{"id":54995,"date":"2025-08-18T05:03:13","date_gmt":"2025-08-18T05:03:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/54995\/"},"modified":"2025-08-18T05:03:13","modified_gmt":"2025-08-18T05:03:13","slug":"aston-martin-f1-y-su-ambicioso-plan-junto-a-honda-para-fernando-alonso-y-lance-stroll-el-coche-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/54995\/","title":{"rendered":"Aston Martin F1 y su ambicioso plan junto a Honda para Fernando Alonso y Lance Stroll: \u00abEl coche de 2026…\u00bb"},"content":{"rendered":"

Incluso antes de comenzar la temporada 2025, desde Aston Martin ya transmit\u00edan el mensaje de estar centrados en 2026. De hecho, el propio Adrian Newey cuando se incorpor\u00f3 al equipo a principios de marzo, ya admiti\u00f3 que iba a estar \u201cal 100%\u201d en la nueva normativa.<\/a> A todo ello, hay que sumarle que el equipo brit\u00e1nico ya tiene en funcionamiento piezas fundamentales como el t\u00fanel de viento propio, simulador o la nueva f\u00e1brica, aunque lo importante han sido las nuevas caras. <\/p>\n

\u201cNo hay distracciones\u201d<\/p>\n

Entre ellas se encuentran la del propio Andy Cowell como jefe y CEO del equipo, Enrico Cardile o Adrian Newey, todos ellos piezas fundamentales en sus anteriores equipos. La cosa no termina ah\u00ed, porque 2026 tambi\u00e9n ser\u00e1 el primer a\u00f1o en el que Honda suministrar\u00e1 unidades de potencia \u00fanicamente a Aston Martin<\/strong>, algo que han destacado en el equipo por la exclusividad que cuentan. Adem\u00e1s, la escuder\u00eda brit\u00e1nica, tras dos d\u00e9cadas, fabricar\u00e1 su propia caja de cambios. <\/p>\n

Ante esta situaci\u00f3n, Andy Cowell ha querido explicar c\u00f3mo est\u00e1 siendo la rueda de trabajo junto a la marca japonesa, con la que est\u00e1n haciendo algunas pruebas tanto en Silverstone como en Sakura. Un potencial del que precisamente habl\u00f3 Toto Wolff, quien en su atrevida predicci\u00f3n sobre qu\u00e9 pasar\u00e1 en 2026,<\/strong> apunt\u00f3 a que Aston Martin podr\u00eda ser uno de los candidatos<\/a> a pelear por cosas grandes. <\/p>\n

\"fernando\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

NurPhoto<\/p>\n

\u201cHonda y nosotros estamos completamente centrados en 2026 y en trabajar juntos. Tenemos la ventaja de no estar distra\u00eddos suministrando motores a otro equipo. Todo nuestro foco est\u00e1 en el camino hacia la primera carrera de 2026, <\/strong>con investigaci\u00f3n, desarrollo y pruebas tanto en Sakura como en Silverstone. Esa es nuestra prioridad\u201d, dec\u00eda el jefe de Aston Martin.<\/p>\n

\u201cUn aspecto es hacer m\u00e1s r\u00e1pido el coche de este a\u00f1o y sumar m\u00e1s puntos. El otro es poner a prueba nuestras herramientas y comprobar lo buenas que son. Cada vez que pasas de una idea a verla en pista y medir la correlaci\u00f3n, mejoras tu proceso.<\/strong> Esa experiencia y confianza son \u00fatiles para el coche de 2026\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n

\u201cCuando llegu\u00e9 en octubre ya hab\u00eda un grupo de dise\u00f1o fuerte y un prototipo de caja de cambios en marcha. Justo antes del par\u00f3n, un equipo de Aston Martin estaba en Sakura trabajando en la transmisi\u00f3n, la unidad de potencia y la refrigeraci\u00f3n.<\/strong> Todo son pasos hacia llegar a Melbourne con un coche concebido al detalle, con una unidad de potencia Honda y una transmisi\u00f3n creada por ingenieros de Aston Martin\u201d, concluy\u00f3 Andy Cowell.<\/p>\n

Es as\u00ed como el jefe de Aston Martin<\/a> ha querido explicar el plan que est\u00e1n llevando a cabo junto a Honda para fabricar el monoplaza de 2026 que conducir\u00e1n Fernando Alonso y Lance Stroll.<\/p>\n

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