{"id":553978,"date":"2026-05-16T09:59:11","date_gmt":"2026-05-16T09:59:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/553978\/"},"modified":"2026-05-16T09:59:11","modified_gmt":"2026-05-16T09:59:11","slug":"mir-marca-el-mejor-tiempo-de-los-libres-en-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/553978\/","title":{"rendered":"Mir marca el mejor tiempo de los libres en MotoGP"},"content":{"rendered":"<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">Redacci\u00f3n deportes, 16 may (EFE).- El espa\u00f1ol Joan Mir (Honda RC 213 V) lider\u00f3 los entrenamientos libres del s\u00e1bado del Gran Premio de Catalu\u00f1a de MotoGP disputados en el circuito Barcelona-Catalu\u00f1a, por delante del tambi\u00e9n espa\u00f1ol Pedro Acosta (KTM RC 16) y del italiano Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP26).<\/p>\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">Con un tiempo de 1:39:425, m\u00e1s de siete d\u00e9cimas m\u00e1s lento que el mejor tiempo que marc\u00f3 Pedro Acosta en la jornada del viernes, el piloto balear marc\u00f3 el ritmo en un entreno por primera vez en la temporada.<\/p>\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">A las primeras de cambio, con tan solo dos minutos consumidos en el crono, Johann Zarco (Honda RC 213 V) se fue al suelo un par de \u00e1ngulos antes de la entrada a recta, estrellando su moto contra las protecciones y provocando la bandera amarilla que invalid\u00f3 la primera tanda de vueltas.<\/p>\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">El espa\u00f1ol Joan Mir (Honda RC 213 V) se situ\u00f3 en cabeza con la Honda tras marcar 1:39:425 como tiempo m\u00e1s r\u00e1pido, aunque todav\u00eda lejos del 1:38:710 de Pedro Acosta (KTM RC 16) del viernes. Con diez minutos disputados, Acosta ocup\u00f3 el segundo puesto a 218 mil\u00e9simas, con \u00c1lex M\u00e1rquez (Ducati Desmosedici GP26) tercero.<\/p>\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">Pocos segundos despu\u00e9s, Jorge Mart\u00edn (Aprilia RS-GP) relevaba al peque\u00f1o de los M\u00e1rquez de la tercera posici\u00f3n, coloc\u00e1ndose a algo m\u00e1s de dos d\u00e9cimas de Mir, con el italiano Francesco &#8216;Pecco&#8217; Bagnaia (Ducati Desmosedici GP26) rodando quinto y Bezzecchi (Aprilia RS-GP), l\u00edder del mundial, d\u00e9cimo con 1:40:177.<\/p>\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">Llegado el ecuador del entreno, la parrilla al completo pas\u00f3 por el garaje. El italiano Franco Morbidelli (Ducati Desmosedici GP26) aprovech\u00f3 el retorno a pista para colocarse cuarto, entre Mart\u00edn y M\u00e1rquez, mientras que su compa\u00f1ero de equipo Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP26) se manten\u00eda en decimotercera posici\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">La vuelta a pista dej\u00f3 tambi\u00e9n la imagen de Jorge Mart\u00edn ensayando la salida en el pleno &#8216;pit lane&#8217;.<\/p>\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">Con algo m\u00e1s de cuatro minutos para el final, el franc\u00e9s Fabio Quartararo se puso cuarto. Ya en el \u00faltimo minuto, Acosta se fue largo y &#8216;Diggia&#8217; complet\u00f3 el podio situ\u00e1ndose en tercera posici\u00f3n, aunque nadie consigui\u00f3 bajar el crono inicial de Mir, que se mantuvo como el m\u00e1s r\u00e1pido de los libres del s\u00e1bado.<\/p>\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">Por detr\u00e1s del balear, Pedro Acosta y Fabio di Giannantponio cerraron las primeras posiciones. Mart\u00edn fue cuarto, Quartararo quinto, seguido de Morbidelli, \u00c1lex M\u00e1rquez y Ra\u00fal Fern\u00e1ndez. Bezzecchi cerr\u00f3 el entrenamiento en und\u00e9cima posici\u00f3n y el japon\u00e9s Ai Ogura en la vig\u00e9sima.<\/p>\n<p class=\"mb-4 text-lg md:leading-8 break-words\">(c) Agencia EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Redacci\u00f3n deportes, 16 may (EFE).- El espa\u00f1ol Joan Mir (Honda RC 213 V) lider\u00f3 los entrenamientos libres del&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":553979,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[22855,168,23993,25,24,2042,64444,47718,23445,23,167],"class_list":{"0":"post-553978","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes","8":"tag-alex-marquez","9":"tag-deportes","10":"tag-ducati-desmosedici","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-honda","14":"tag-joan-mir","15":"tag-jorge-martin","16":"tag-pedro-acosta","17":"tag-spain","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116583672537833643","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/553978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=553978"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/553978\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/553979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=553978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=553978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=553978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}