{"id":552280,"date":"2026-05-15T10:26:14","date_gmt":"2026-05-15T10:26:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/552280\/"},"modified":"2026-05-15T10:26:14","modified_gmt":"2026-05-15T10:26:14","slug":"merckx-el-fantasma-del-blockhaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/552280\/","title":{"rendered":"Merckx, el fantasma del Blockhaus"},"content":{"rendered":"

Jorge Matesanz<\/a> \/ <\/b>Ciclo 21<\/b><\/a><\/p>\n

Eran tiempos de Felice Gimondi<\/strong>, de Jacques Anquetil<\/strong>. Tambi\u00e9n de Vittorio Adorni<\/strong>, del discreto Italo Zilioli<\/strong>, de Gianni Motta<\/strong>, de Franco Balmanion<\/strong>. El ciclismo italiano regurgitaba campeones en su carrera, religi\u00f3n para tantos, y en la que eran legi\u00f3n. Lejos quedaban los tiempos de Fausto Coppi<\/strong> y Gino Bartali<\/strong>, de Charly Gaul<\/strong>, de los suizos. La monta\u00f1a ya era en esos d\u00edas el leitmotiv de estas tres semanas recorriendo Italia de verdad y a golpe de pedal. Hab\u00eda sucedido la del Monte Bondone<\/strong>, se hab\u00eda estrenado el Stelvio<\/strong>, los passos alpinos hab\u00edan arrancado la m\u00edtica frase de \u00abun uomo solo al comando, la sua maglia \u00e8 biancoceleste, il suo nome \u00e8 Fausto Coppi\u00bb de Marco Ferretti<\/strong>. Era el h\u00e1bitat de los sue\u00f1os, m\u00e1s cerca de las nubes que del terrenal suelo. El miedo a la meteorolog\u00eda, a la gravedad. A los descensos, al sufrimiento. A estar a solas con los pensamientos.\u00a0<\/p>\n

Los finales en alto empezaron a aflorar. El Giro de Italia<\/strong> de Vincenzo Torriani<\/strong> hab\u00eda programado cuatro para la edici\u00f3n de 1967. Terreno para ciclistas de otra pasta, de esos que son un juguete en manos del viento, pero cuando llegan las cuestas se alzan sobre los pedales para crear arte. El silencio del Etna<\/strong>, de Madonna di Ghisallo<\/strong>, de las Tres Cimas de Lavaredo<\/strong> (aunque fue finalmente cancelada) y del Blockhaus<\/strong> fue ocupado por el asentamiento de la l\u00ednea de meta. Todos dur\u00edsimos, hist\u00f3ricos a d\u00eda de hoy, important\u00edsimos a fecha de ayer. Se esperaba a los grandes nombres de la \u00e9poca conquistaran esta novedosa f\u00f3rmula del final en alto que hab\u00eda empezado a patentar el Tour de Francia<\/strong>, el gran rival de los organizadores transalpinos, que iban con seis a\u00f1os de desventaja con los bolsillos repletos de ganas de batirles en el duelo que ten\u00edan entre el ahora de entonces y la posteridad.\u00a0<\/p>\n

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Con la suspensi\u00f3n de la subida al Rifugio Auronzo (Lavaredo)<\/strong> y la huelga de pedales ca\u00eddos para alcanzar el siciliano Monte Etna<\/strong> debido a los largos traslados a los que los ciclistas iban a ser obligados, la gran llegada en alto iba a tener lugar en el macizo de la Maiella<\/strong>, en los Abruzos<\/strong>, en el Blockhaus<\/strong>. Al igual que Pedro Delgado<\/strong> describe campos magn\u00e9ticos en la subida a ciertos puertos, este coloso italiano tiene algo que frena, que hace el ascenso todav\u00eda m\u00e1s dif\u00edcil de lo que de por s\u00ed parece. No es la pendiente, sino el legado, el testigo. El olor a historia, a responsabilidad, la sombra de los campeones que lo han surcado y habitan cada curva de herradura de cada una de las mil variantes que tiene el acceso a esta monta\u00f1a. Esos fantasmas comenzaron a visitar el Blockhaus en 1967, y no iba a ser inmune al paso de la historia por sus rampas.\u00a0<\/p>\n

Era un 31 de mayo. La decimosegunda etapa part\u00eda de Caserta<\/strong> para recorrer m\u00e1s de 200 kil\u00f3metros hasta la l\u00ednea de meta, donde esperaba el coloso desconocido. El duelo entre el franc\u00e9s Jacques Anquetil<\/strong> y el local Felice Gimondi<\/strong> iba a quedar eclipsado por otro de esos titulares que pasar\u00edan irremediablemente a la historia del ciclismo: \u00abun sprinter gana en el Blockhaus\u00bb. A veces el ciclismo anticipa chupitos de leyenda sin saber que est\u00e1n teniendo lugar en ese instante. Resulta que ese velocista que hab\u00eda cruzado la cima en primer lugar era belga y respond\u00eda al nombre de Eddy Merckx<\/strong>. Si Laurent Jalabert<\/strong> contaba que la subida a los Lagos de Covadonga<\/strong> de 1994 le hizo emprender un viaje al corredor completo y ganador que despu\u00e9s fue, se puede decir que sin ninguna duda aqu\u00e9l fue el comienzo del gran \u2018Can\u00edbal\u2019, de la leyenda de un ciclista que llegar\u00e1 hasta el final de los tiempos.<\/p>\n

Hasta entonces, el ciclista de Meensel-Kiezegem<\/strong> era un chico de cl\u00e1sicas, de Milanes-Sanremo, de Flechas Valonas. Habitaba el mundo de los grandes ciclistas del momento, m\u00e1s orientado a la gloria inmediata. La juventud del corredor del Peugeot le hac\u00eda debutar en las grandes vueltas de la mano de este Giro de Italia de 1967<\/strong>. Anduvo puesteando durante los primeros diez d\u00edas de carrera. Willy Planckaert<\/strong> y Marino Basso<\/strong> tiranizaron las llegadas masivas que no se ve\u00edan atacadas por alg\u00fan asaltadiligencias de \u00faltima hora. Ya estaba por all\u00ed los KAS<\/strong>, quienes ve\u00edan una cuesta y se lanzaban cual tibur\u00f3n a su presa. El \u2018Poulidor\u2019 del Giro de Italia<\/strong>, Italo Zilioli<\/strong>, qued\u00f3 segundo en la cima del Blockhaus. En menos de un minuto, arribaron los dem\u00e1s favoritos, inmiscuidos en la batalla que sosten\u00edan entre ellos, sobre todo en el remolino medi\u00e1tico del duelo entre Gimondi<\/strong> y Anquetil<\/strong>, con delantera para el galo.<\/p>\n

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Cr\u00e9dito: FOTOTECA COMERCIAL NAZARIO<\/p>\n

Resulta que en esa cima gan\u00f3 un sprinter, Eddy Merckx<\/strong>. Desde entonces, de la cima recogi\u00f3 algo m\u00e1s que un trofeo: fue pose\u00eddo por ese halo que concede permiso para abrir la puerta de la historia. El belga prob\u00f3 la llave, abri\u00f3 y se qued\u00f3. Siempre vivir\u00e1 all\u00ed, porque all\u00ed comenz\u00f3 todo. Dos d\u00edas m\u00e1s tarde, henchido en confianza, levant\u00f3 los brazos ante la cara de Planckaert y la fiera jaur\u00eda de velocistas italianos. Justo lo que hasta entonces le hab\u00eda resultado imposible. Finaliz\u00f3 noveno aquella clasificaci\u00f3n general, que fue dominada por Felice Gimondi<\/strong> a un d\u00eda de acabar, pegando un tartazo al mism\u00edsimo Jacques Anquetil<\/strong>, quien sin saberlo estaba disputando su \u00faltima gran vuelta por etapas. Por ello, tras aquella etapa, tras aquella delicia de Giro, el esp\u00edritu del dominador del ciclismo internacional cambi\u00f3 de cuerpo, transmigr\u00f3 a este joven belga de apenas 22 a\u00f1os.<\/p>\n

Despu\u00e9s vino el primer Giro<\/strong> en su haber, donde el sprinter se llev\u00f3 la friolera de tres etapas, el rosa, los puntos, la monta\u00f1a y la por equipos. Despu\u00e9s vino el positivo, los cinco Giros<\/strong>, los cinco Tours<\/strong>, la Vuelta<\/strong>, los Mundiales<\/strong>, los r\u00e9cords en casi cualquier carrera en la que se ensa\u00f1aba. Ante rivales dur\u00edsimos que le hac\u00edan la vida un tormento como Fuente, Oca\u00f1a, De Vlaeminck<\/strong> y c\u00eda. Todo comenz\u00f3 ese d\u00eda donde desliz\u00f3 su bicicleta, se alz\u00f3 sobre sus pedales y levant\u00f3 los brazos gritando a la g\u00e9lida tarde de ese mi\u00e9rcoles: Eddy Merckx<\/strong> hab\u00eda estrenado el Blockhaus y, sin saberlo, se iba a convertir en el considerado de forma un\u00e1nime como mejor ciclista de todos los tiempos. Una gesta que lleg\u00f3 a inspirar un modelo de bicicleta. Y mil profec\u00edas que afirmaban que el chaval ten\u00eda talento, pero que nunca ganar\u00eda una grande. Resulta que los profetas se equivocaron once veces.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jorge Matesanz \/ Ciclo 21 Eran tiempos de Felice Gimondi, de Jacques Anquetil. Tambi\u00e9n de Vittorio Adorni, del…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":552281,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[106960,313,312,168,7620,25,24,11163,23,167],"class_list":{"0":"post-552280","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-blockhaus","9":"tag-ciclismo","10":"tag-cycling","11":"tag-deportes","12":"tag-eddy-merckx","13":"tag-es","14":"tag-espana","15":"tag-giro-de-italia","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116578116288267474","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/552280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=552280"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/552280\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/552281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=552280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=552280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=552280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}