{"id":545398,"date":"2026-05-11T14:30:15","date_gmt":"2026-05-11T14:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/545398\/"},"modified":"2026-05-11T14:30:15","modified_gmt":"2026-05-11T14:30:15","slug":"almeida-blinda-el-scalextric-de-vallecas-mantiene-20-carriles-de-trafico-y-planea-mas-pasos-peatonales-bajo-el-puente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/545398\/","title":{"rendered":"Almeida blinda el ‘scalextric’ de Vallecas: mantiene 20 carriles de tr\u00e1fico y planea m\u00e1s pasos peatonales bajo el puente"},"content":{"rendered":"

\n \u201cNinguno\u201d. Esa es la respuesta del alcalde Madrid, Jos\u00e9 Luis Mart\u00ednez-Almeida, al ser preguntado por este peri\u00f3dico sobre cu\u00e1ntos carriles va a suprimir su Gobierno en la reforma del scalextric de Vallecas. El propio Almeida ha definido el espacio como \u201centorno degradado\u201d y como \u201cuna barrera que impide la convivencia adecuada\u201d en el plan anunciado este lunes desde la sede de Calle 30, en M\u00e9ndez \u00c1lvaro.\n <\/p>\n

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El Gobierno de Almeida descarta derribar el ‘scalextric’ de Vallecas pero desvelar\u00e1 otro \u00abproyecto novedoso\u00bb antes de verano<\/p>\n

\"El<\/p>\n

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\n Actualmente el entorno tiene 20 carriles dedicados al tr\u00e1fico de veh\u00edculos motorizados: ocho sobre el puente, seis a nivel de suelo (todos ellos datan de 1976) y otros 6 subterr\u00e1neos, en el bypass de la M-30 puesto en marcha en 2004 por el Consistorio que lideraba Alberto Ruiz-Gallard\u00f3n. Todos continuar\u00e1n operativos, ya que seg\u00fan Almeida \u201c300.000 veh\u00edculos circulan cada d\u00eda por este tramo y esto es lo que se puede hacer para que sigan circulando\u201d.\n <\/p>\n

\n En un plan bautizado como Vallecas Abierto, entre las actuaciones municipales destaca la adici\u00f3n de nuevos pasos peatonales bajo el puente y la peatonalizaci\u00f3n de la calle Monte Oliveti, que incrementar\u00e1 en 3.770 metros cuadrados la superficie peatonal. La actuaci\u00f3n incluye como otra gran novedad la construcci\u00f3n de una dotaci\u00f3n municipal bajo el puente, que seg\u00fan el regidor podr\u00eda ser \u201cuna sala de ensayo\u201d, as\u00ed como un local destinado a Madrid Calle 30 y la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT). Equipamientos municipales que, en la pr\u00e1ctica, podr\u00edan contribuir a asentar m\u00e1s si cabe el scalextric, al comprometer su hipot\u00e9tico desmontaje la viabilidad o continuidad de esos espacios p\u00fablicos.\n <\/p>\n

\"Estado<\/p>\n

\n La instalaci\u00f3n de jaridines verticales, la plantaci\u00f3n de 48 \u00e1rboles y miles de arbustos o la reordenaci\u00f3n de las d\u00e1rsenas de autobuses de EMT bajo el puente son otras de las principales intervenciones previstas en una rehabilitaci\u00f3n que seg\u00fan el primer edil arrancar\u00e1 \u201cde forma inminente\u201d. Para el Ejecutivo de Cibeles, se trata de un proyecto \u201cambicioso y realista\u201d.\n <\/p>\n

\n Una de las acciones de este planteamiento \u201cambicioso\u201d consiste en renovar el \u00e1mbito y su relaci\u00f3n con el arroyo de Abro\u00f1igal \u201cmediante el color en los pilares (verde que simula ribera y azul que aparenta el cauce del arroyo), con configuraciones diferentes en cada p\u00f3rtico, que representar\u00e1n la vibraci\u00f3n de la superficie del agua\u201d.\n <\/p>\n

\n

300.000 veh\u00edculos circulan cada d\u00eda por este tramo y esto es lo que se puede hacer para que sigan circulando<\/p>\n

\n Jos\u00e9 Luis Mart\u00ednez-Almeida
\n \u2014 Alcalde de Madrid\n <\/p>\n<\/blockquote>\n

\n \u201cNo venimos a enga\u00f1ar, a prometer lo que no se puede cumplir, como hicieron los que no movieron un dedo en cuatro a\u00f1os\u201d, ha espetado el alcalde. Desde su punto de vista, solo la activaci\u00f3n de la Operaci\u00f3n Abro\u00f1igal<\/a> podr\u00eda permitir que se plantee el desmantelamiento del scalecxtric, ya que ese nuevo desarrollo \u201ctraer\u00eda nuevas oportunidades al sur de la ciudad\u201d. \u201cDe momento esto es lo factible, pero no quiere decir que renunciemos. Habr\u00e1 una segunda fase\u201d, ha zanjado. Hasta entonces, Almeida ha tenido que insistir en las mejoras \u201cac\u00fasticas y est\u00e9ticas\u201d que esperan conseguir en el entorno con estas actualizaciones.\n <\/p>\n

\n El Ayuntamiento prev\u00e9 una inversi\u00f3n de 11,5 millones de euros durante dos a\u00f1os para acometer los trabajos, un plazo marcado por las obras de Metro de Madrid en zonas cercanas, como Conde de Casal. La colocaci\u00f3n de los jardines verticales empezar\u00e1 en verano, con vistas a su ejecuci\u00f3n en el primer trimestre de 2027.\n <\/p>\n

\"Estado<\/p>\n

\n La reforma est\u00e1 muy lejos de responder a las demandas de los residentes. Los vecinos de Puente de Vallecas han cargado reiteradamente contra este\u00a0scalextric\u00a0que act\u00faa como frontera artificial del distrito desde 1976. Cuando se cumplen 50 a\u00f1os de su instalaci\u00f3n, y despu\u00e9s de que el resto de infraestructuras de estas caracter\u00edsticas en Madrid hayan desaparecido o quedado en desuso, colectivos como Vallekas Sostenible han reclamado su eliminaci\u00f3n con protestas e infomes.\n <\/p>\n

\n En un an\u00e1lisis reciente, recopilan testimonios vecinales que dan cuenta de las distintas afectaciones que genera en el d\u00eda a d\u00eda de los barrios: contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y ac\u00fastica, problemas de movilidad, inseguridad o aumento de la temperatura del entorno. Unas afecciones que est\u00e1 por ver si resolver\u00e1 la t\u00edmida intervenci\u00f3n publicada este lunes por el Ayuntamiento.\n <\/p>\n

\"Estado<\/p>\n

\n La portavoz de M\u00e1s Madrid en el Consistorio y l\u00edder de la oposici\u00f3n, Rita Maestre, ha cargado contra el plan anunciado por el equipo municipal: \u201cLejos de abordar el verdadero problema del scalextric de Vallecas, el \u00faltimo de Madrid, Almeida sigue sin escuchar a las vecinas y vecinos que llevan a\u00f1os exigiendo su desmantelamiento. La soluci\u00f3n a esta brecha de desigualdad, a los miles de tubos de escape y a los ruidos, es derribarlo. Sin embargo, Almeida ignora el mandato del pleno de Cibeles, que en 2021 aprob\u00f3 por unanimidad nuestra propuesta.\n <\/p>\n

Cr\u00edticas de Maestre y Maroto: \u201clavado de cara\u201d y \u201cactuaci\u00f3n cosm\u00e9tica\u201d<\/p>\n

\n Para Maestre, el regidor \u201cha decidido hacer un lavado de cara, dar una mano de chapa y pintura, con 48 \u00e1rboles y asfalto fonoabsorbente [que reduce el impacto sonoro], pensando que as\u00ed va a enga\u00f1ar a las vecinas y vecinos\u201d. \u201cLos dos supuestos equipamientos que plantea no son para los vecinos y vecinas, que necesitan centros juveniles (no hay ninguno en el distrito), una biblioteca (no hay en el barrio de Numancia) y ampliar las zonas verdes en barrios como el de Numancia o San Diego con una superficie arbolada m\u00ednima, entre otras muchas cosas\u201d, critica.\n <\/p>\n

\n La concejal recuerda que mejorar la accesibilidad universal bajo el puente \u201ces un mandato legal que se olvida en Vallecas\u201d, donde \u201cuna gran parte de las calles no cumple con la normativa de accesibilidad universal\u201d. \u201cPor no hablar de que la superficie estancial peatonal que plantea en la parte inferior del puente es una de las zonas con m\u00e1s contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y atmosf\u00e9rica\u201d, concluye.\n <\/p>\n

\"Conexiones<\/p>\n

\n En cuanto a la portavoz socialista, Reyes Maroto, tacha el anuncio de \u201cactuaci\u00f3n cosm\u00e9tica que no resuelve el verdadero problema\u201d. \u201cLa infraestructura sigue partiendo los barrios, generando ruido y degradando el entorno urbano y la calidad de vida de los vecinos\u201d, a\u00f1ade. Maroto ha recordado adem\u00e1s que \u201cesta no es solo una cr\u00edtica de la oposici\u00f3n, sino una reclamaci\u00f3n hist\u00f3rica de las asociaciones vecinales, que llevan a\u00f1os pidiendo una soluci\u00f3n estructural y definitiva\u201d.\n <\/p>\n

<\/p>\n

La deuda de Almeida con el derribo del ‘scalextric’ de Vallecas, \u201cpeligro para la salud\u201d y \u201cplancha de gambas\u201d en verano<\/p>\n

\"La<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n \u201cMadrid tiene ahora una oportunidad real para afrontar ese problema de manera integral, vincul\u00e1ndolo a la operaci\u00f3n de Abro\u00f1igal\u201d, ha explicado la edil socialista, un punto en el que coincide con Almeida. \u201cNo estamos en contra de mejorar el entorno ni de ganar espacio peatonal para los vecinos\u201d, indica, pero cree que \u201cno se puede vender como una gran transformaci\u00f3n urbana lo que en realidad es una intervenci\u00f3n limitada y provisional\u201d. \u201cVallecas merece una soluci\u00f3n definitiva y ambiciosa. No un parche de 11,5 millones de euros\u201d, ha rematado.\n <\/p>\n

\"Plano<\/p>\n

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