{"id":557781,"date":"2026-05-18T14:53:13","date_gmt":"2026-05-18T14:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/557781\/"},"modified":"2026-05-18T14:53:13","modified_gmt":"2026-05-18T14:53:13","slug":"ryanair-descarta-problemas-de-combustible-este-verano-en-europa-estamos-cero-preocupados-ahora-mismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/557781\/","title":{"rendered":"Ryanair descarta problemas de combustible este verano en Europa: \u00abEstamos cero preocupados ahora mismo\u00bb"},"content":{"rendered":"<p class=\"ft-text ft-helper-closenews\">\u00abHace dos meses hab\u00eda cierta preocupaci\u00f3n sobre la <strong>escasez de combustible en Europa<\/strong>, pero en este momento estamos <strong>cero preocupados<\/strong>\u00ab, ha afirmado este lunes el consejero delegado de Ryanair, <strong>Michael O&#8217;Leary<\/strong>. La primera aerol\u00ednea europea en n\u00famero de pasajeros descarta de esta forma problemas de combustible en <strong>verano <\/strong>y, aunque no ha dado ninguna orientaci\u00f3n sobre la previsi\u00f3n de beneficio durante el ejercicio fiscal, que comenz\u00f3 el pasado 1 de abril, debido a la incertidumbre derivada del estrecho de Ormuz, prev\u00e9 transportar <strong>216 millones de pasajeros<\/strong> durante el periodo, un 4% m\u00e1s. <\/p>\n<p class=\"ft-text\">La compa\u00f1\u00eda irlandesa afirma que tiene el <strong>80% de su combustibe hasta abril de 2027 cubierto a un precio de 67 d\u00f3lares por barril<\/strong> (frente a los m\u00e1s de 150 d\u00f3lares que se pagan actualmente y por debajo de los precios del a\u00f1o pasado) y <strong>solo el 20% restante estar\u00eda expuesto a los precios actuales<\/strong>, lo que protege sus beneficios y \u00abamplia su ventaja\u00bb frente a otros competidores europeos, seg\u00fan explica. <\/p>\n<p class=\"ft-text\">Ryanair calcula un <strong>aumento del 5% en sus costes unitarios<\/strong>, \u00absi los precios del combustible sin cobertura se mantienen en los niveles elevados actuales\u00bb durante el ejercicio. <\/p>\n<p class=\"ft-text\">Si bien O&#8217;Leary ha reconocido que no espera que el estrecho de Ormuz se mantenga cerrado <strong>m\u00e1s all\u00e1 de finales de mayo, <\/strong>ha anticipado <strong>posibles quiebras de competidores<\/strong>, sobre todo si el conflicto se extiende en el tiempo. \u00abNadie cree que la guerra se mantendr\u00e1 m\u00e1s de uno o dos meses m\u00e1s, pero si llegase a septiembre u octubre veremos un <strong>gran n\u00famero de quiebras este invierno <\/strong>de las aerol\u00edneas que no son rentables y no tienen coberturas de combustible\u00bb, ha advertido O&#8217;Leary. <\/p>\n<p>Resultados r\u00e9cord<\/p>\n<p class=\"ft-text\">La compa\u00f1\u00eda de bajo coste ha presentado este lunes sus resultados del a\u00f1o fiscal 2025-2026 (finalizado el 31 de marzo) con un beneficio despu\u00e9s de impuestos r\u00e9cord, de 2.260 millones de euros, un 40% superior al del a\u00f1o anterior, marcado por el <strong>incremento del n\u00famero de pasajeros en un 4%<\/strong> (208,4 millones) y al\u00a0<strong>alza de las tarifas en un 10%<\/strong> (compensando, as\u00ed, la ca\u00edda de tarifas del 7% del a\u00f1o anterior). <\/p>\n<p class=\"ft-text\">La compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 que las tarifas del primer trimestre de este nuevo a\u00f1o fiscal se sit\u00faen un 5% por debajo de las del a\u00f1o que acaban de cerrar debido a que la primera semana de Semana Santa cay\u00f3 en marzo (lo que beneficia al cuarto trimestre del ejercicio fiscal 2026), los precios del segundo trimestre se mantienen \u00abpr\u00e1cticamente estables\u00bb aunque con una \u00abvisibilidad limitada\u00bb, lo que har\u00e1 que el resultado final dependa \u00abde las reservas y tarifas de la primavera\u00bb. <\/p>\n<p>Renovaci\u00f3n de O&#8217;Leary<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Ryanair prev\u00e9 renovar a su pol\u00e9mico consejero delegado, cuyo contrato vence en 2028, hasta abril de 2032, seg\u00fan ha anunciado la compa\u00f1\u00eda, que reconoce \u00abconversaciones pr\u00e1cticamente concluidas\u00bb con el directivo. El nuevo contrato tendr\u00e1 una opci\u00f3n de compra sobre <strong>10 millones de acciones al precio de mercado<\/strong> (antes de la reciente ca\u00edda relacionada con la guerra de Ir\u00e1n), pero estas opciones solo podr\u00e1n ejercerse si se alcanzan determinados objetivos de beneficio neto o de crecimiento del precio de las acciones, generando un \u00abvalor sustancial para todos los accionistas\u00bb. <\/p>\n<p class=\"ft-text\">Esta renovaci\u00f3n llevar\u00eda a O&#8217;Leary a seguir al frente de la aerol\u00ednea m\u00e1s all\u00e1 de los 70 a\u00f1os y a sumar una trayectoria en Ryanair que se remonta a 1988, cuando fue nombrado director financiero. En abril de 2019, fue nombrado consejero delegado del grupo. Adem\u00e1s, Stan McCarty y R\u00f3is\u00edn Brennan han acordado permanecer en el consejo de administraci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda hasta septiembre de 2029 y 2030, respectivamente, para \u00abfacilitar una gesti\u00f3n experimentada del grupo, una sucesi\u00f3n ordenada y la incorporaci\u00f3n de nuevos consejeros no ejecutivos\u00bb. <\/p>\n<p data-close=\"closedContent\" class=\"subscribeHideForDisplay\">Suscr\u00edbete para seguir leyendo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00abHace dos meses hab\u00eda cierta preocupaci\u00f3n sobre la escasez de combustible en Europa, pero en este momento estamos&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":557782,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[7160,4483,82,4362,9439,95,94,5220,25,31216,24,1195,11781,4478,23,1793],"class_list":{"0":"post-557781","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-aerolineas","9":"tag-aviones","10":"tag-business","11":"tag-combustible","12":"tag-descarta","13":"tag-economia","14":"tag-economy","15":"tag-energia","16":"tag-es","17":"tag-escasez","18":"tag-espana","19":"tag-petroleo","20":"tag-problemas","21":"tag-ryanair","22":"tag-spain","23":"tag-verano"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116596153079901532","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/557781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=557781"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/557781\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/557782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=557781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=557781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=557781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}