{"id":532948,"date":"2026-05-04T15:33:16","date_gmt":"2026-05-04T15:33:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/532948\/"},"modified":"2026-05-04T15:33:16","modified_gmt":"2026-05-04T15:33:16","slug":"el-estado-a-punto-de-adjudicar-el-proyecto-de-la-nueva-estacion-del-tav-de-pamplona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/532948\/","title":{"rendered":"El Estado, \u00aba punto\u00bb de adjudicar el proyecto de la nueva estaci\u00f3n del TAV de Pamplona"},"content":{"rendered":"

\n El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, Jos\u00e9 Antonio Santano<\/strong>, ha afirmado este lunes que el Gobierno central est\u00e1 \u00aba punto\u00bb de adjudicar el proyecto<\/strong> para la nueva estaci\u00f3n del tren de alta velocidad de Pamplona<\/strong><\/a> <\/strong>y su bucle ferroviario. La redacci\u00f3n de este proyecto<\/strong> tendr\u00eda una duraci\u00f3n de unos dos a\u00f1os<\/strong> y a continuaci\u00f3n se licitar\u00edan las obras.\n<\/p>\n

\n Santano ha visitado este lunes, junto con el consejero de Cohesi\u00f3n Territorial del Gobierno de Navarra, \u00d3scar Chivite<\/strong>, y la directora general de Obras P\u00fablicas e Infraestructuras, Mar\u00eda Torres<\/strong>, las obras de los viales de acceso a los pol\u00edgonos de Landaben y Arazuri-Orkoien<\/strong>, incluidos en la construcci\u00f3n de la v\u00eda ferroviaria entre ambas instalaciones.\n<\/p>\n

\n El secretario ha destacado el desarrollo de estas obras en Landaben y Arazuri-Orkoien<\/strong>. \u00abHay que pensar que la nueva l\u00ednea ferroviaria cambia lo que se conoce como el bucle de Pamplona<\/strong>, mueve tambi\u00e9n la estaci\u00f3n de Pamplona y en esa nueva l\u00ednea ferroviaria hay una conexi\u00f3n muy importante, porque el ferrocarril no es solo para pasajeros, queremos que el ferrocarril tenga una importancia esencial para las mercanc\u00edas<\/strong>\u00ab, ha indicado.\n<\/p>\n

\n Por tanto, ha destacado que \u00ablo que se est\u00e1 haciendo aqu\u00ed es anticipar la conexi\u00f3n de la nueva red ferroviaria de alta velocidad con todo este pol\u00edgono de Landaben y adem\u00e1s con una empresa –Volkswagen<\/strong>– tan importante desde el punto de vista de la inversi\u00f3n y desde el punto de vista tambi\u00e9n del futuro del veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/strong> en Espa\u00f1a\u00bb. \u00abEl Gobierno de Navarra ha sabido adelantarse y tambi\u00e9n responder a las necesidades de todo este entorno empresarial, porque si hubi\u00e9ramos esperado a que la nueva l\u00ednea estuviera terminada los plazos se alargar\u00edan algo m\u00e1s\u00bb, ha se\u00f1alado.\n<\/p>\n

\n Por su parte, \u00d3scar Chivite<\/strong> ha destacado que esta obra es ejecutada por el Gobierno de Navarra<\/strong>, que es competente en aquellas infraestructuras que est\u00e1n dentro de su territorio al 100%. El coste de estos trabajos est\u00e1 estimado en 7,5 millones de euros<\/strong> e incluyen dos puentes sobre la nueva variante ferroviaria. Las obras estar\u00edan finalizadas para julio<\/strong>.\n<\/p>\n

\n El consejero ha explicado que con esta intervenci\u00f3n se persiguen tres objetivos: \u00abEl primero es hacer unas infraestructuras que prevean la eliminaci\u00f3n del bucle ferroviario<\/strong> en la Comarca de Pamplona. El segundo objetivo es trabajar por el medio ambiente<\/strong>, ya que el ferrocarril es el medio m\u00e1s eficiente. Y el tercer objetivo es impulsar la conectividad de todas estas empresas<\/strong> con un sistema m\u00e1s eficiente y m\u00e1s ecol\u00f3gico\u00bb, ha resaltado.\n<\/p>\n

\n El consejero de Cohesi\u00f3n Territorial, \u00d3scar Chivite, acompa\u00f1ado del secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, Jos\u00e9 Antonio Santano y la directora general de Obras P\u00fablicas e Infraestructuras, Mar\u00eda Torres, han visitado hoy la marcha de las obras. CEDIDA <\/p>\n

\n Jos\u00e9 Antonio Santano<\/strong> ha anunciado que el proyecto de la estaci\u00f3n estar\u00e1 adjudicado \u00aben cuesti\u00f3n de semanas\u00bb<\/strong>. \u00abLuego los proyectos hay que redactarlos y se licitar\u00e1n las obras. Creo que vamos a tener una licitaci\u00f3n de obras<\/strong> en un plazo que puede estar en torno a los dos a\u00f1os<\/strong>, una vez terminado el proyecto\u00bb.\n<\/p>\n

\n En cuanto al conjunto de la infraestructura del TAV<\/strong>, el secretario de Estado ha explicado que \u00abest\u00e1 en marcha toda la plataforma desde Castej\u00f3n<\/strong> y pronto tambi\u00e9n habr\u00e1 noticias de lo que es la instalaci\u00f3n de v\u00eda y la electrificaci\u00f3n\u00bb. Preguntado sobre el fin de las catas en Aralar<\/strong> para determinar el trazado, Santano ha indicado que \u00abestamos avanzando en el desarrollo de los sondeos\u00bb y conf\u00eda en dar noticias pronto.\n<\/p>\n

\u00abTranquilo\u00bb sobre el ancho de la v\u00eda<\/strong><\/p>\n

\n En cuanto a la petici\u00f3n de Geroa Bai<\/strong> para que el tramo Pamplona-Alsasua<\/strong> se realice desde su inicio en ancho est\u00e1ndar europeo<\/strong> y no en ancho ib\u00e9rico, el secretario de Estado ha afirmado que \u00abel objetivo es que sea todo en ancho UIC<\/strong>\u00ab.\n<\/p>\n

\n Santano ha incidido en que se trata de una \u00abdecisi\u00f3n t\u00e9cnica transitoria\u00bb<\/strong> y que las v\u00edas de ancho ib\u00e9rico se hacen colocando una traviesa polivalente<\/strong>, lo que permite reconvertirlas en ancho europeo de manera muy r\u00e1pida. \u00abLa decisi\u00f3n estrat\u00e9gica est\u00e1 tomada, la l\u00ednea va a ser de ancho est\u00e1ndar<\/strong>, ancho europeo. Yo en esto estar\u00eda tranquilo porque ese es el horizonte y este es el objetivo que tenemos\u00bb, ha concluido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, Jos\u00e9 Antonio Santano, ha afirmado este lunes que el…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":532949,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[51200,17,18,25,24,22957,13,14,11,19,20,9,10,15,16,795,5568,2320,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-532948","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-adjudicar","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-estacion","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-noticias","21":"tag-noticias-destacadas","22":"tag-noticiasdestacadas","23":"tag-nueva","24":"tag-proyecto","25":"tag-punto","26":"tag-spain","27":"tag-titulares","28":"tag-ultimas-noticias","29":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116517038230036771","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/532948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=532948"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/532948\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/532949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=532948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=532948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=532948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}