{"id":534925,"date":"2026-05-05T18:00:15","date_gmt":"2026-05-05T18:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/534925\/"},"modified":"2026-05-05T18:00:15","modified_gmt":"2026-05-05T18:00:15","slug":"nissan-despedira-a-900-trabajadores-en-europa-parte-de-ellos-en-barcelona-economia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/534925\/","title":{"rendered":"Nissan despedir\u00e1 a 900 trabajadores en Europa, parte de ellos en Barcelona | Econom\u00eda"},"content":{"rendered":"

El fabricante automovil\u00edstico Nissan contin\u00faa reduciendo su presencia en Europa para salir de su complicado momento financiero. La compa\u00f1\u00eda ha informado este martes de que recortar\u00e1 900 puestos de trabajo en el Viejo Continente, parte de ellos en Barcelona<\/a>, donde mantiene una instalaci\u00f3n de recambios, un centro t\u00e9cnico y otro de \u00e1reas flexibles. Si bien la compa\u00f1\u00eda no ha precisado cu\u00e1ntos despidos planea en Espa\u00f1a, ya que en los pr\u00f3ximos d\u00edas comenzar\u00e1 el proceso de negociaci\u00f3n del Expediente de Regulaci\u00f3n de Empleo (ERE), un portavoz de la empresa ha asegurado a este medio que Barcelona asumir\u00e1 menos de la mitad del recorte total de puestos de trabajo.<\/p>\n

El resto se repartir\u00e1n en las actividades de Nissan en los pa\u00edses n\u00f3rdicos, con el \u201ccambio de modelo de distribuci\u00f3n, pasando al modelo de gesti\u00f3n de importador\u201d, y con la reducci\u00f3n de su capacidad productiva en la f\u00e1brica que mantiene en Reino Unido, donde pasar\u00e1 de dos a una sola l\u00ednea de producci\u00f3n. All\u00ed, Nissan ha indicado que estudia medidas para \u201cla plena utilizaci\u00f3n de la planta\u201d.<\/p>\n

Estas medidas, tomadas en el contexto de su plan estrat\u00e9gico Re:Nissan, lanzado hace un a\u00f1o, est\u00e1n \u201corientadas a reforzar la eficiencia y competitividad de la compa\u00f1\u00eda, as\u00ed como para convertirse en una organizaci\u00f3n m\u00e1s \u00e1gil, capaz de adaptarse con rapidez a los cambios del mercado\u201d, ha afirmado la automovil\u00edstica.<\/p>\n

En los centros barceloneses mencionados, seg\u00fan informaci\u00f3n de EFE, la empresa tiene una plantilla de 569 personas a d\u00eda de hoy. Este nuevo ERE se suma a la destrucci\u00f3n de empleo que protagoniz\u00f3 la compa\u00f1\u00eda con el cierre de su f\u00e1brica de coches en la propia Barcelona en 2021<\/a>, en la que trabajaban 2.500 personas. Hoy, esas instalaciones las ocupan la china Chery y Ebro.<\/p>\n

\u201cLa propuesta de reorganizaci\u00f3n que se ha presentado entra ahora en una fase de consulta con la representaci\u00f3n de las personas trabajadoras. Nissan se compromete a mantener un di\u00e1logo constructivo y de respeto durante este proceso, as\u00ed como de informar de los avances del mismo\u201d, ha indicado la compa\u00f1\u00eda. La empresa, por su parte, no ha hablado de recortes en sus plantas de Cantabria y \u00c1vila, donde actualmente hace piezas.<\/p>\n

\u201cNissan sigue comprometida en su objetivo de seguir siendo competitiva en Europa, con la incorporaci\u00f3n de los nuevos productos que llegan al mercado como el Micra [lo fabrica Renault, hist\u00f3rico socio de Nissan y su m\u00e1ximo accionista<\/a>, en sus instalaciones del norte franc\u00e9s] y el Leaf, as\u00ed como con su oferta electrificada para todos los clientes. Nuestro objetivo a largo plazo sigue siendo alcanzar el 100% de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa, avanzando al ritmo que marquen las realidades del mercado\u201d, ha asegurado la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Cabe destacar que la automovil\u00edstica se encuentra en un profundo proceso de reorganizaci\u00f3n interna con su plan estrat\u00e9gico para volver a ser rentable. En 2025, la compa\u00f1\u00eda perdi\u00f3 unos 5.000 millones de euros<\/a> (se trata del a\u00f1o natural, no del ejercicio fiscal japon\u00e9s, que termin\u00f3 en marzo de 2026). Su actual consejero delegado, el mexicano Iv\u00e1n Espinosa, lleg\u00f3 a la c\u00faspide de la compa\u00f1\u00eda en abril precisamente con la misi\u00f3n de reajustar toda la capacidad productiva de una empresa que hab\u00eda puesto demasiadas fichas en la movilidad el\u00e9ctrica<\/a>, un tipo de coche que crece, pero no al ritmo pronosticado hace unos a\u00f1os. Esto, sumado a la fuerte competencia china, as\u00ed como el fracaso de otras apuestas de la empresa, han llevado a Nissan incluso a anunciar el cierre de su hist\u00f3rica f\u00e1brica japonesa en Oppama<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El fabricante automovil\u00edstico Nissan contin\u00faa reduciendo su presencia en Europa para salir de su complicado momento financiero. La…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":534926,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[9741,210,82,1558,5702,95,94,5509,2308,25,24,7947,2893,30798,104900,23],"class_list":["post-534925","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-automocion","tag-barcelona","tag-business","tag-coches","tag-despido","tag-economia","tag-economy","tag-empleo","tag-empresas","tag-es","tag-espana","tag-fabricantes-automoviles","tag-industria","tag-nissan","tag-nissan-motors","tag-spain"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116523278550463479","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=534925"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534925\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/534926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=534925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=534925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=534925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}