{"id":560256,"date":"2026-05-19T23:40:23","date_gmt":"2026-05-19T23:40:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/560256\/"},"modified":"2026-05-19T23:40:23","modified_gmt":"2026-05-19T23:40:23","slug":"ciclistas-arcenes-galicia-ya-es-oficial-adios-a-los-ciclistas-en-los-arcenes-de-galicia-con-la-nueva-ordenanza-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/560256\/","title":{"rendered":"CICLISTAS ARCENES GALICIA | Ya es oficial: adi\u00f3s a los ciclistas en los arcenes de Galicia con la nueva ordenanza vial"},"content":{"rendered":"<p class=\"ft-text\"><a class=\"ft-link ft-link--decoration\" href=\"https:\/\/www.farodevigo.es\/deportes\/2026\/05\/15\/vigo-escenario-desenlace-copa-espana-130245823.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Los ciclistas<\/strong><\/a><strong>\u00a0<\/strong>se han convertido en usuarios cada vez m\u00e1s habituales de las v\u00edas gallegas. Aunque\u00a0<strong>muchos cogen la bici como hobby o por deporte<\/strong>, muchos tambi\u00e9n optan por este veh\u00edculo para\u00a0<strong>desplazarse de una forma ecol\u00f3gica<\/strong>\u00a0hasta su puesto de trabajo o para moverse por la ciudad.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">La\u00a0<strong>Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/strong>\u00a0lleva tiempo trabajando en una nueva regulaci\u00f3n para mejorar las infraestructuras con el objetivo de que las\u00a0bicicletas\u00a0se conviertan en un medio de transporte m\u00e1s seguro.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Actualmente, circular por calzadas y carreteras supone un riesgo para los ciclistas. El 90% de las muertes por accidentes de bicicleta son causadas por\u00a0<strong>veh\u00edculos motorizados<\/strong>, e incluso en este tipo de accidentes que no resultan en muerte, el ciclista suele sufrir lesiones graves. <strong>En 2024, seg\u00fan datos de la\u00a0DGT, fallecieron\u00a046\u00a0ciclistas en Espa\u00f1a <\/strong>en accidentes de tr\u00e1fico en v\u00edas interurbanas y urbanas. De ellos, <strong>14 ciclistas circulaban sin casco en entornos urbanos<\/strong>. En v\u00edas interurbanas el casco es obligatorio.\u00a0<\/p>\n<p>C\u00f3mo deben circular los ciclistas<\/p>\n<p class=\"ft-text\">La\u00a0<strong>DGT<\/strong>\u00a0recuerda que los ciclistas tiene las mismas obligaciones que cualquier otro conductor y deben respetar las normas de circulaci\u00f3n. Estas son algunas indicaciones que recoge la nueva normativa:<\/p>\n<p>En ciudad:<\/p>\n<ul class=\"ft-list ft-list--primary\" data-aida-text=\"\">\n<li class=\"ft-list__item\">Las bicicletas deben circular<strong>\u00a0lo m\u00e1s pegadas posible al lado derecho<\/strong>\u00a0de la v\u00eda.<\/li>\n<li class=\"ft-list__item\">Deben mantener una separaci\u00f3n de seguridad respecto a los bordillos y veh\u00edculos estacionados.<\/li>\n<li class=\"ft-list__item\">Si van en grupo, solo pueden\u00a0<strong>circular de dos en dos<\/strong>, no m\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En carretera:<\/p>\n<ul class=\"ft-list ft-list--primary\" data-aida-text=\"\">\n<li class=\"ft-list__item\">Se debe circular por el\u00a0<strong>arc\u00e9n derecho<\/strong>\u00a0siempre que exista y sea transitable.<\/li>\n<li class=\"ft-list__item\">Solo pueden abandonarlo en descensos prolongados, siempre y cuando sea seguro.<\/li>\n<li class=\"ft-list__item\">Los ciclistas pueden circular<strong>\u00a0en paralelo<\/strong>, siempre situados al extremo derecho, salvo en tramos sin visibilidad (curvas y rasantes). Adem\u00e1s, cuando se formen aglomeraciones, los ciclistas deben\u00a0<strong>colocarse en hilera.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ft-text\">Estas normas no son ninguna novedad, pero con la nueva ordenanza de la DGT se incrementan los controles para garantizar la seguridad de todos los usuarios de las carreteras espa\u00f1olas.<\/p>\n<p>Adi\u00f3s al arc\u00e9n, hola al carril bici<\/p>\n<p class=\"ft-text\">El\u00a0<strong>BOE\u00a0<\/strong>ha publicado una nueva normativa que permite la construcci\u00f3n de carriles bici segregados en tramos de carreteras estatales, pudiendo eliminarse parcial o totalmente el arc\u00e9n para su instalaci\u00f3n. Esta medida, vigente desde el 10 de octubre de 2025, busca mejorar la seguridad de los ciclistas, garantizando continuidad y prioridad en la circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Esto permitir\u00e1 crear una\u00a0<strong>red ciclista continua, segura y conectada<\/strong>, tal y como recoge la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.transportes.gob.es\/recursos_mfom\/comodin\/recursos\/jul_agost_132_145.pdf\" class=\"ft-link ft-link--decoration\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Estrategia Estatal por la Bicicleta y la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030<\/a>. En la pr\u00e1ctica, esta nuevo ordenanza abre la puerta a que puedan construirse v\u00edas ciclistas contiguas a las carreteras estatales. El Estado podr\u00e1 reducir o\u00a0<strong>eliminar los arcenes para construir carriles bicis<\/strong>\u00a0siempre que no se ponga en juego la seguridad vial, no se perjudique el funcionamiento de la carretera y se d\u00e9 continuidad a las rutas ciclistas existentes.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">El\u00a0<a href=\"https:\/\/www.boe.es\/diario_boe\/txt.php?id=BOE-A-2025-20206\" class=\"ft-link ft-link--decoration\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Bolet\u00edn Oficial del Estado (BOE)<\/a>\u00a0abre la puerta a cambiar los arcenes por carriles bici en la Red Estatal: \u00abLa Estrategia Estatal por la Bicicleta [&#8230;] contempla dentro de las competencias de la Direcci\u00f3n General de Carreteras, el impulso y desarrollo de las iniciativas de movilidad ciclista en el \u00e1mbito de las carreteras del Estado. Dichas iniciativas deben garantizar el desarrollo de una red continua y segura que facilite la movilidad en bicicleta en los \u00e1mbitos urbano, periurbano e interurbano. [&#8230;] Por todo ello, se han incluido en una disposici\u00f3n adicional los principios que deben regir la planificaci\u00f3n, construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de las v\u00edas ciclistas para que cumplan el objetivo de facilitar la movilidad en este medio de transporte sostenible y activo en condiciones de seguridad para todas las personas usuarias de la v\u00eda\u00bb.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Con esta nueva regulaci\u00f3n, el objetivo es\u00a0<strong>crear itinerarios ciclistas m\u00e1s seguros, mejor conectados y adaptados<\/strong>\u00a0al aumento del <a class=\"ft-link ft-link--decoration\" href=\"https:\/\/www.farodevigo.es\/gran-vigo\/2026\/04\/23\/transporte-publico-vigo-vitrasa-google-maps-bus-horarios-129436739.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">uso de este medio de transporte en toda\u00a0Espa\u00f1a<\/a>. La estrategia nacional est\u00e1 orientada a aumentar los desplazamientos en bicicleta y reducir la siniestralidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los ciclistas\u00a0se han convertido en usuarios cada vez m\u00e1s habituales de las v\u00edas gallegas. 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