{"id":529811,"date":"2026-05-02T21:22:14","date_gmt":"2026-05-02T21:22:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/529811\/"},"modified":"2026-05-02T21:22:14","modified_gmt":"2026-05-02T21:22:14","slug":"cuando-la-urss-gano-la-carrera-hasta-la-luna-aunque-les-fallara-una-nota-de-la-internacional-ciencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/529811\/","title":{"rendered":"Cuando la URSS gan\u00f3 la carrera hasta la Luna, aunque les fallara una nota de \u2018La Internacional\u2019 | Ciencia"},"content":{"rendered":"

[Fragmento del libro Robots hacia la Luna<\/a>, del divulgador Rafael Clemente, en el que relata en detalle la alucinante historia de la exploraci\u00f3n lunar]<\/p>\n

Mientras los estadounidenses sufr\u00edan su particular purgatorio en busca de las primeras fotos pr\u00f3ximas del terreno lunar, la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica hab\u00eda pasado ya a la siguiente fase de su programa<\/a>. Esta vez, el objetivo ser\u00eda descender de forma controlada y poder contemplar el paisaje desde el mismo suelo, no desde lo alto, a trav\u00e9s de las c\u00e1maras de una nave destinada a estrellarse.<\/p>\n

Un veh\u00edculo capaz de alunizar ser\u00eda mucho m\u00e1s complicado que las primeras sondas de impacto. La ausencia de atm\u00f3sfera imposibilitaba utilizar paraca\u00eddas. La \u00fanica forma de frenar era mediante un retrocohete cuyo empuje tendr\u00eda que ajustarse para que llegase al suelo casi a velocidad cero. <\/p>\n

Har\u00eda falta un radar altim\u00e9trico que midiese la altura de vuelo y un ordenador que regulase el impulso del motor en funci\u00f3n de sus indicaciones. Y todo ello tendr\u00eda que ser aut\u00f3nomo ya que los 380.000 kil\u00f3metros que separaban la Luna de la Tierra introduc\u00edan un retardo de m\u00e1s de un segundo en las comunicaciones. Un segundo de ida y otro de vuelta en el env\u00edo de \u00f3rdenes eran inaceptables en maniobras tan cr\u00edticas. Ese breve intervalo bastar\u00eda para convertir una nave operativa en un cr\u00e1ter m\u00e1s en el atormentado paisaje lunar.<\/p>\n

Eso s\u00ed, la Luna ofrece una ventaja adicional<\/a>: con una gravedad seis veces inferior a la de la Tierra, las ca\u00eddas son menos violentas. Aun as\u00ed, las sondas en descenso libre como los Ranger impactaban a 10.000 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

Los ingenieros sovi\u00e9ticos construyeron su veh\u00edculo alrededor de un motor de frenado y sus dep\u00f3sitos de combustible. Fuera, en cajas separadas, se situaba el alt\u00edmetro, el sistema de orientaci\u00f3n y dem\u00e1s equipos electr\u00f3nicos y de control t\u00e9rmico, ya que sus delicados componentes exig\u00edan temperaturas razonables y el calor directo del Sol resultaba un peligro constante.<\/p>\n

El objeto que se depositar\u00eda en la Luna era una c\u00e1psula de forma m\u00e1s o menos esf\u00e9rica, situada justo en la parte superior del veh\u00edculo. Iba protegida por un airbag que amortiguase el golpe. Una vez en el suelo, adoptaba una posici\u00f3n vertical, como un tentetieso y desplegaba cuatro \u201cp\u00e9talos\u201d que dejaban al descubierto la c\u00e1mara panor\u00e1mica. Esta se encontraba a apenas 60 cent\u00edmetros de altura y ello, combinado con el peque\u00f1o tama\u00f1o de la Luna, hac\u00eda que el horizonte quedase muy cerca, mucho m\u00e1s de lo que ver\u00eda un astronauta de pie sobre la superficie. A cambio, ofrecer\u00eda un excelente detalle de la textura del terreno.<\/p>\n

Las mediciones del radar altim\u00e9trico eran suficientemente exactas para llevar la c\u00e1psula hasta muy poca altura sobre el suelo, pero no pod\u00edan garantizar una velocidad nula. Durante la fase terminal de aterrizaje, la sonda extend\u00eda una p\u00e9rtiga de cinco metros. Al contacto con la superficie se liberaba un muelle situado entre el cuerpo de la nave y la c\u00e1psula y esta sal\u00eda disparada hacia arriba, compensando as\u00ed su velocidad remanente. El airbag har\u00eda m\u00e1s soportable el impacto.<\/p>\n

No fue f\u00e1cil. A lo largo de tres a\u00f1os, entre enero de 1963 y diciembre de 1965, la URSS cosech\u00f3 al menos una docena de fracasos: cinco, reconocidos como tales al adjudicarles el nombre \u201cLuna\u201d<\/a>, m\u00e1s otros siete nunca anunciados o disimulados bajo la denominaci\u00f3n Kosmos.<\/p>\n

Por fin, el 3 de febrero de 1966 el \u00e9xito premi\u00f3 los esfuerzos rusos. A 75 kil\u00f3metros de altura, el veh\u00edculo, en ca\u00edda libre hacia Oceanus Procellarum se orient\u00f3 en posici\u00f3n vertical, expuls\u00f3 sus compartimentos laterales eliminando masa muerta, despleg\u00f3 la varilla con el sensor de contacto, infl\u00f3 los dos airbags y encendi\u00f3 su motor de frenado. En menos de un minuto la velocidad se redujo a unos pocos kil\u00f3metros por hora cuando solo faltaban unos 200 metros para el suelo.<\/p>\n

Cuando el sensor de contacto top\u00f3 con el suelo la c\u00e1psula, todav\u00eda envuelta en su globo protector salt\u00f3 hacia arriba para volver a caer suavemente y rebotar en la superficie polvorienta<\/a>. Un temporizador envi\u00f3 la orden de descartar las dos mitades del airbag y abrir los cuatro p\u00e9talos que ayudaron a estabilizar el artefacto. Se desplegaron cuatro antenas, flexibles como una cinta m\u00e9trica y la c\u00e1mara entr\u00f3 en funcionamiento enviando a la Tierra el primer panorama obtenido in situ en nuestro sat\u00e9lite.<\/p>\n

La c\u00e1mara utilizaba un espejo giratorio instalado dentro de una torreta de apenas seis cent\u00edmetros de altura en el v\u00e9rtice de la c\u00e1psula. Eso le permitir\u00eda registrar un panorama completo de 360 grados.<\/p>\n

Era una primicia que los t\u00e9cnicos sovi\u00e9ticos se reservaban con la misma emoci\u00f3n que a\u00f1os antes al divulgar las primeras fotos de la cara oculta. Pero esta vez alguien se les iba a adelantar. Los radioastr\u00f3nomos de Jodrell Bank conoc\u00edan las frecuencias de transmisi\u00f3n de esas sondas y segu\u00edan su curso de forma rutinaria (los propios rusos se las hab\u00edan facilitado para disponer de un testigo imparcial que confirmase sus \u00e9xitos). <\/p>\n

Sorprendentemente, las se\u00f1ales recibidas desde la Luna no estaban encriptadas y respond\u00edan a un formato casi est\u00e1ndar en el env\u00edo de telefotos.<\/p>\n

En pocas horas, el equipo dirigido por sir Bernard Lovell recompuso la primera foto de la Luna y la distribuy\u00f3 a las agencias de prensa. Tan solo carec\u00edan de referencias de escala en ambos ejes, por lo que la imagen result\u00f3 deformada como un cuadro del Greco. Pero, por lo dem\u00e1s, mostraba en todo detalle la estructura del regolito.<\/p>\n

Una nota perdida<\/p>\n

Tras conseguir la nave sovi\u00e9tica Luna 9 un alunizaje suave, el siguiente reto consistir\u00eda en poner un veh\u00edculo en \u00f3rbita alrededor de nuestro sat\u00e9lite natural. La NASA estaba preparando<\/a> una serie de sondas fotogr\u00e1ficas con ese objetivo, pero una vez m\u00e1s, los rusos se adelantar\u00edan.<\/p>\n

Como en otras ocasiones, el Consejo de Ministros de la URSS ten\u00eda inter\u00e9s en conmemorar el inminente congreso del Partido con alguna demostraci\u00f3n espacial espectacular. Un sat\u00e9lite lunar parec\u00eda una buena opci\u00f3n. Y as\u00ed fue: el Luna 10 despeg\u00f3 el 31 de marzo de 1966 con ese objetivo.<\/p>\n

La entrada en \u00f3rbita lunar exige frenar el sat\u00e9lite para que pueda ser capturado por la gravedad lunar. Sin esa maniobra, la nave continuar\u00eda su camino<\/a> perdi\u00e9ndose en el espacio interplanetario.<\/p>\n

En el caso del Luna 10, los t\u00e9cnicos rusos decidieron utilizar el mismo motor de frenado que tan bien respondiera en el aterrizaje del Luna 9. De hecho, el cuerpo central de ambas naves era casi id\u00e9ntico. Tan solo la c\u00e1psula de descenso hab\u00eda sido sustituida por un peque\u00f1o sat\u00e9lite cargado de instrumentos: Detectores de radiaci\u00f3n, meteoritos y magnetismo, as\u00ed como un sencillo espectr\u00f3metro de rayos gamma para intentar una primera estimaci\u00f3n de la composici\u00f3n qu\u00edmica del terreno.<\/p>\n

A bordo iba tambi\u00e9n un oscilador electr\u00f3nico programado para transmitir por radio unos pitidos que reprodujesen las nota<\/a>s de La Internacional. Era la concesi\u00f3n pol\u00edtica que hab\u00eda demandado el Politbur\u00f3. Los t\u00e9cnicos probaron qu\u00e9 tal funcionaba durante el \u00faltimo d\u00eda de viaje, justo antes de llegar a destino y la melod\u00eda son\u00f3 bien. Todo a punto.<\/p>\n

El 4 de abril el Luna 10 entr\u00f3 en \u00f3rbita. El Congreso, que llevaba casi un mes de sesiones, estaba reunido en pleno, expectante ante la anunciada sorpresa. Pero para su consternaci\u00f3n, los t\u00e9cnicos observaron que una de las notas del himno no sonaba. Sin ning\u00fan reparo, reprodujeron por la megafon\u00eda del auditorio la grabaci\u00f3n realizada la noche anterior, asegurando que llegaba en directo desde la Luna. Todos los delegados aplaudieron y el prestigio tecnol\u00f3gico del pa\u00eds qued\u00f3 a salvo.<\/p>\n

Alimentado solo por sus bater\u00edas, el Luna 10 transmiti\u00f3 informaci\u00f3n durante un par de meses. Ese mismo a\u00f1o le seguir\u00edan dos sondas orbitales m\u00e1s, ambas destinadas a obtener fotograf\u00edas detalladas de la superficie<\/a>. <\/p>\n

Es claro que para cumplir su misi\u00f3n fotogr\u00e1fica esos veh\u00edculos deb\u00edan orientarse con los objetivos de sus c\u00e1maras hacia abajo. El sistema de estabilizaci\u00f3n del Luna 11 lo hizo justo al rev\u00e9s; transmiti\u00f3 40 im\u00e1genes que solo mostraban el negro del espacio. El siguiente de la serie tendr\u00eda m\u00e1s \u00e9xito: Sus fotos, \u2015alrededor de medio centenar\u2015 permit\u00edan distinguir detalles de unas decenas de metros.<\/p>\n

Por \u00faltimo, el Luna 13, que le seguir\u00eda dentro de ese mismo a\u00f1o, fue de nuevo una c\u00e1psula de alunizaje<\/a> muy similar a la primera. Se pos\u00f3 en Oceanus Procellarum, no muy lejos de aquella.<\/p>\n

Esta vez la principal novedad consist\u00eda en dos brazos desplegables en cuyos extremos se hab\u00edan instalado dos instrumentos cient\u00edficos: una fuente de rayos gamma con sensores para medir la densidad y temperatura del terreno y un penetr\u00f3metro. <\/p>\n

El penetr\u00f3metro \u2014que mide la dureza de los materiales mediante la profundidad de penetraci\u00f3n de una aguja\u2014era un brazo en cuyo extremo hab\u00eda una sencilla punta de titanio apoyada contra el suelo y sobre ella, un peque\u00f1o cohete de p\u00f3lvora. Al encenderlo (solo permit\u00eda un ensayo), hizo que la p\u00faa se clavase hasta casi cinco cent\u00edmetros en el terreno, proporcionando as\u00ed una valiosa indicaci\u00f3n de sus caracter\u00edsticas mec\u00e1nicas.<\/p>\n

El programa Luna todav\u00eda registrar\u00eda un lanzamiento m\u00e1s (una sonda orbital) antes de concentrarse en el dise\u00f1o de un modelo mucho m\u00e1s avanzado, uno que competir\u00eda directamente con los esfuerzos americanos por llegar a nuestro sat\u00e9lite: un robot capaz de recoger muestras<\/a> y traerlas a la Tierra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[Fragmento del libro Robots hacia la Luna, del divulgador Rafael Clemente, en el que relata en detalle la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":529812,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[72881,43865,119,123,124,25,21512,24,13413,646,22496,642,49229,117,121,122,44860,23,118,120,56863],"class_list":["post-529811","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-y-tecnologia","tag-alunizaje","tag-astronautas","tag-ciencia","tag-ciencia-y-tecnologia","tag-cienciaytecnologia","tag-es","tag-espacio-exterior","tag-espana","tag-exploracion-espacial","tag-investigacion-cientifica","tag-la-luna","tag-nasa","tag-satelites-espaciales","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-sector-aeroespacial","tag-spain","tag-technology","tag-tecnologia","tag-urss"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116507085984368482","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/529811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=529811"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/529811\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/529812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=529811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=529811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=529811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}