{"id":555920,"date":"2026-05-17T12:55:12","date_gmt":"2026-05-17T12:55:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/555920\/"},"modified":"2026-05-17T12:55:12","modified_gmt":"2026-05-17T12:55:12","slug":"google-arregla-un-problema-historico-de-android-auto-con-su-ultima-actualizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/555920\/","title":{"rendered":"Google arregla un problema hist\u00f3rico de Android Auto con su \u00faltima actualizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p class=\"c-paragraph\">Google <a href=\"https:\/\/www.autoevolution.com\/news\/google-has-just-fixed-an-ancient-android-auto-interface-issue-269951.html\" rel=\"nofollow noreferrer noopener\" target=\"_blank\">ha anunciado<\/a> una de las actualizaciones m\u00e1s importantes de <a href=\"https:\/\/computerhoy.20minutos.es\/movilidad\/google-desbloquea-youtube-android-auto-permitira-ver-videos-desde-coche_6970629_0.html\" title=\"Google desbloquea YouTube en Android Auto y permitir\u00e1 ver v\u00eddeos desde el coche\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Android Auto<\/a> desde el redise\u00f1o conocido como Coolwalk. Aunque la novedad incluye funciones visibles como soporte para widgets, el cambio m\u00e1s relevante est\u00e1 en su interior: <b>una mejora profunda que permite aprovechar mejor el espacio disponible en las pantallas de los coches<\/b>.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Hasta ahora, Android Auto ten\u00eda un problema bastante evidente en ciertos veh\u00edculos: <b>la interfaz no se adaptaba bien a pantallas con formas no convencionales<\/b>. Esto afectaba especialmente a modelos con paneles circulares o dise\u00f1os personalizados por los fabricantes. En estos casos, el sistema se ve\u00eda forzado a mostrarse en un rect\u00e1ngulo centrado, dejando amplias zonas inutilizadas.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Un ejemplo claro era la integraci\u00f3n en veh\u00edculos como los de MINI, donde incluso teniendo pantallas de alta resoluci\u00f3n, <b>la interfaz quedaba limitada a un bloque reducido en el centro<\/b>. Esta soluci\u00f3n funcionaba, pero estaba lejos de ser ideal.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Con la nueva actualizaci\u00f3n, Google cambia este comportamiento de forma radical. La interfaz <b>ahora se expande para ocupar pr\u00e1cticamente toda la pantalla disponible, eliminando los m\u00e1rgenes vac\u00edos y adapt\u00e1ndose mucho mejor a la forma del panel<\/b>. El mapa de navegaci\u00f3n pasa a ocupar el fondo principal, mientras que los elementos de control se presentan como capas flotantes encima.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Este nuevo enfoque mantiene elementos ya conocidos del dise\u00f1o anterior, como tarjetas de informaci\u00f3n o controles de m\u00fasica, pero reorganizados de forma m\u00e1s flexible. Adem\u00e1s, el sistema introduce una barra de aplicaciones similar a un dock, que ya no est\u00e1 fija en un lateral, sino que flota sobre la interfaz principal.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Otro punto importante <b>es la incorporaci\u00f3n de widgets en paralelo con otras funciones, lo que permite una experiencia m\u00e1s completa sin sacrificar visibilidad<\/b>. Veremos cu\u00e1ndo esta actualizaci\u00f3n est\u00e1 disponible para todos los usuarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Google ha anunciado una de las actualizaciones m\u00e1s importantes de Android Auto desde el redise\u00f1o conocido como Coolwalk.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":555921,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[78561,107018,119,123,124,25,24,5003,1903,9632,117,121,122,23,118,120,16743],"class_list":["post-555920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-y-tecnologia","tag-api_atenea","tag-arregla","tag-ciencia","tag-ciencia-y-tecnologia","tag-cienciaytecnologia","tag-es","tag-espana","tag-google","tag-historico","tag-problema","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-spain","tag-technology","tag-tecnologia","tag-un"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116590026919006619","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=555920"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555920\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/555921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=555920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=555920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=555920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}