{"id":564637,"date":"2026-05-22T13:10:20","date_gmt":"2026-05-22T13:10:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/564637\/"},"modified":"2026-05-22T13:10:20","modified_gmt":"2026-05-22T13:10:20","slug":"confirmado-en-china-los-coches-electricos-se-desechan-a-los-2-o-3-anos-no-hay-mercado-de-segunda-mano-y-la-devaluacion-llega-a-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/564637\/","title":{"rendered":"Confirmado: en China los coches el\u00e9ctricos se desechan a los 2 o 3 a\u00f1os, no hay mercado de segunda mano y la devaluaci\u00f3n llega a Europa"},"content":{"rendered":"

El vida de los objetos tecnol\u00f3gicos cada vez es menor, y las compa\u00f1\u00edas cuentan con ello, el consumidor cambia de m\u00f3vil, de televisi\u00f3n, de ordenador… m\u00e1s o menos cada dos a\u00f1os… pero ahora este h\u00e1bito ha llegado ya en China a los coches el\u00e9ctricos: se tratan como objetos desechables. <\/b>Adem\u00e1s de esta exigencia de los clientes de querer comprar lo \u00faltimo, la industria automovil\u00edstica china est\u00e1 exigiendo cambios de modelo extremadamente r\u00e1pidos, con lo cual la segunda mano ya no tiene cabida. Todo esto est\u00e1 empezando a tener consecuencias entre los clientes de coches el\u00e9ctricos<\/a> de pa\u00edses de todo el mundo, seg\u00fan ha publicado Focus<\/a>.<\/p>\n

\u00abLos compradores<\/a> j\u00f3venes usan su nuevo coche el\u00e9ctrico durante dos o tres a\u00f1os y luego quieren un modelo nuevo.<\/b> Pero mientras que en Europa los veh\u00edculos se revenden como coches usados o entran en el siguiente ciclo de arrendamiento, en China se retiran del mercado\u00bb, seg\u00fan la publicaci\u00f3n especializada Automobilwoche<\/a>.<\/p>\n

Y es que en China, un coche se considera ya obsoleto despu\u00e9s de tres a\u00f1os. Como dice Xing Zhou, experto en el mercado automotriz de la empresa AlixPartners, quien prev\u00e9 el desarrollo de nuevos modelos de negocio en torno al autom\u00f3vil desechable, por ejemplo, en el reciclaje. \u00abLa tecnolog\u00eda de las bater\u00edas se desarrolla m\u00e1s r\u00e1pido que el sector automotriz\u00bb<\/b>, asegura Zhou. Por lo tanto, el modelo de negocio en China se asemeja m\u00e1s al de un tel\u00e9fono inteligente que al de un autom\u00f3vil tradicional.<\/p>\n

Tras s\u00f3lo unos a\u00f1os, se est\u00e1 convirtiendo as\u00ed en residuo electr\u00f3nico, pr\u00e1cticamente invendible<\/b>, al menos en su mercado de origen; simplemente porque los clientes prefieren los modelos m\u00e1s nuevos. Incluso reemplazar la bater\u00eda resulta poco rentable cuando el coche es tan barato de producir en China.China. Adem\u00e1s, nunca ha existido un mercado significativo de coches usados en China. \u00abHace alg\u00fan tiempo se observaron posibles indicios. Un servicio chino de coches compartidos dio de baja sus veh\u00edculos y simplemente los aparc\u00f3. Visualmente, los coches a\u00fan se ve\u00edan bien, pero tecnol\u00f3gicamente probablemente estaban obsoletos\u00bb, seg\u00fan Automobilwoche.<\/p>\n

Adem\u00e1s, seg\u00fan los expertos, el problema no radica fundamentalmente en la vida \u00fatil de las bater\u00edas. Si bien pierden capacidad en promedio tras un cierto kilometraje , generalmente duran al menos tanto como un motor de gasolina o di\u00e9sel. El verdadero problema reside en el ritmo vertiginoso de los cambios en el mercado automovil\u00edstico<\/b> chino <\/b>y en los avances tecnol\u00f3gicos de las bater\u00edas, que hacen que los coches parezcan obsoletos mucho m\u00e1s r\u00e1pido que los veh\u00edculos modernos con motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n

En diversos pa\u00edses de la UE , como Alemania, y de otras partes del mundo, esto se manifiesta en una importante depreciaci\u00f3n de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos. <\/b>Naciones en las que, sin embargo, los propietarios de autom\u00f3viles suelen comprometerse con un veh\u00edculo a largo plazo. Por ejemplo, la edad promedio de los autom\u00f3viles alemanes es de 10,6 a\u00f1os. En promedio, un autom\u00f3vil tarda m\u00e1s de 18 a\u00f1os en ser desguazado. As\u00ed que ahora muchos compradores tendr\u00e1n que pensar en esta nueva situaci\u00f3n antes de decidirse a comprar un nuevo coche el\u00e9ctrico chino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El vida de los objetos tecnol\u00f3gicos cada vez es menor, y las compa\u00f1\u00edas cuentan con ello, el consumidor…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":564638,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,1615,12446,95,94,25,24,700,60763,9066,8038,7788,23],"class_list":["post-564637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-business","tag-china","tag-coches-electricos","tag-economia","tag-economy","tag-es","tag-espana","tag-europa","tag-habitos-de-consumo","tag-industria-del-automovil","tag-precios","tag-residuos","tag-spain"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116618397888845063","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=564637"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564637\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/564638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=564637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=564637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=564637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}