![](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/d5f3b7439613c4891c3ef9db89e3eb91520fcf8c.jpg\"\/)
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\n4. Lando Norris<\/a><\/b>
<\/p>\n \nLa temporada pasada, el brit\u00e1nico vislumbr\u00f3 una verdadera lucha por el t\u00edtulo, aunque finalmente no pudo competir a la altura de Max Verstappen<\/a> en la segunda mitad. Este a\u00f1o se presenta mucho m\u00e1s emocionantes, con Norris apenas nueve puntos por detr\u00e1s de Piastri durante la pausa de verano. Aunque su coche es excepcionalmente r\u00e1pido, a\u00fan tiene que demostrar que puede superar a su compa\u00f1ero m\u00e1s inexperto. Con un s\u00f3lido tramo en la primera mitad del a\u00f1o y cinco victorias, Norris se posiciona como uno de los mejores aspirantes al campeonato.
<\/p>\n \n3. George Russell<\/a><\/b>
<\/p>\n \nEn medio de rumores sobre un posible cambio tras la llegada de Verstappen, George Russell se ha mantenido imperturbable. Tras la salida de Lewis Hamilton<\/a> de Mercedes<\/a>, Russell ha demostrado ser la elecci\u00f3n perfecta para pilotar el coche plateado. Aunque el coche de Mercedes no compite al m\u00e1ximo nivel este a\u00f1o, su regularidad le ha permitido terminar casi siempre entre los cinco primeros, sumando seis podios. Si Mercedes mejora su monoplaza el pr\u00f3ximo a\u00f1o, Russell estar\u00e1 listo para pelear por el t\u00edtulo mundial.
<\/p>\n \n2. Max Verstappen<\/b>
<\/p>\n \nEl tetracampe\u00f3n mundial dej\u00f3 claro desde el inicio de la temporada que su ambici\u00f3n por una quinta corona consecutiva se ver\u00eda limitada por un Red Bull que este a\u00f1o no le permite aspirar a la gloria. Esto se refleja tambi\u00e9n en los escasos aciertos de su compa\u00f1ero. Sin embargo, cuando logra afinar la configuraci\u00f3n del coche junto a su equipo, Verstappen demuestra su brillantez. Una pole espectacular en Suzuka, una de las cuatro que ha conseguido, confirma su capacidad. Tras victorias en Suzuka e Imola, se ubica en el tercer puesto del campeonato, pese a sentir la presi\u00f3n constante de la emergente competencia de Russell.
<\/p>\n \n1. Oscar Piastri<\/b>
<\/p>\n \nEncabezando el ranking se encuentra Oscar Piastri. El campeonato no miente: el piloto australiano vive una temporada digna de ensue\u00f1o. Durante los \u00faltimos doce meses, su evoluci\u00f3n ha sido impresionante. Anteriormente, tuvo problemas con la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos y en pura velocidad frente a Norris, pero esos aspectos han quedado en el pasado. Con un equilibrio entre rapidez y fortaleza mental, Piastri se muestra superior incluso a su compa\u00f1ero de equipo. La diferencia en puntos es m\u00ednima, solo nueve, lo que pone la presi\u00f3n sobre sus hombros para luchar por su primer t\u00edtulo mundial.
<\/p>\n \n16. Kimi Antonelli<\/b>
<\/p>\n \nPuede resultar duro para el joven de 18 a\u00f1os, que inici\u00f3 su carrera en F\u00f3rmula 1 con promesas y primeros resultados alentadores. Sin embargo, desde el comienzo de la temporada europea, sus actuaciones han sido decepcionantes. El italiano ha registrado cuatro DNF, finalizando en posiciones tan bajas como el puesto 18 y 16 en B\u00e9lgica, y logr\u00f3 apenas un punto en Hungr\u00eda. Curiosamente, durante su breve paso por Canad\u00e1 consigui\u00f3 su primer podio. Aun as\u00ed, su actuaci\u00f3n en B\u00e9lgica fue tan mala que se le vio casi en l\u00e1grimas en las conferencias de prensa. La presi\u00f3n en la F1 pesa sobre sus hombros, aunque confiamos en que pronto podr\u00e1 dar la talla.
<\/p>\n \n17. Lewis Hamilton<\/b>
<\/p>\n \nLe sigue Lewis Hamilton, quien fue desplazado tras el ascenso de Antonelli. Para el siete veces campe\u00f3n del mundo, era evidente que necesitaba este par\u00f3n tras una carrera complicada en Hungr\u00eda, uno de los peores momentos de su trayectoria. Las im\u00e1genes de sus intentos de reaparici\u00f3n en Imola a\u00fan duelen a los aficionados. Aunque de vez en cuando Hamilton vislumbra destellos de su antigua grandeza, hoy en d\u00eda se ve superado en velocidad pura por la generaci\u00f3n emergente, liderada por Charles Leclerc<\/a>. Tras medio a\u00f1o en Ferrari<\/a>, resulta claro que en Italia ya no se vislumbra la conquista de ese tan so\u00f1ado octavo t\u00edtulo mundial.
<\/p>\n \n18. Carlos Sainz<\/b>
<\/p>\n \nDel problema de Hamilton surge r\u00e1pidamente el caso de Carlos Sainz. El espa\u00f1ol tuvo que ceder en Ferrari para dejar paso a un rival m\u00e1s experimentado y, en consecuencia, buscarse un nuevo lugar en la parrilla. Tras demostrar su val\u00eda en Ferrari frente a Leclerc, encontr\u00f3 una oportunidad en Williams gracias a James Vowles. Sin embargo, el \u00e9xito a\u00fan se le resiste. Con solo 16 puntos y ubic\u00e1ndose en el puesto 16, sus cifras contrastan con los 20 puntos de Pierre Gasly<\/a> en un Alpine inferior o los 54 puntos de Albon. Est\u00e1 claro que Sainz a\u00fan necesita encontrar su ritmo en Williams, y tiene el potencial para mejorar notablemente.
<\/p>\n \n19. Franco Colapinto<\/b>
<\/p>\n \nEl caso de Franco Colapinto es el siguiente. Tras un inicio decepcionante para Jack Doohan, el argentino aprovech\u00f3 la oportunidad que le brind\u00f3 Alpine. El joven, que el a\u00f1o pasado sorprendi\u00f3 en Williams al sustituir a Logan Sargeant y sumar puntos, se present\u00f3 inicialmente como piloto de reserva en Alpine y luego reemplaz\u00f3 a Doohan. Pero los resultados no han cumplido con las expectativas. En el \u00faltimo Gran Premio de Hungr\u00eda parti\u00f3 14\u00ba y descendi\u00f3 hasta la 18\u00aa posici\u00f3n. Adem\u00e1s, sus frecuentes errores y choques han dejado al argentino sin puntos y en la \u00faltima posici\u00f3n del campeonato, lo que ha llevado a su equipo a explorar otras posibilidades fuera de la F1.
<\/p>\n \n20. Yuki Tsunoda<\/a><\/b>
<\/p>\n \nFinalmente, cerramos la lista con Yuki Tsunoda, quien ha sido el mayor decepcionante en esta primera mitad de temporada. El piloto japon\u00e9s, que debut\u00f3 en Red Bull en el Gran Premio de Jap\u00f3n tras reemplazar a Liam Lawson, consigui\u00f3 llegar a Q2 y clasific\u00f3 d\u00e9cimo en Bar\u00e9in, donde sum\u00f3 su primer punto al terminar noveno. Sin embargo, su falta de consistencia en las sesiones de clasificaci\u00f3n, en las que rara vez logra llegar a Q3, le ha costado caro. Esta situaci\u00f3n ha contribuido a que su equipo baje a la cuarta posici\u00f3n en el campeonato de constructores. Con solo 10 puntos y ocupando el puesto 18, queda claro que el \u201cs\u00edndrome Verstappen\u201d se ha adue\u00f1ado de \u00e9l, dejando en entredicho su futuro en Red Bull.
<\/p>\n \nRelacionado: BOMBAZO: La pista del futuro de Lewis Hamilton FUERA de la F1<\/a>
<\/p>\n \u00bfC\u00f3mo qued\u00f3 el Campeonato de Pilotos tras el GP de Hungr\u00eda?<\/p>\n \nEl Gran Premio de Hungr\u00eda<\/a> entreg\u00f3 una carrera donde Lando Norris se enfrent\u00f3 a Oscar Piastri en una gran batalla y adem\u00e1s en los puestos de atr\u00e1s se dieron con todo.
<\/p>\n \nPiastri y Norris fueron el rostro de la gran batalla de la carrera, con el brit\u00e1nico como vencedor y acechando al l\u00edder del campeonato<\/a>. Antonelli, el mejor novato con diferencia en lo que va de la temporada, tuvo una mejora marcada al tener poder volver a la zona de puntos despu\u00e9s de varias carreras.
<\/p>\n \nLos pilotos espa\u00f1oles tuvieron una tarde mixta, ya que Alonso tuvo su mejor carrera de la temporada<\/a>, pero Carlos Sainz termin\u00f3 muy lejos de la zona de puntos. En lo que signific\u00f3 la carrera de los Ferrari, con Lewis Hamilton muy atr\u00e1s de Charles Leclerc, lo cual ya es normal a estas alturas de la temporada.
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