{"id":536605,"date":"2026-05-06T16:17:15","date_gmt":"2026-05-06T16:17:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/536605\/"},"modified":"2026-05-06T16:17:15","modified_gmt":"2026-05-06T16:17:15","slug":"iberia-y-vueling-esperan-superar-el-verano-sin-cancelaciones-por-la-crisis-del-combustible-empresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/536605\/","title":{"rendered":"Iberia y Vueling esperan superar el verano sin cancelaciones por la crisis del combustible | Empresas"},"content":{"rendered":"

Los dos buques insignia del grupo IAG en Espa\u00f1a, Iberia y Vueling, han lanzado este mi\u00e9rcoles un mensaje de tranquilidad<\/a> a sus clientes en medio de la tormenta desatada en el sector a\u00e9reo por los efectos del conflicto en Oriente Pr\u00f3ximo<\/a>. Las compa\u00f1\u00edas l\u00edderes en Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, respectivamente, prev\u00e9n sacar adelante con normalidad su programaci\u00f3n de verano en un contexto en que importantes referencias europeas, como las del grupo Lufthansa<\/a>, KLM o Volotea han recortado la oferta prevista por el encarecimiento del fuel. Tambi\u00e9n se han impuesto en Europa las dudas sobre la disponibilidad de combustible en los pr\u00f3ximos meses si se mantiene el bloqueo del estrecho de Ormuz, lo que ha derivado en una ralentizaci\u00f3n de la entrada de reservas en numerosas compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n

\u201cIberia no prev\u00e9 sufrir interrupciones de suministro de combustible este verano, por lo que mantiene con normalidad la planificaci\u00f3n de sus operaciones. Los clientes que hayan reservado con Iberia o que prevean hacerlo pueden tener la tranquilidad de que los planes de la compa\u00f1\u00eda no contemplan cancelaciones este verano por la subida de los precios del jet fuel\u201d, afirma un portavoz de Iberia. Como ya hizo este martes Easyjet<\/a>, desde la aerol\u00ednea que lidera Marco Sansavini se garantiza a los consumidores que no se aplicar\u00e1n cargos adicionales por la evoluci\u00f3n del queroseno despu\u00e9s de haber comprado sus billetes.<\/p>\n

Iberia ha sido sometida a un programa de ahorro de costes con el que amortiguar el impacto que supone el incremento en una partida esencial como es la del combustible. Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda, al igual que Vueling, tiene m\u00e1s del 60% del consumo presupuestado cubierto a precios fijos. Esta cobertura financiera, habitual entre las grandes del sector a\u00e9reo en Europa, no ha evitado que Lufthansa hable esta ma\u00f1ana de un sobrecoste de 1.700 millones para el presente ejercicio pese a tener cubiertas un 80% de sus necesidades a precios fijos.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda de bajo coste Vueling ha emitido un mensaje pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico al de su hermana de grupo, con el objetivo de que los viajeros hagan sus reservas sin temor a la actual incertidumbre. El programa de la presente temporada de verano se est\u00e1 desplegando \u201cseg\u00fan lo previsto\u201d y la direcci\u00f3n no espera interrupciones en el suministro de combustible. Vueling ha lanzado un comunicado en el que dice garantizar que \u201cel precio confirmado en el momento de la reserva es el precio final del billete y, en ning\u00fan caso, se aplicar\u00e1n recargos adicionales, aunque incremente el coste del combustible\u201d. <\/p>\n

Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas con actividad en Espa\u00f1a tienen comunicada al gestor aeroportuario Aena una subida del 5,7% en la oferta de asientos para el periodo que va de abril a finales de octubre<\/a>, hasta los 258,8 millones de plazas. Tal programaci\u00f3n debe digerir el impacto de la guerra en Ir\u00e1n y el bloqueo del Estrecho de Ormuz sobre las compras de fuel de aviaci\u00f3n. Espa\u00f1a, en el caso de la disponibilidad, se ha convertido en una isla por su capacidad de refino<\/a>: un 80% del queroseno consumido en los aeropuertos espa\u00f1oles es de producci\u00f3n dom\u00e9stica. Teniendo en cuenta esta ventaja, el pa\u00eds podr\u00eda atraer tr\u00e1fico de turistas que anteriormente planeaban viajar a destinos cercanos al conflicto, como Turqu\u00eda, Egipto, Grecia o Chipre, o a otros con problemas de abastecimiento de fuel.<\/p>\n

Las reservas de combustible de aviaci\u00f3n en Espa\u00f1a superan los 90 d\u00edas de consumo, al tiempo que se ha reforzado la producci\u00f3n en ocho refiner\u00edas para mantener un nivel que actualmente entra dentro de lo habitual. El dato sali\u00f3 ayer a colaci\u00f3n tras una reuni\u00f3n de la vicepresidenta tercera y ministra para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Sara Aagesen, con los operadores de los sectores gasista y petrolero. La representante del Gobierno afirm\u00f3 que la situaci\u00f3n del pa\u00eds es \u201cmuy favorable\u201d frente a otros europeos. Fue Aagesen la quien cifr\u00f3 en un 20% el queroseno importado, dato que coincide con el que ofreci\u00f3 semanas atr\u00e1s ante la prensa la Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas (ALA). A favor de Espa\u00f1a en esta crisis tambi\u00e9n est\u00e1 jugando que el petr\u00f3leo vinculado al estrecho de Ormuz apenas tiene un peso del 11% en las importaciones.<\/p>\n

El gestor aeroportuario Aena, tal y como adelant\u00f3 EL PA\u00cdS<\/a>, ha puesto en marcha un observatorio de la situaci\u00f3n motivada por la crisis en Oriente Pr\u00f3ximo, en el que se sientan el ministerio, a trav\u00e9s de Cores, los operadores petrol\u00edferos y las plataformas log\u00edsticas. En una primera toma de contacto se ha constatado que la escasa disponibilidad de fuel ha impactado especialmente en Asia y amenaza a pa\u00edses europeos, pero no directamente a la red espa\u00f1ola de aeropuertos. La ministra Sara Aagesen dijo ante los medios que Espa\u00f1a actuar\u00e1 con solidaridad, pero priorizando el suministro interno.<\/p>\n

En el mismo sentido se ha manifestado esta ma\u00f1ana el vicepresidente primero del Gobierno y ministro de Econom\u00eda, Carlos Cuerpo, quien ha hablado de \u201cseguridad y garant\u00edas en el suministro de queroseno\u201d. Desde el Ejecutivo, eso s\u00ed, se est\u00e1 \u201cmuy vigilante\u201d por el \u201cposible impacto que pueda tener sobre la temporada tur\u00edstica\u201d, ha declarado a los medios en un acto organizado por Europa Press que ha servido para la presentaci\u00f3n de la candidata del PSOE a la Presidencia de la Junta de Andaluc\u00eda, Mar\u00eda Jes\u00fas Montero. Cuerpo ha apostado por \u201cuna soluci\u00f3n conjunta\u201d a la crisis del queroseno en el seno de la Uni\u00f3n Europea. \u201cEl conflicto sigue vivo y somos conscientes de que la medida que ayudar\u00e1 a que el impacto se reduzca es que se llegue a un acuerdo y se libere el estrecho de Ormuz. El impacto final va a depender de la duraci\u00f3n del conflicto\u201d, ha sentenciado el vicepresidente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los dos buques insignia del grupo IAG en Espa\u00f1a, Iberia y Vueling, han lanzado este mi\u00e9rcoles un mensaje…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":536606,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[7160,89903,82,56661,105109,95,94,2308,25,24,11477,13675,105110,15130,23,5535,9569,16075,36188],"class_list":{"0":"post-536605","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-aerolineas","9":"tag-ataque-contra-iran","10":"tag-business","11":"tag-crisis-energetica","12":"tag-easy-jet","13":"tag-economia","14":"tag-economy","15":"tag-empresas","16":"tag-es","17":"tag-espana","18":"tag-iag","19":"tag-iberia","20":"tag-klm","21":"tag-lufthansa","22":"tag-spain","23":"tag-transporte","24":"tag-transporte-aereo","25":"tag-volotea","26":"tag-vueling-airlines"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116528535848438993","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/536605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=536605"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/536605\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/536606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=536605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=536605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=536605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}