{"id":56949,"date":"2025-08-19T02:48:16","date_gmt":"2025-08-19T02:48:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/56949\/"},"modified":"2025-08-19T02:48:16","modified_gmt":"2025-08-19T02:48:16","slug":"el-lado-vulnerable-de-norris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/56949\/","title":{"rendered":"El lado vulnerable de Norris"},"content":{"rendered":"

Lando Norris <\/strong>est\u00e1 atravesando una temporada 2025 de F\u00f3rmula 1 con cinco victorias <\/strong>hasta el momento: Australia, M\u00f3naco, Austria, Gran Breta\u00f1a y Hungr\u00eda. Sin embargo, no todos los trazados le han resultado f\u00e1ciles<\/a>. Preguntado sobre sus sensaciones en la pista<\/strong>, el brit\u00e1nico fue claro: \u201cHay una mezcla de circuitos en los que simplemente me siento mejor porque siempre se me han dado bien. Por ejemplo, el Red Bull Ring: desde el principio tuve buena conexi\u00f3n con ese tipo de pistas<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Y es que no todos los trazados le resultan c\u00f3modos<\/a>, y los circuitos front-limited, donde la parte delantera del monoplaza pierde agarre, han sido especialmente desafiantes. \u201cTomemos como ejemplo China: esos circuitos dependen mucho de la respuesta de la direcci\u00f3n y ah\u00ed es donde he encontrado mayores dificultades<\/strong>\u201d, explic\u00f3. Norris admite que en estas pistas debe adaptarse y esforzarse m\u00e1s para mantener el rendimiento y competir al m\u00e1ximo frente a rivales de alto nivel.<\/p>\n

Momentos brillantes inesperados<\/p>\n

Aun as\u00ed, Norris ha sorprendido con actuaciones destacadas en pistas donde no se esperaba rendir al m\u00e1ximo<\/strong>. \u201cIncluso en M\u00f3naco<\/strong>, donde estaba muy nervioso y el a\u00f1o pasado fue horrible, termin\u00e9 rindiendo sorprendentemente bien. Ha habido circuitos donde esperaba un mal resultado, pero acab\u00f3 siendo de mis mejores actuaciones\u201d, se\u00f1al\u00f3. Este tipo de situaciones demuestra su capacidad para sobreponerse a la presi\u00f3n y sacar lo mejor de s\u00ed mismo incluso en condiciones complicadas.<\/p>\n

El reto de encontrar consistencia<\/p>\n

El piloto de McLaren tambi\u00e9n destac\u00f3 la importancia de sentirse c\u00f3modo con el coche <\/strong>para poder rendir al m\u00e1ximo. \u201cCuanto mejor me siento en el coche, mejor rindo. Parte de mi trabajo consiste en intentar mejorar cuando las sensaciones no son buenas y llevarlas al mismo nivel que cuando me siento c\u00f3modo, pero no es nada f\u00e1cil\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n

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Norris reconoce que la clave para seguir compitiendo al m\u00e1s alto nivel ser\u00e1 mantener la consistencia y seguir aprendiendo de cada trazado<\/strong>, especialmente los que hist\u00f3ricamente le resultan m\u00e1s complicados. Mientras su compa\u00f1ero Oscar Piastri sigue sumando victorias, Lando busca optimizar cada detalle de su McLaren para no quedarse atr\u00e1s en la lucha por el campeonato. La segunda mitad de la temporada promete nuevos retos, y Norris se prepara mental y f\u00edsicamente para afrontar cada gran premio con m\u00e1xima determinaci\u00f3n xon el objetivo de poder pelearle el t\u00edtulo de campe\u00f3n del mundo a su compa\u00f1ero de equipo Oscar Piastri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lando Norris est\u00e1 atravesando una temporada 2025 de F\u00f3rmula 1 con cinco victorias hasta el momento: Australia, M\u00f3naco,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56950,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1763,168,25,24,284,306,271,272,2104,2362,23,167],"class_list":{"0":"post-56949","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-automovilismo","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-estadio-deportivo","13":"tag-f1","14":"tag-formula-1","15":"tag-formula1","16":"tag-lando-norris","17":"tag-motor","18":"tag-spain","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56949\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}