{"id":540447,"date":"2026-05-08T18:02:10","date_gmt":"2026-05-08T18:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/540447\/"},"modified":"2026-05-08T18:02:10","modified_gmt":"2026-05-08T18:02:10","slug":"las-ruedas-de-curiosity-muestran-lo-duro-que-es-sobrevivir-en-marte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/540447\/","title":{"rendered":"Las ruedas de Curiosity muestran lo duro que es sobrevivir en Marte"},"content":{"rendered":"<p class=\"c-paragraph\">Marte no perdona. Ni siquiera a un veh\u00edculo dise\u00f1ado para moverse por su superficie durante a\u00f1os. La \u00faltima prueba la ha publicado la NASA en forma de animaci\u00f3n: un v\u00eddeo construido a partir de <b>im\u00e1genes tomadas por una de las c\u00e1maras de navegaci\u00f3n del rover Curiosity<\/b> en el que se ve c\u00f3mo sus ruedas avanzan sobre el terreno marciano entre polvo, rocas y peque\u00f1os impactos acumulados. El resultado es casi hipn\u00f3tico, pero tambi\u00e9n deja una imagen muy clara de lo que significa sobrevivir en otro planeta: grietas, agujeros y metal retorcido.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">La secuencia <b>resume<\/b> <b>seis a\u00f1os de conducci\u00f3n<\/b> <b>sobre Marte<\/b>. Las im\u00e1genes fueron captadas entre el <b>2 de enero de 2020 y el 8 de marzo de 2026<\/b>, correspondientes a los soles \u2014d\u00edas marcianos\u2014 2.633 y 4.830 de la misi\u00f3n. La c\u00e1mara utilizada es la de navegaci\u00f3n derecha, situada en el m\u00e1stil del rover, que en estos desplazamientos miraba hacia atr\u00e1s para ayudar al equipo cient\u00edfico a identificar rocas y terrenos interesantes una vez que Curiosity ya hab\u00eda pasado por ellos.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El v\u00eddeo no es solo una curiosidad visual. Seg\u00fan explica la NASA, el equipo de Curiosity est\u00e1 utilizando este timelapse para observar c\u00f3mo se mueven los granos de arena sobre la cubierta del rover. La diferencia es importante: no es lo mismo que la arena se desplace por las vibraciones de cada trayecto a que lo haga empujada por r\u00e1fagas de viento. Distinguir ambos fen\u00f3menos \u201cpuede proporcionar nueva informaci\u00f3n sobre los cambios estacionales en la atm\u00f3sfera\u201d.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Pero, m\u00e1s all\u00e1 del polvo, lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n son las ruedas. <b>Curiosity tiene seis ruedas de aluminio<\/b>, preparadas para avanzar sobre arena suelta, rocas y lechos de roca relativamente planos. Aun as\u00ed, el terreno del cr\u00e1ter Gale (donde ha recorrido m\u00e1s 32 kil\u00f3metros) ha resultado especialmente agresivo. Las im\u00e1genes tomadas durante estos a\u00f1os muestran <b>abolladuras, perforaciones y desgarros<\/b> en una estructura que, pese a todo, sigue cumpliendo su funci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n<p>M\u00e1s de una d\u00e9cada rodando por Marte<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>El <\/b><b>Curiosity aterriz\u00f3 en Marte el<\/b> <b>6 de agosto de 2012<\/b> como parte de la misi\u00f3n Mars Science Laboratory. Su objetivo era responder a una pregunta clave: si Marte pudo reunir alguna vez las condiciones ambientales necesarias para albergar formas de vida microbiana. La NASA recuerda que, al principio de la misi\u00f3n, los instrumentos del rover ya encontraron pruebas qu\u00edmicas y minerales de antiguos entornos habitables. Actualmente Curiosity contin\u00faa explorando rocas formadas en una \u00e9poca en la que el planeta pudo ser muy distinto al desierto fr\u00edo y seco que conocemos hoy.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El problema de las ruedas tampoco es nuevo. Los ingenieros empezaron a detectar signos de desgaste ya en 2013, poco despu\u00e9s de la llegada del rover a Marte. Desde entonces, <b>el equipo revisa peri\u00f3dicamente el estado de las ruedas <\/b>con im\u00e1genes tomadas por MAHLI, una c\u00e1mara instalada en el brazo rob\u00f3tico de Curiosity, para registrar la evoluci\u00f3n de cada grieta y ajustar la forma de conducir el veh\u00edculo.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>Una de las im\u00e1genes m\u00e1s llamativas lleg\u00f3 en septiembre de 2024<\/b>, cuando <a href=\"https:\/\/www.20minutos.es\/tecnologia\/actualidad\/alarmante-estado-ruedas-rover-curiosity-asi-estan-tras-recorrer-32-kilometros-marte-5641060\/\" title=\"El alarmante estado de las ruedas del rover Curiosity: as\u00ed est\u00e1n tras recorrer 32 kil\u00f3metros en Marte\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">una fotograf\u00eda tomada por MAHLI mostr\u00f3 una gran abertura<\/a> en una de las ruedas. La imagen (que abre este art\u00edculo) dejaba ver hasta qu\u00e9 punto el metal se hab\u00eda deformado por el contacto continuado con rocas afiladas. Aun as\u00ed, el mensaje de los responsables de la misi\u00f3n fue tranquilizador: el rover segu\u00eda funcionando y la rueda continuaba resistiendo pese al castigo.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">La soluci\u00f3n no ha sido simplemente esperar a que aguanten.<b> Con el paso de los a\u00f1os, el equipo de Curiosity ha ido cambiando la forma de conducir el rover<\/b>. La planificaci\u00f3n de rutas evita, siempre que es posible, las zonas m\u00e1s peligrosas, y los ingenieros pueden modificar la velocidad del veh\u00edculo para reducir el da\u00f1o cuando el terreno lo exige.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">\u201cEn Marte no hay mec\u00e1nicos, as\u00ed que la mejor alternativa para el rover Curiosity de la NASA es una conducci\u00f3n cuidadosa\u201d, afirman desde la agencia.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>E<\/b><b>n 2017 el Laboratorio de Propulsi\u00f3n a Chorro <\/b><b>(<\/b><b>JPL<\/b><b>) <\/b><b>de la NASA incorpor\u00f3 un sistema de control de tracci\u00f3n para proteger mejor las ruedas<\/b>. Este software ajusta en tiempo real la velocidad de cada rueda en funci\u00f3n de las rocas que est\u00e1 superando el rover, con el objetivo de reducir los deslizamientos y la presi\u00f3n sobre las zonas m\u00e1s vulnerables. Durante las pruebas, el algoritmo redujo la carga en un 20 % en las ruedas delanteras y en un 11 % en las centrales.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">La cara buena de la historia es que los da\u00f1os acumulados en sus ruedas tambi\u00e9n han servido para mejorar el dise\u00f1o de misiones posteriores, seg\u00fan explica el JPL. <b>Perseverance<\/b>, <a href=\"https:\/\/www.20minutos.es\/tecnologia\/actualidad\/perseverance-bate-record-distancia-marte-video-nasa_6912064_0.html\" title=\"Perseverance bate el r\u00e9cord de distancia recorrida en Marte y puedes verlo en este v\u00eddeo de la NASA\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">el rover que lleg\u00f3 a Marte en 2021<\/a>, <b>incorpora en sus ruedas una banda de rodadura distinta<\/b>, con el doble de relieves que las de Curiosity y una estructura exterior tambi\u00e9n el doble de gruesa, cambios que en las pruebas mejoraron tanto la resistencia al da\u00f1o como el comportamiento sobre rocas y arena.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b>L<\/b><b>as cicatrices de <\/b><b>las <\/b><b>ruedas <\/b><b>del Curiosity <\/b><b>son <\/b><b>un registro f\u00edsico de <\/b><b>su<\/b><b> viaje<\/b>: cada grieta y cada agujero hablan de a\u00f1os de exploraci\u00f3n sobre un terreno nunca antes explorado. Puede que no tengan ya el aspecto impecable de las pruebas en la Tierra, pero siguen girando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Marte no perdona. Ni siquiera a un veh\u00edculo dise\u00f1ado para moverse por su superficie durante a\u00f1os. 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