{"id":549793,"date":"2026-05-14T00:08:12","date_gmt":"2026-05-14T00:08:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/549793\/"},"modified":"2026-05-14T00:08:12","modified_gmt":"2026-05-14T00:08:12","slug":"cientificos-chinos-crean-gasolina-artificial-con-luz-y-aire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/549793\/","title":{"rendered":"Cient\u00edficos chinos crean gasolina artificial con luz y aire"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfPodr\u00eda la gasolina del futuro fabricarse a partir del <strong>aire<\/strong> y la <strong>luz solar<\/strong> en lugar de los pozos de petr\u00f3leo? Un equipo de cient\u00edficos chinos ha presentado un sistema de laboratorio que imita la <strong>fotos\u00edntesis artificial<\/strong> de las plantas para convertir <strong>di\u00f3xido de carbono<\/strong> y <strong>agua<\/strong> en bloques b\u00e1sicos para la gasolina utilizando solo la energ\u00eda solar. Este avance ofrece una opci\u00f3n para reciclar uno de los principales gases de efecto invernadero sin abandonar los motores y la infraestructura de combustible actuales.<\/p>\n<p>Innovador material que almacena energ\u00eda solar<\/p>\n<p>En este estudio publicado en <a href=\"https:\/\/www.nature.com\/articles\/s41467-026-68991-3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"><strong>Nature Communications<\/strong><\/a>, los investigadores chinos explican un material denominado \u00ab<strong>reservorio de carga<\/strong>\u00bb que almacena la energ\u00eda solar en forma de carga el\u00e9ctrica y la libera bajo demanda para impulsar reacciones qu\u00edmicas. El sistema transforma <strong>di\u00f3xido de carbono<\/strong> en <strong>mon\u00f3xido de carbono<\/strong>, una pieza esencial para la fabricaci\u00f3n de <strong>combustibles sint\u00e9ticos<\/strong>, usando \u00fanicamente <strong>agua<\/strong> como fuente de electrones, sin necesidad de aditivos auxiliares contaminantes.<\/p>\n<p>El equipo, liderado por Yu Huang de la <a href=\"https:\/\/english.cas.cn\/newsroom\/research-news\/202602\/t20260224_1151121.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"><strong>Academia China de Ciencias<\/strong><\/a>, colabor\u00f3 con Shuncheng Lee de la Universidad de Ciencia y Tecnolog\u00eda de Hong Kong para dise\u00f1ar un catalizador inspirado en componentes naturales de la fotos\u00edntesis vegetal. En vez de mol\u00e9culas org\u00e1nicas, crearon un \u00abreservorio de carga\u00bb inorg\u00e1nico compuesto por tri\u00f3xido de tungsteno modificado con peque\u00f1os rastros de plata.<\/p>\n<p>Proceso limpio y eficiente usando solo agua<\/p>\n<p>En este sistema, la <strong>fotos\u00edntesis artificial<\/strong> funciona bajo luz solar natural, atrapando electrones excitados y almacen\u00e1ndolos para luego liberarlos cuando se necesitan. Esto evita que se pierdan r\u00e1pidamente o que se requieran sustancias qu\u00edmicas sacrificables que generan residuos.<\/p>\n<p>Al combinar el material de tungsteno con el <strong>catalizador<\/strong> de ftalocianina de cobalto, reconocido por su capacidad para reducir di\u00f3xido de carbono, el equipo logr\u00f3 una producci\u00f3n de aproximadamente 1,5 milimoles de mon\u00f3xido de carbono por gramo de catalizador y por hora, lo que representa un aumento de cien veces en comparaci\u00f3n con el catalizador solo.<\/p>\n<p>Hacia combustibles sint\u00e9ticos sostenibles<\/p>\n<p>Este mon\u00f3xido de carbono, a pesar de ser conocido como un contaminante de los tubos de escape, es en la industria qu\u00edmica un punto de partida clave para sintetizar hidrocarburos similares a la gasolina y al queroseno. Los procesos industriales ya emplean mezclas de gases ricos en mon\u00f3xido de carbono e hidr\u00f3geno para crear <a href=\"https:\/\/www.netl.doe.gov\/research\/carbon-management\/energy-systems\/gasification\/gasifipedia\/ftsynthesis\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"><strong>combustibles l\u00edquidos sint\u00e9ticos<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>Este m\u00e9todo propone una forma m\u00e1s limpia de obtener mon\u00f3xido de carbono extrayendo <strong>di\u00f3xido de carbono<\/strong> directamente del aire o de las emisiones industriales, en lugar de depender de los campos petrol\u00edferos tradicionales.<\/p>\n<p>Investigadores de la Universidad de Cambridge, por ejemplo, tambi\u00e9n han desarrollado <a href=\"https:\/\/www.cam.ac.uk\/research\/news\/artificial-leaf-successfully-produces-clean-gas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"><strong>hojas artificiales<\/strong><\/a> que utilizan di\u00f3xido de carbono, agua y luz solar para crear combustibles limpios, pero la estrategia china subraya un reservorio inorg\u00e1nico vers\u00e1til que puede trabajar con diferentes catalizadores y mantener al agua como la \u00fanica sustancia sacrificial.<\/p>\n<p>Este avance representa un importante paso hacia la producci\u00f3n pr\u00e1ctica de combustibles con <strong>fotos\u00edntesis artificial<\/strong>, manteniendo adem\u00e1s la compatibilidad con motores existentes. Mientras tanto, en el \u00e1mbito deportivo adaptado, cabe recordar que Rafa Botello logr\u00f3 un destacado noveno puesto en la marat\u00f3n de Los \u00c1ngeles en categor\u00eda de silla de ruedas, mostrando el impulso hacia un futuro m\u00e1s inclusivo y sostenible.<\/p>\n<p>M\u00e1s detalles del estudio est\u00e1n disponibles en el portal oficial de la <a href=\"https:\/\/english.cas.cn\/newsroom\/research-news\/202602\/t20260224_1151121.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"><strong>Academia China de Ciencias<\/strong><\/a> y en el art\u00edculo completo en <a href=\"https:\/\/www.nature.com\/articles\/s41467-026-68991-3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"><strong>Nature Communications<\/strong><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfPodr\u00eda la gasolina del futuro fabricarse a partir del aire y la luz solar en lugar de los&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":549794,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,23],"class_list":{"0":"post-549793","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116570024237029040","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/549793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=549793"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/549793\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/549794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=549793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=549793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=549793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}