bfTe sientes m\u00e1s c\u00f3modo escalando desde Moto3 hasta la cima? Adelante. \u00bfPrefieres empezar en Moto2 y saltarte la fase m\u00e1s \u201cNovata\u201d? Sin problema. \u00bfQu\u00e9 quieres competir directamente contra los grandes corredores? Sin problema, MotoGP desbloqueado desde el principio.<\/p>\n

Desgraciadamente, el modo multijugador sigue sin recibir el mimo que se merece<\/strong> y dejando, al menos la versi\u00f3n de Switch 2, sin multijugador local ni crossplay. Por lo que es de esperar mucha menos actividad en esta versi\u00f3n respecto a otras plataformas.<\/p>\n

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F\u00edsicas de conducci\u00f3n<\/p>\n

Una de las novedades de este t\u00edtulo es la revisi\u00f3n que han realizado sobre las propias f\u00edsicas<\/strong> y c\u00f3mo se han centrado en la importancia del peso del piloto y el impacto del mismo en el comportamiento de la moto. Acerc\u00e1ndose m\u00e1s al realismo<\/strong> y lo importante que es el todo cuando vas a 300KM\/h. La simulaci\u00f3n es m\u00e1s que absoluta donde todo cuenta, la distribuci\u00f3n de los pesos, frenos, horquilla, desgaste asim\u00e9trico de los neum\u00e1ticos, la entrega de combustible, el ECU, el piano, el clima\u2026 Pero no te preocupes si eres nuevo\/a por aqu\u00ed, pues hay una gran cantidad de ajustes que se pueden realizar para que se tenga una experiencia mucho m\u00e1s arcade<\/strong> y con el tiempo ir desactivando cosas poco a poco hasta llegar a la simulaci\u00f3n tal y como busca Milestone.<\/p>\n

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Rendimiento y sonido<\/strong><\/p>\n

La desarrolladora vuelve a apostar por Unreal Engine<\/strong> pero, valga la iron\u00eda, sin apretarle las tuercas. En este apartado, MotoGP 2026 es, en un adjetivo generoso, continuista. Por lo que desgraciadamente, peca de los mismos fallos que las versiones anteriores han arrastrado desde, al menos, la edici\u00f3n de hace dos a\u00f1os.<\/p>\n

Las texturas, incluso en la edici\u00f3n, no en carrera, son extremadamente borrosas<\/strong> por la baja calidad. La distancia de dibujado apenas ha mejorado. Iluminaci\u00f3n saturada y plana. Dientes de sierra muy marcados. Las sombras son pr\u00e1cticamente inexistentes m\u00e1s all\u00e1 de lo que est\u00e1 a un metro del jugador y con suerte. Los efectos de pista y texturas son pr\u00e1cticamente inexistentes. Por nombrar algo positivo al respecto, se podr\u00eda mencionar que el t\u00edtulo fluye bastante bien en carrera y los tiempos de carga son aceptables. Manteni\u00e9ndose en unos estables 30 frames por segundo.<\/p>\n

Lamentablemente, no hemos tenido acceso a la versi\u00f3n de Switch 2, donde s\u00ed hay una notoria diferencia sobre todo en el apartado gr\u00e1fico (donde ya no parece que las motos floten en el aire). Pues en rendimiento, ambas versiones se mantienen en los 30FPS. Pero esta es la versi\u00f3n que nos han proporcionado, esta la versi\u00f3n que cubrimos en el an\u00e1lisis y la cual valoramos.<\/p>\n

La banda sonora sigue siendo aceptable<\/strong>, aunque repetitiva, y se echa en falta m\u00e1s variedad en las voces de pre y durante carrera. Sigue sin haber actores\/actrices de doblaje m\u00e1s all\u00e1 de las carreras, como por ejemplo en las ruedas de prensa del modo carrera. Y eso, junto con la m\u00fasica y la repetici\u00f3n de animaciones, se hace bastante mejorable.<\/p>\n

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Conclusiones<\/p>\n

Tras varios a\u00f1os desde el primer lanzamiento en la h\u00edbrida y sin apenas pulidos potentes desde entonces, la versi\u00f3n para Switch \u201c1\u201d de MotoGP 26 es una experiencia limitada y con un apartado visual desfasado. Una opci\u00f3n poco atractiva que podr\u00eda alejar incluso a los m\u00e1s ac\u00e9rrimos de la saga por mucho que sea el mejor simulador de motos del mercado. Que en eso hay que reconocerles, que siguen siendo excelentes. Si lo que menos te atrae de esta versi\u00f3n es el apartado visual, porque todo lo dem\u00e1s s\u00ed que te convence, echa un vistazo a la versi\u00f3n de Switch 2 si es una opci\u00f3n en tu situaci\u00f3n.<\/p>\n

MotoGP 2026 ya se encuentra disponible para Nintendo Switch y Nintendo Switch 2 en formato \u201cf\u00edsico\u201d (caja con solo el c\u00f3digo de descarga) y en la eShop. El tama\u00f1o de su descarga es de\u00a09,4 Gb. Versi\u00f3n analizada 1.0.0. Software MotoGP 2026 Nintendo Switch corriendo en una Nintendo Switch 2. Im\u00e1genes extra\u00eddas de la web oficial de Nintendo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la llegada de la primera, vuelve la carrera profesional de motos m\u00e1s esperada del a\u00f1o, MotoGP 2026.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":527683,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[119,123,124,25,24,78601,96268,117,121,122,23,118,120],"class_list":["post-527682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-y-tecnologia","tag-ciencia","tag-ciencia-y-tecnologia","tag-cienciaytecnologia","tag-es","tag-espana","tag-milestone","tag-motogp-26","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-spain","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116500448722408494","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/527682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=527682"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/527682\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/527683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=527682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=527682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=527682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}