![\"Los](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/99877927-U12115526027Woy-609x700@RC.jpg\")
<\/p>\nEs inevitable. Cuando alguien piensa en la ciudad del futuro, a la mente vienen bosques de relucientes rascacielos y junglas de asfalto futuristas, a menudo … surcadas por los coches voladores que promet\u00edan las pel\u00edculas del siglo XX y que no se han materializado a\u00fan. Quiz\u00e1 lo que m\u00e1s se acerca a ese imaginario colectivo de lo que debe ser el urbanismo de pr\u00f3ximas d\u00e9cadas sean las artificiales megal\u00f3polis de Oriente Medio \u2013Dub\u00e1i, Abu Dabi, Catar o Riad\u2013 y los monstruos que ha construido China \u2013como Shenzhen o Chongqing\u2013.<\/p>\n
Aunque cada vez se presta m\u00e1s atenci\u00f3n a los chispazos de naturaleza en el medio urbano y a la cercan\u00eda de los servicios al ciudadano, a\u00fan impera esa idea de megal\u00f3polis gigante, fr\u00eda, con abundancia de acero y cristal, y regida por un ritmo fren\u00e9tico. Y si uno se retrotrae a la visi\u00f3n que proyectaban obras como ‘Blade Runner’ siempre hay un elemento oscuro y tenebroso. El apocalipsis parece cercano.<\/p>\n
Sin embargo, el ‘rey drag\u00f3n’ de But\u00e1n, Jigme Khesar Namgyel Wangchuck, tiene una idea muy diferente, y mucho m\u00e1s optimista, de lo que tiene que ser la ciudad del futuro. El l\u00edder de ese peque\u00f1o pa\u00eds del Himalaya, un territorio del tama\u00f1o de Dinamarca acorralado por dos gigantes como China e India y en el que prefieren medir la riqueza en t\u00e9rminos de felicidad y no de producto interior bruto, arranc\u00f3 su reinado en 2006, tras la abdicaci\u00f3n de su padre. Con solo 26 a\u00f1os, lo primero que hizo fue impulsar la democratizaci\u00f3n del Estado. Ahora, dos d\u00e9cadas despu\u00e9s, ya tiene los planos para lograr que su legado sea tambi\u00e9n f\u00edsico.<\/p>\n
\nSolo se urbanizar\u00e1 el 4% del suelo y, aun as\u00ed, puede llegar a albergar un mill\u00f3n de habitantes\n<\/p>\n
Las excavadoras han comenzado a trabajar en los cimientos de Gelephu, una localidad en la frontera con India, que podr\u00e1 alcanzar una extensi\u00f3n de hasta mil kil\u00f3metros cuadrados y que nace con la ambici\u00f3n de convertirse en el elemento sobre el que pivotar\u00e1 el desarrollo de But\u00e1n. Pero esta ciudad del ‘mindfulness’, un t\u00e9rmino que hace referencia a la conexi\u00f3n con el presente y el entorno en plena consciencia, es la ant\u00edtesis de Dub\u00e1i. Se levanta pensando en la sostenibilidad desde las diferentes acepciones del t\u00e9rmino y siempre con el ser humano y el entorno que le rodea en mente.<\/p>\n
<\/p>\n
Los reyes de But\u00e1n.<\/p>\n
\u00abTodo surge en el verano de 2023, cuando el rey de But\u00e1n, despu\u00e9s de haber asistido a la coronaci\u00f3n de Carlos III en Londres, se encontraba de visita en Copenhague. Buscaba estudios de arquitectura, se reuni\u00f3 con nuestro fundador \u2013Bjarke Ingels\u2013 y nos invit\u00f3 a visitar su pa\u00eds\u00bb, recuerda en una entrevista exclusiva con este diario la socia del estudio BIG Giulia Frittoli. \u00abPasamos mucho tiempo en But\u00e1n para entender el lugar, la cultura y qu\u00e9 quer\u00eda el rey. Es un mundo completamente diferente, bell\u00edsimo\u00bb, comenta.<\/p>\n
A las faldas del ‘techo del mundo’, el monarca les explic\u00f3 las dificultades para expandir la capital, Timbu, encajonada entre gigantescas monta\u00f1as que convierten la aproximaci\u00f3n a\u00e9rea a su aeropuerto en una experiencia no apta para pasajeros con problemas card\u00edacos, y la necesidad de levantar de cero una ciudad que facilite el crecimiento del pa\u00eds y se adapte a las necesidades del siglo XXI para evitar el \u00e9xodo de la juventud, que a menudo busca oportunidades laborales fuera.<\/p>\n
Diferentes recreaciones de Gelephu..<\/p>\n
(BIG)<\/p>\n
\u00abHay pocos l\u00edderes con su capacidad de liderazgo. Quiere dise\u00f1ar una ciudad que salve al pa\u00eds\u00bb, apunta Frittoli, que dirige el proyecto para crear una zona econ\u00f3mica especial capaz de atraer innovaci\u00f3n. Entre sus puntos fuertes se encuentra la energ\u00eda hidroel\u00e9ctrica, que incluso exporta a India y que podr\u00eda servir de cebo para empresas tecnol\u00f3gicas que gestionen grandes servidores o requieran de una gran potencia de computaci\u00f3n, ya que es un sector con un gran consumo energ\u00e9tico.<\/p>\n
\nUna ciudad para la felicidad\n<\/p>\n
But\u00e1n es uno de los pocos pa\u00edses del mundo negativos en carbono. O sea, que atrapa m\u00e1s CO2 del que emite. Y, en gran medida, eso es posible gracias a que el 99% de su energ\u00eda es renovable. A nadie se le escapa que la vecina India es una potencia tecnol\u00f3gica en auge, y que la pol\u00edtica de visados entre los dos Estados facilita la circulaci\u00f3n de sus ciudadanos, por lo que el proyecto puede resultar especialmente interesante para las multinacionales indias.<\/p>\n
Pero el primer elemento de Gelephu que subraya Frittoli es que ser\u00e1 \u00abuna ciudad totalmente butanesa\u00bb. Adem\u00e1s, se alinear\u00e1 con los nueve valores sobre los que pivota el particular ‘\u00edndice de felicidad’ del pa\u00eds, entre los que destacan el bienestar psicol\u00f3gico, la salud, la educaci\u00f3n, el equilibrio entre trabajo y vida personal o la vitalidad de la comunidad. \u00abY la sostenibilidad medioambiental, porque But\u00e1n es peque\u00f1o pero lidera en este \u00e1mbito. De hecho, es el \u00fanico pa\u00eds que protege el 60% de su territorio en la Constituci\u00f3n\u00bb, se\u00f1ala la arquitecta, cuyo estudio es autor de obras como la \u00f3pera de Hamburgo, el museo de Suzhou, el estadio Athletics de Las Vegas o, m\u00e1s cerca, el edificio Gastronomy Open Ecosystem (GoE) del Basque Culinary Center en San Sebasti\u00e1n, que se ha levantado en colaboraci\u00f3n con el estudio bilba\u00edno BAT.<\/p>\n
En el diminuto pa\u00eds asi\u00e1tico, el ambicioso proyecto arrancar\u00e1 con la construcci\u00f3n de un aeropuerto, que ser\u00e1 el primero levantado con madera contralaminada. \u00abEs esencial para el \u00e9xito de Gelephu como centro de negocios, y tambi\u00e9n es un elemento vital para la seguridad nacional de But\u00e1n, especialmente para un pa\u00eds sin litoral. Se convertir\u00e1 en un centro de aviaci\u00f3n clave\u00bb, avanza BIG.<\/p>\n
A su alrededor, la ciudad ir\u00e1 tomando forma por fases. \u00abLo primero que vimos desde lo alto fueron r\u00edos. Y, a diferencia de lo que se suele hacer, apostando por esconderlos a trav\u00e9s de la canalizaci\u00f3n, les daremos m\u00e1s espacio y dejaremos que discurran con un espacio de seguridad para posibles inundaciones, asegurando la viabilidad futura de la ciudad incluso con los efectos que pueda tener el cambio clim\u00e1tico, y sin entorpecer el tr\u00e1nsito de animales como los elefantes y creando corredores para los tigres\u00bb, explica Frittoli, haciendo hincapi\u00e9 en que, a pesar de urbanizar solo el 4% del terreno, en el futuro Gelephu podr\u00e1 albergar un mill\u00f3n de habitantes. \u00abEs una capacidad m\u00e1xima, pero queremos que vaya creciendo de forma org\u00e1nica y, ahora que nos centramos en los detalles, pensamos en 250.000. La primera fase es incluso m\u00e1s peque\u00f1a\u00bb, explica.<\/p>\n
No se puede olvidar que se trata, en esencia, de un centro de negocios. Eso s\u00ed, completamente diferente al resto de los que salpican el mundo. Para empezar, ser\u00e1 sobre todo verde, no gris. Y el equipo de Frittoli ha decidido lidiar con los 300 metros de desnivel como se suele hacer en esta parte del planeta, utilizando la t\u00e9cnica de los bancales. Esas terrazas seminaturales en las que a menudo se cultiva cereal. \u00abAprovecha espacio y gestiona bien recursos clave como el agua\u00bb, se\u00f1ala la responsable del proyecto.<\/p>\n
\nMateriales locales\n<\/p>\n
Sin duda, las recreaciones por ordenador son espectaculares. A pesar de que no hay coches voladores. Y la arquitecta promete que ser\u00e1n muy fieles al resultado final, en el que la espiritualidad y el respeto ser\u00e1n clave. El ‘mindfulness’, un concepto que la propia Frittoli considera muy manido y excesivamente ligado a pr\u00e1cticas como la del yoga. \u00abPero en realidad es mucho m\u00e1s\u00bb. Se priorizar\u00e1 el uso de bamb\u00fa y de piedra locales, tratando siempre de evitar el transporte de materiales para reducir su huella de carbono. Y se limitar\u00e1 el volumen de hormig\u00f3n, concentrado sobre todo en los cimientos. \u00abPorque no podemos olvidar que esta es una zona de actividad s\u00edsmica\u00bb. Adem\u00e1s, se ha impuesto un l\u00edmite de seis alturas a todos los edificios. No habr\u00e1 ni un solo rascacielos.<\/p>\n
\u00abEsperamos tener finalizado el aeropuerto en 2030\u00bb, avanza Frittoli. Ser\u00e1 la piedra angular. Podr\u00e1 llegar el turismo primero, y las empresas despu\u00e9s. Si tiene \u00e9xito, la arquitecta est\u00e1 convencida de que servir\u00e1 de inspiraci\u00f3n para muchos otros pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo, desde Uganda hasta Indonesia. \u00abCreo que funcionar\u00e1 como negocio inmobiliario. Y esperamos que tambi\u00e9n se convierta en tractor para el resto del pa\u00eds\u00bb, se\u00f1ala, optimista. El principal objetivo es evitar que se convierta en uno de esos grandes proyectos megal\u00f3manos que no responden a una necesidad real y que, por lo tanto, acaban rebajando su ambici\u00f3n o convertidos en esqueletos vac\u00edos. En Gelephu la visi\u00f3n es superlativa, pero su materializaci\u00f3n se hace desde la modestia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es inevitable. Cuando alguien piensa en la ciudad del futuro, a la mente vienen bosques de relucientes rascacielos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":529549,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[229,233,231,230,68983,777,46030,232,234,146,147,25,24,2848,19932,1138,23],"class_list":["post-531179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-arte-y-diseno","tag-arte","tag-arte-y-diseno","tag-arts","tag-arts-and-design","tag-butan","tag-ciudad","tag-construye","tag-design","tag-diseno","tag-entertainment","tag-entretenimiento","tag-es","tag-espana","tag-futuro","tag-rascacielos","tag-solo","tag-spain"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116511426976366696","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/531179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=531179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/531179\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/529549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=531179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=531179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=531179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}