{"id":543951,"date":"2026-05-10T19:08:11","date_gmt":"2026-05-10T19:08:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/543951\/"},"modified":"2026-05-10T19:08:11","modified_gmt":"2026-05-10T19:08:11","slug":"magnier-frustra-a-milan-y-recuerda-a-boonen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/543951\/","title":{"rendered":"Magnier frustra a Milan y recuerda a Boonen"},"content":{"rendered":"<p style=\"\">El uzbeko Djamolidine Abdoujaparov estrena la extensa recta de meta de Sof\u00eda en la tercera etapa del Giro de Italia. Casi 30 a\u00f1os despu\u00e9s de  &#8230; su retirada, el velocista de estilo kamikaze lo hace de paseo, a modo de homenaje junto a sus amigos Nentcho Staykov (subcampe\u00f3n de la Carrera de la Paz de 1984) y Olaf Ludwig (campe\u00f3n ol\u00edmpico de 1988), emblemas ciclistas de la Europa del Este. Al cruzar bajo el arco de meta, le preguntan por su favorito para la victoria. \u00abMilan, Milan\u00bb.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">El italiano Jonathan es menos fuerte que \u00e9l pero mucho m\u00e1s alto (1,94 metros). Aunque en la capital b\u00falgara le sobraron cent\u00edmetros. Los que le separaron del triunfo que volvi\u00f3 a adjudicarse Paul Magnier. El galo sigui\u00f3 su rueda. Y al entrar al tramo de adoquines en el que estaba la l\u00ednea de meta, su centro de gravedad m\u00e1s bajo le ayud\u00f3 a mantener mejor la l\u00ednea recta. A ir m\u00e1s r\u00e1pido. \u00abEsperaba no ser adelantado. Quiz\u00e1s deber\u00eda haber esperado un poco m\u00e1s\u00bb, se lamenta tras ser remontado. Por los pelos. \u00abCelebr\u00e9 mi victoria, luego me dije: \u2018Oh, no estoy seguro\u2019\u00bb. La photo finish lo ratifica. Dos de dos. \u00abPuedo estar con los mejores velocistas del mundo\u00bb, se congratula.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">La felicidad va por barrios. Jonathan Milan se queda frustrado. Es un Giro importante para \u00e9l. Se marc\u00f3 como objetivo ganar la primera etapa. Ser el l\u00edder. Por vestirse de rosa y porque, este a\u00f1o, la maglia m\u00e1s preciada lleva el nombre de su regi\u00f3n, el Friuli, asolada por un brutal terremoto del que se cumplen 50 a\u00f1os. El sprinter del Lidl-Trek naci\u00f3 hace un cuarto de siglo en Buja. Sus abuelos guardan todos los recortes de prensa de aquellos fat\u00eddicos d\u00edas. \u00abVi destrucci\u00f3n, muerte, sangre\u00bb, cuenta en Corriere delle Alpi. Se puso m\u00e1s presi\u00f3n encima. Quiz\u00e1s demasiada. \u00abEstos resultados no me desmoralizan. Al rev\u00e9s\u00bb, quiere animarse. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Magnier, franc\u00e9s de 22 a\u00f1os ,cita a Arnaud D\u00e9mare. \u00abFue el mejor velocista franc\u00e9s de su \u00e9poca, ojal\u00e1 pueda seguir sus pasos\u00bb. Es su referencia. No vio correr a Tom Boonen. En su \u00e9poca, al joven no le interesaba el ciclismo. Le tuvo que insistir su padre. Le dio un capricho. \u00abMe compr\u00f3 una bicicleta de monta\u00f1a para divertirme. Me llev\u00f3 a algunas carreras y me enganch\u00e9\u00bb. Fue bronce mundial en \u2018mountain bike\u2019 y su \u00eddolo no era un sprinter si no Julien Alaphilippe.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Pero en el Soudal le ven como el sucesor de Boonen. Esa imagen de verle levantar los brazos sobre el pav\u00e9s le animar\u00e1 a enfocarse m\u00e1s en la aspiraci\u00f3n de brillar en el Tour de Flandes y en la Par\u00eds Roubaix. Por detr\u00e1s, esta vez nadie se atrevi\u00f3 a levantar los brazos para celebrar la victoria de su compa\u00f1ero. El jurado sancion\u00f3 el s\u00e1bado a Scaroni por hacerlo en la del uruguayo Thomas Silva, que sigue de l\u00edder. Tarjeta amarilla. Una m\u00e1s y a casa.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Hasta el insurrecto Stuyven se contuvo. \u00abTras la ca\u00edda, quer\u00edamos una neutralizaci\u00f3n de los tiempos para la general. El director de carrera dijo que lo estaban examinando. Poco despu\u00e9s, sac\u00f3 la cabeza del coche como un perro asustado y grit\u00f3 \u2018\u00a1carrera!\u2019\u00bb, relat\u00f3 sobre los instantes que estuvo la carrera parada por la ca\u00edda masiva que provoc\u00f3 los abandonos de Vine, Soler y Buitrago y ayer de Adam Yates, todav\u00eda conmocionado. No tom\u00f3 la salida desde Plovdiv, la ciudad m\u00e1s antigua del mundo.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Nada m\u00e1s dejar atr\u00e1s su acueducto y anfiteatro romano, tres corredores se lanzaron al ataque. Manuele Tarozzi (Bardiani), Alessandro Tonelli y, por tercer d\u00eda, Diego Pablo Sevilla (Polti Visit Malta). Madrile\u00f1o, de San Mart\u00edn de la Vega. Familia agraria. Sabe lo que es subirse al tractor. Pero eligi\u00f3 la bici. M\u00e1s ligera, m\u00e1s veloz. Gan\u00f3 el maillot de la monta\u00f1a de la Tirreno Adri\u00e1tico y quiero intentarlo con la azzurra del Giro. Por ahora, es suya. Pero el premio pudo ser mucho mayor. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">El pelot\u00f3n jug\u00f3 con ellos durante toda la jornada. Fijaron la diferencia entre dos y tres minutos y a esperar al pasar de los kil\u00f3metros mientras en las cunetas, repletas de gente, se celebraba hasta una boda. En la ascensi\u00f3n a la estaci\u00f3n de esqu\u00ed de Borovets colocada en la zona intermedia no pas\u00f3 nada relevante m\u00e1s all\u00e1 de las penurias de De Lie (Lotto). <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">El largo bulevar Tsarigradsko shose, de 11 kil\u00f3metros completamente rectos, cuatro carriles, desembocaba hasta la meta instalada entre el Parlamento y el Monumento al Zar Libertador. de la capital b\u00falgara. Territorio de caza ideal para el gran grupo, pensaron. Salvo porque los tres ciclistas se entendieron a la perfecci\u00f3n, contaron con el inestimable rebufo de las motos, cada vez m\u00e1s discutidas, y entraron en cabeza en el \u00faltimo kil\u00f3metros.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Los trenes de los equipos comenzaron a descarrilar. Nervios. Tuvieron que gastar balas antes de lo esperado para atrapar a los tres fugados. Pero todav\u00eda quedaba unos metros para la ligera curva a la derecha que marcaba el inicio del sprint. Milan, sin compa\u00f1eros, no se pudo aguantar y aceler\u00f3 antes. Gir\u00f3 en cabeza pero con Magnier a su rueda. El galo le super\u00f3. Y por detr\u00e1s escuch\u00f3 el rubor de un proyectil. Tambi\u00e9n frustrado. Dylan Groenewegen. \u00abEl equipo ha hecho todo bien y yo he hecho un sprint est\u00fapido. Ataqu\u00e9 demasiado tarde\u00bb, se lamenta.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">El Giro descansa el lunes tras dejar Bulgar\u00eda con ganas de seguir explorando el Este europeo. Ruman\u00eda se postula para acoger la salida de 2029. La inversi\u00f3n tendr\u00eda que rondar los 13 millones. Los ciclistas y los equipos se resignan a la traves\u00eda log\u00edstica que supuso ayer el traslado al aeropuerto de Lamezia Terme, en el sur de Italia. Cada equipo cont\u00f3 con 18 plazas de avi\u00f3n, con solo equipaje de mano. Y las bicicletas. El resto de auxiliares y staff llevaron por tierra y mar el material restante. El martes se empezar\u00e1 a ganar la corsa rosa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El uzbeko Djamolidine Abdoujaparov estrena la extensa recta de meta de Sof\u00eda en la tercera etapa del Giro&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":543952,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[106056,313,312,168,25,24,106055,16641,8688,7197,23,167],"class_list":{"0":"post-543951","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-boonen","9":"tag-ciclismo","10":"tag-cycling","11":"tag-deportes","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-frustra","15":"tag-magnier","16":"tag-milan","17":"tag-recuerda","18":"tag-spain","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116551857303739368","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=543951"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543951\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/543952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=543951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=543951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=543951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}