{"id":52817,"date":"2025-08-17T04:32:12","date_gmt":"2025-08-17T04:32:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/52817\/"},"modified":"2025-08-17T04:32:12","modified_gmt":"2025-08-17T04:32:12","slug":"de-las-cintas-de-el-fary-al-cafe-de-starbucks-repsol-renovara-las-tiendas-de-1-200-gasolineras-empresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/52817\/","title":{"rendered":"De las cintas de El Fary al caf\u00e9 de Starbucks: Repsol renovar\u00e1 las tiendas de 1.200 gasolineras | Empresas"},"content":{"rendered":"

El clich\u00e9 de las cintas de casete de El Fary y de una m\u00e1s que discutible oferta gastron\u00f3mica han acompa\u00f1ado durante d\u00e9cadas la imagen de las estaciones de servicio, estos d\u00edas abarrotadas de viajeros que se dirigen a su lugar de vacaciones. Los operadores petroleros han ido cambiando de forma progresiva su imagen<\/a> y gama de servicios, y ahora Repsol, la principal firma espa\u00f1ola por cuota de mercado, busca dar un paso m\u00e1s. <\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda ha iniciado el proceso para renovar cerca de 1.200 tiendas instaladas en sus estaciones de servicio, con el objetivo de que estas incorporen en un mismo espacio una mayor oferta gastron\u00f3mica y de productos de alimentaci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda ha cerrado alianzas en los \u00faltimos meses con marcas de restauraci\u00f3n como Lizarr\u00e1n, Enrique Tom\u00e1s o con las panader\u00edas Levaduramadre, adem\u00e1s de con Starbucks y Nespresso. Todas ellas incorporan espacios dentro de las tiendas Supercor Stop & Go<\/a>, que Repsol opera en alianza con El Corte Ingl\u00e9s. <\/p>\n

El objetivo es implantar esta oferta completa en dos tercios de su red propia, compuesta por unas 900 estaciones de servicio; y en otros dos tercios de las 1.000 franquiciadas que contar\u00e1n en 2027 con la ense\u00f1a Supercor Stop & Go.<\/p>\n

\u201cCreemos que tiene que haber una propuesta de valor conjunta, y con sentido. El concepto es que el cliente entre en la tienda y vea la imagen de Supercor con la oferta de producto en proximidad; el caf\u00e9 Nespresso o Starbucks; un c\u00f3rner de Enrique Tom\u00e1s y de Lizarr\u00e1n y, adem\u00e1s, tenga un sitio agradable para tom\u00e1rselo\u201d, explica la responsable de desarrollo de franquicia y nuevos negocios non-oil de Repsol, Alicia Cruzado.<\/p>\n

En la actualidad, explica Cruzado, hay 190 estaciones de servicio que ya cuentan con c\u00f3rneres de Lizarr\u00e1n y Enrique Tom\u00e1s. La mayor parte, dentro de una tienda que opera bajo la marca Supercor Stop & Go. La cifra se elevar\u00e1 a 330 este a\u00f1o, y a 450 el que viene. El tama\u00f1o medio de las tiendas de las gasolineras de Repsol ronda los 60 metros cuadrados, con lo que el aprovechamiento del espacio es clave. \u201cTenemos que hacer maravillas\u201d, reconoce Cruzado.<\/p>\n

Parte del plan estrat\u00e9gico<\/p>\n

Como parte de su plan estrat\u00e9gico hasta 2027, Repsol ha comunicado el objetivo de elevar un 25% el margen del negocio de las tiendas, para alcanzar una cifra de 177 millones de euros en 2027. \u201cEstamos ante una situaci\u00f3n que es hist\u00f3rica. Se est\u00e1 produciendo una transici\u00f3n energ\u00e9tica in\u00e9dita, por lo que tenemos que afrontar la descarbonizaci\u00f3n, la mayor penetraci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico<\/a> o que cada vez m\u00e1s gente no tenga coche\u201d, dice la directiva de Repsol. \u201cY en paralelo, estamos en una transformaci\u00f3n digital que est\u00e1 cambiando totalmente el comportamiento del cliente\u201d, a\u00f1ade. Eso motiva que la compa\u00f1\u00eda decida transformar la imagen y la oferta de sus tiendas, con la alimentaci\u00f3n en el eje. Como resume Cruzado, \u201ccada vez se reposta menos carburante, pero seguimos comiendo tres veces al d\u00eda\u201d.<\/p>\n

En el lado gastron\u00f3mico, Repsol se abre a m\u00e1s alianzas que complementen la oferta de Lizarr\u00e1n y Enrique Tom\u00e1s. \u201cHay posibilidades de crecer en productos, siempre y cuando tengan la calidad de una marca reconocida. Y sobre todo, que se pueda incorporar a la operaci\u00f3n de las estaciones de servicio de manera natural, sin tener que tener una cocina grande porque no hay espacio. Hay cosas que podemos desarrollar, nunca decimos que no a nada\u201d. La \u00faltima alianza ha sido con la cadena de panader\u00edas Levaduramadre, con la que quiere instalar 100 puntos en sus gasolineras.<\/p>\n

\u201cLa restauraci\u00f3n tiene much\u00edsimo recorrido en el interior de las estaciones de servicio\u201d, explica Alicia Cruzado. Y en ese punto tambi\u00e9n entra una tendencia al alza como los platos preparados. \u201cEn los pr\u00f3ximos a\u00f1os lo vamos a ver\u201d, reconoce.<\/p>\n

Otra palanca relevante es el uso de las gasolineras para la log\u00edstica de \u00faltima milla. Dicho de otro modo, para la recogida y env\u00edo de paqueter\u00eda. Ah\u00ed entra la alianza con Amazon, con la instalaci\u00f3n de 600 lockers, o taquillas de recogida, con un compromiso de sumar entre 50 y 100 m\u00e1s cada a\u00f1o; y con la polaca Inpost, con otros 300 taquillas instaladas.<\/p>\n

La alianza con El Corte Ingl\u00e9s<\/p>\n

Buena parte de la oferta de alimentaci\u00f3n de las gasolineras de Repsol se articula por su alianza con El Corte Ingl\u00e9s, a la que comprar\u00e1 los alimentos y bebidas que vende en los lineales hasta 2030. Adem\u00e1s, ambas tienen el objetivo de llegar a los 1.000 Supercor Stop & Go en 2027. En la actualidad, estos rondan los 760.<\/p>\n

\u201cSiempre ha habido muchas sinergias. Es un socio de prestigio, nuestros clientes perciben sus productos como de calidad\u201d, dice Alicia Cruzado.<\/p>\n

A finales de 2024, ambas pusieron fin a la alianza societaria a trav\u00e9s de Gespevesa,<\/a> de la que compartieron el capital durante m\u00e1s de 20 a\u00f1os, y con la que gestionaban 40 estaciones de servicio. Repsol se hizo con el 100% hace unos meses. \u201cTen\u00eda sentido hacerlo. Son tiendas muy grandes, con m\u00e1s surtido, y nos ha permitido tener mucho aprendizaje\u201d.<\/p>\n

Repsol y El Corte Ingl\u00e9s pusieron en marcha esta sociedad en 1998, de la que compartieron capital al 50% hasta hace dos a\u00f1os. A trav\u00e9s de ella explotaron estaciones de servicio, ubicadas en Madrid, Barcelona, M\u00e1laga, Le\u00f3n, Valencia, Castell\u00f3n, Alicante, Zaragoza, C\u00e1diz, Tarragona, C\u00f3rdoba, Guadalajara y Las Palmas de Gran Canaria. Se trata de gasolineras, por lo general, de mayores dimensiones y en ubicaciones seleccionadas. De ellas, 23 estaban dise\u00f1adas por el prestigioso arquitecto Norman Foster. Todas ellas contin\u00faan abiertas, ya bajo la sociedad Campsa Estaciones de Servicio, que tambi\u00e9n ha asimilado a todo su personal.<\/p>\n

A finales de 2023, Repsol adquiri\u00f3 a El Corte Ingl\u00e9s un paquete accionarial con el que pas\u00f3 a controlar el 95%<\/a> del accionariado. Un a\u00f1o despu\u00e9s se hizo con el 100% del mismo, si bien en las cuentas de Gespevesa no se detalla el importe abonado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El clich\u00e9 de las cintas de casete de El Fary y de una m\u00e1s que discutible oferta gastron\u00f3mica…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52818,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,11085,95,94,13043,2308,25,24,23235,21126,23234,13092,3802,23,23233],"class_list":{"0":"post-52817","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-distribucion","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-el-corte-ingles","13":"tag-empresas","14":"tag-es","15":"tag-espana","16":"tag-estaciones-servicio","17":"tag-gasolineras","18":"tag-lizarran","19":"tag-repsol","20":"tag-restauracion","21":"tag-spain","22":"tag-supercor"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52817"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52817\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}