{"id":544177,"date":"2026-05-10T21:58:11","date_gmt":"2026-05-10T21:58:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/544177\/"},"modified":"2026-05-10T21:58:11","modified_gmt":"2026-05-10T21:58:11","slug":"el-dueno-de-ineos-no-quiere-poner-un-centavo-mas-y-buscan-a-otro-sponsor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/544177\/","title":{"rendered":"El due\u00f1o de INEOS no quiere poner un centavo m\u00e1s y buscan a otro sponsor"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Uno pensar\u00eda que tras la llegada de TotalEnergies en 2025 y la incorporaci\u00f3n de la empresa danesa Netcompany como sponsor titular desde este Giro d\u00b4Italia, el futuro financiero de INEOS ya estar\u00eda asegurado. Resulta que no ser\u00eda tan as\u00ed: la escuadra brit\u00e1nica podr\u00eda cambiar nuevamente nombre y marca, y el nombre INEOS podr\u00eda directamente desaparecer de la titulaci\u00f3n del equipo, presente desde 2019 tras la adquisici\u00f3n realizada por el multimillonario Jim Ratcliffe de la estructura ex Sky, en caso de encontrar un nuevo patrocinador.<\/p>\n<p><strong>El propietario multimillonario de INEOS no quiere poner un centavo m\u00e1s y buscan a otro sponsor<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se sabe que Netcompany firm\u00f3 un acuerdo por 100 millones de euros por cinco a\u00f1os, es decir, una inyecci\u00f3n financiera de 20 millones en el presupuesto anual. El equipo tambi\u00e9n cuenta con un importante patrocinio de TotalEnergies para 2026 y nuevos patrocinios de WTW y Caf\u00e9 de Colombia, pero necesita a\u00fan m\u00e1s financiaci\u00f3n para poder competir con los equipos como UAE Team Emirates-XRG, Lild-Trek, Decathlon-CMA CGM y Visma-Lease a Bike, este \u00faltimo cerca de cerrar acuerdo con un nuevo sponsor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1l es el rol de TotalEnergies. Se presum\u00eda que iban a asumir el sponsoreo titular a partir de 2027, una vez que el contrato con el proteam franc\u00e9s expirar\u00e1 a fines de este a\u00f1o. Sin embargo, no parece que vayan a aumentar su aporte monetario.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Te puede interesar: <\/b><a href=\"https:\/\/ciclismointernacional.com\/vingegaard-afirma-que-no-hablo-con-ineos-fichaje\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">VINGEGAARD AFIRMA QUE NO HABL\u00d3 CON INEOS POR UN POSIBLE FICHAJE, PERO TAMPOCO DA CERTEZAS SOBRE VISMA<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Te puede interesar: <\/b><a href=\"https:\/\/ciclismointernacional.com\/previa-analisis-favoritos-recorrido-giro-de-italia-2026\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><b>PREVIA COMPLETA DE LAS 21 ETAPAS DEL GIRO D\u00b4ITALIA 2026<\/b><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ratcliffe, propietario de la multinacional qu\u00edmica INEOS, no est\u00e1 viviendo su mejor momento como empresario y la empresa recientemente anunci\u00f3 despidos y ventas de propiedades. El sponsoreo de equipos deportivos ya no es m\u00e1s su centro de atenci\u00f3n. Es por eso que a\u00f1o tras a\u00f1o fue reduciendo su presupuesto y ahora apunta a achicarlo a\u00fan m\u00e1s, manteniendo la propiedad del equipo. Ratcliffe, quien tambi\u00e9n es due\u00f1o del equipo de f\u00fatbol Manchester United, atribuy\u00f3 los problemas de INEOS como multinacional a la \u201cdesindustrializaci\u00f3n de Europa\u201d. La deuda de la compa\u00f1\u00eda alcanza casi los 18.000 millones de euros a principios de este a\u00f1o y las agencias de calificaci\u00f3n crediticia ya le redujeron sus previsiones.<\/p>\n<p><strong>\u201cVolvemos al mercado\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cTenemos a Netcompany como nuestro primer socio copropietario, pero vamos a volver al mercado en busca de un segundo socio copropietario\u201d, declar\u00f3 recientemente Tom Hill, director comercial del equipo, en el podcast Leaders Worth Knowing, citado por CyclingNews.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al hablar sobre la b\u00fasqueda de un segundo patrocinador, Hill indic\u00f3 que esto implicar\u00eda que Ineos podr\u00eda desaparecer del nombre del equipo ciclista. \u201cEntonces, Netcompany-X\u201d, dijo, refiri\u00e9ndose a la X como el espacio vacante para el patrocinador. \u201cIneos seguir\u00e1 involucrada a largo plazo como patrocinador, con un enorme inter\u00e9s en el ciclismo. Ese inter\u00e9s nunca ha disminuido. Sir Jim (Ratcliffe) siente una gran pasi\u00f3n por el ciclismo y ha sido un fant\u00e1stico seguidor y patrocinador\u201d, agreg\u00f3 insinuando que la propiedad del equipo \u2013<a href=\"https:\/\/ciclismointernacional.com\/visma-nuevo-sponsor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">tal como sucede con Visma<\/a>\u2013 no est\u00e1 a la venta.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEn definitiva, si podemos ampliar nuestra base financiera incorporando a otros socios que aporten inversiones al equipo, crearemos un c\u00edrculo virtuoso de mayor inversi\u00f3n, mejores ciclistas, m\u00e1s victorias y m\u00e1s patrocinadores. Ese es nuestro pr\u00f3ximo paso, por ahora\u201d, complet\u00f3 Hill. El equipo apunta a ganar su octavo Tour de France aunque sin presupuesto suficiente y sin un talento con potencial o ya consolidado para ganarlo, parece ser una misi\u00f3n imposible por el momento.<\/p>\n<p>\n\tNoticias Relacionadas\n<\/p>\n<p>\tDescubre m\u00e1s desde Ciclismo Internacional<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\" style=\"margin-top:10px;margin-bottom:10px;font-size:15px\">Suscr\u00edbete y recibe las \u00faltimas entradas en tu correo electr\u00f3nico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uno pensar\u00eda que tras la llegada de TotalEnergies en 2025 y la incorporaci\u00f3n de la empresa danesa Netcompany&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":544178,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-544177","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116552525854360122","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=544177"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544177\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/544178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=544177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=544177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=544177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}