{"id":533251,"date":"2026-05-04T19:17:15","date_gmt":"2026-05-04T19:17:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/533251\/"},"modified":"2026-05-04T19:17:15","modified_gmt":"2026-05-04T19:17:15","slug":"como-entender-el-gp-de-miami-si-no-eres-messi-o-nadal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/533251\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo entender el GP de Miami si no eres Messi o Nadal"},"content":{"rendered":"<p class=\"ft-text\"><strong>El Gran Premio de Miami <\/strong>no est\u00e1 dise\u00f1ado, pensado y confeccionado para la mayor\u00eda de lectores de esta pieza. O para ninguno. Tampoco busca contentar a quien la escribe. Sencillamente, se trata de una <strong>carrera diferente al resto del calendario de F\u00f3rmula 1 y no hace falta estar dentro para darse cuenta. <\/strong><\/p>\n<p class=\"ft-text\">Es cierto que cuando uno aterriza en el centro de acreditaciones a recoger su pase de prensa se da cuenta de que<strong> este evento, al igual que Las Vegas, juega en otra liga. <\/strong>El nivel de organizaci\u00f3n es tal que habilitan un<strong> gimnasio gigante, el \u2018Crunch Fitness\u2019, como \u2018media center\u2019<\/strong>, como dicen los locales. Tambi\u00e9n resulta llamativo que <strong>en las mesas donde se recogen los pases VIP y los de \u2018guest\u2019 (invitados por la organizaci\u00f3n o escuder\u00edas) hay m\u00e1s gente trabajando que nunca, <\/strong>como ocho o nueve personas repartiendo pases de colores verde como si no hubiera un ma\u00f1ana.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">El Gran Premio de Miami est\u00e1 pensado <strong>para aquellos que no tienen demasiados conocimientos sobre coches, degradaci\u00f3n de neum\u00e1ticos, estrategias en pista y dem\u00e1s tecnicismos.<\/strong> El evento cuida, mima y <strong>pone el foco en los que se dejan la pasta, teniendo en cuenta que el pase de \u2018Paddock Club\u2019 m\u00e1s barato no baja de los 12.000 d\u00f3lares y una experiencia sencilla con una escuder\u00eda cuesta entre 3000 y 4000 d\u00f3lares<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">La carrera de Florida es <strong>la ni\u00f1a de los ojos de Liberty Media, propietaria de este deporte <\/strong>al que ha logrado lavarle la cara, abrirlo a nuevos p\u00fablicos, disparar sus audiencias y lograr que infinitas ciudades del mundo quieran pujar por acoger F\u00f3rmula 1.<strong> A Miami le va muy bien as\u00ed. Tanto, que el a\u00f1o que viene a\u00f1adir\u00e1 9000 plazas para hospitality VIP<\/strong> en la curva uno del trazado, inspir\u00e1ndose en la experiencia que ofrece Las Vegas, su prima hermana. <strong>En Estados Unidos hay ya tres carreras<\/strong> y Liberty avisa de que quiere seguir apostando por este pa\u00eds.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">El contrato del Gran Premio tambi\u00e9n ha roto moldes de cualquier carrera en la historia<strong>. Fue renovado hasta el a\u00f1o 2041 cuando el resto de pruebas se matan por extender su presencia por un par de a\u00f1os.<\/strong> Es lo que tiene contar con el<strong> paddock m\u00e1s grande y espectacular del calendario<\/strong>: el estadio de los Miami Dolphins.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Uno se pierde ah\u00ed dentro, con los hospitality de los equipos repartidos por el c\u00e9sped del estadio.<strong> Es como si el Camp Nou acogiera a las escuder\u00edas de la F\u00f3rmula 1 y la prensa trabajara y comiera en sus palcos.<\/strong> Simplemente espectacular.<\/p>\n<p class=\"ft-text\"><strong>A celebridades como Rafa Nadal, &#8211; que dio el banderazo final &#8211; Jon Rahm y Leo Messi, <\/strong>evidentemente, s\u00ed les interesa el deporte. Pero a muchas otras que se asoman por el paddock durante el rato previo a la carrera,- algunas ni ven la prueba-, no les interesa lo m\u00e1s m\u00ednimo. <strong>Reinan los influencers<\/strong> en este tipo de eventos, supongo que porque logran que el deporte llegue a nuevos p\u00fablicos.<\/p>\n<p class=\"ft-text\"><strong>Messi, por cierto, fue el m\u00e1s aclamado:<\/strong> hizo sonre\u00edr a <strong>George Russell<\/strong>, al que se le subi\u00f3 en su Mercedes, y regal\u00f3 una foto hist\u00f3rica para Argentina con <strong>Franco Colapinto. La novia del piloto, Maia Reficco, no daba cr\u00e9dito <\/strong>posando junto al astro de la albiceleste.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">En este <strong>evento plagado de comediantes, actores y presentadores estadounidenses como Jimy Fallon<\/strong> importan otros detalles, como que un<strong> piloto sea protegido y escoltado por cuatro gorilas <\/strong>en su breve camino hacia el box. Lo nunca visto. En cualquier otro Gran Premio, el piloto, <strong>Alex Albon<\/strong> en este caso, camina tranquilamente por el paddock, escoltado o no por su fisio, hasta el garaje. Y no ocurre nada.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">En Miami, todo es diferente. Los pilotos son m\u00e1s estrellas que nunca, tal vez demasiado, <strong>el c\u00e1tering es generoso y puja por ser el m\u00e1s completo del calendario,<\/strong> hay m\u00e1s puestos de caf\u00e9 y patrocinadores que en ning\u00fan otro circuito, el personal, &#8211;<strong>casi todos hablan espa\u00f1ol-<\/strong>, confiesa que cobra muy bien y est\u00e1 muy atento siempre. La <strong>fan zone, por cierto, es inmensa <\/strong>y presenta todo tipo de actividades para los aficionados. <strong>Bajo el sol y la humedad de Florida, hay millones de activaciones de marcas <\/strong>ya desde los d\u00edas previos al evento.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Tal vez la \u00fanica mancha haya sido ver las gradas con calvas en algunos momentos. <strong>Aunque la base del negocio estaba descorchando champ\u00e1n en los palcos.<\/strong> Miami puede catalogarse de \u00e9xito tras una<strong> carrera sorprendentemente entretenida<\/strong> como la de este fin de semana (en un trazado que no suele regalar espect\u00e1culo dentro de pista, pero s\u00ed fuera), aunque todo es tan artificial como el mar azul de cart\u00f3n piedra que hay ubicado al lado del circuito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Gran Premio de Miami no est\u00e1 dise\u00f1ado, pensado y confeccionado para la mayor\u00eda de lectores de esta&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":533252,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[2170,3455,168,11956,20557,1633,25,24,306,3956,7688,6584,3489,843,23,167,38258],"class_list":{"0":"post-533251","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes","8":"tag-como","9":"tag-dentro","10":"tag-deportes","11":"tag-desde","12":"tag-diferente","13":"tag-entender","14":"tag-es","15":"tag-espana","16":"tag-f1","17":"tag-gran","18":"tag-messi","19":"tag-miami","20":"tag-nadal","21":"tag-premio","22":"tag-spain","23":"tag-sports","24":"tag-vips"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116517918940522109","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/533251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=533251"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/533251\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/533252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=533251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=533251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=533251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}