{"id":570067,"date":"2026-05-25T15:58:15","date_gmt":"2026-05-25T15:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/570067\/"},"modified":"2026-05-25T15:58:15","modified_gmt":"2026-05-25T15:58:15","slug":"condenan-a-35-anos-de-carcel-al-capitan-del-barco-hundido-en-indonesia-en-el-que-fallecio-una-familia-valenciana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/570067\/","title":{"rendered":"Condenan a 3,5 a\u00f1os de c\u00e1rcel al capit\u00e1n del barco hundido en Indonesia en el que falleci\u00f3 una familia valenciana"},"content":{"rendered":"

Un tribunal de Indonesia conden\u00f3 este lunes a 3,5 a\u00f1os<\/strong> de prisi\u00f3n al capit\u00e1n del barco que naufrag\u00f3 en Indonesia el pasado diciembre en el Parque Nacional de Komodo<\/strong><\/a> <\/strong>del archipi\u00e9lago asi\u00e1tico con una familia espa\u00f1ola de seis miembros a bordo, de los que solo dos sobrevivieron.<\/p>\n

Delito de negligencia<\/p>\n

La sentencia impone tres a\u00f1os y seis meses de prisi\u00f3n al capit\u00e1n<\/strong> de la embarcaci\u00f3n, y dos a\u00f1os y seis meses al<\/strong> jefe de m\u00e1quinas o tripulante t\u00e9cnico que particip\u00f3 en la navegaci\u00f3n. Ambos han sido declarados culpables de causar la muerte de varias personas por negligencia grave y de forma conjunta.<\/p>\n

\"Exteriores<\/p>\n

Exteriores est\u00e1 en contacto con allegados de la familia de Valencia desaparecida en Indonesia \/ Levante-EMV<\/p>\n

El barco tur\u00edstico KM Putri Sakinah se hundi\u00f3 en aguas de la isla de Padar, en Komodo<\/strong>, alrededor de las 20:30 hora local del 26 de diciembre (12:30 GMT).<\/p>\n

Cuatro miembros de una familia procedente de Valencia<\/strong><\/a>, entre ellos Fernando Mart\u00edn Carreras<\/strong>, entrenador del equipo femenino B del Valencia CF, fallecieron, mientras la tripulaci\u00f3n indonesia (el capit\u00e1n, el jefe de m\u00e1quinas, dos trabajadores y un gu\u00eda) y la pareja de Mart\u00edn, Andrea Ortu\u00f1o, y una hija sobrevivieron.<\/p>\n

Fernando Mart\u00edn, de 44 a\u00f1os, era una figura vinculada al f\u00fatbol valenciano y ejerc\u00eda como t\u00e9cnico del filial femenino del Valencia CF. En la embarcaci\u00f3n viajaba junto a su esposa, Andrea Ortu\u00f1o<\/strong>, y varios hijos durante unas vacaciones familiares en Indonesia. Seg\u00fan las informaciones publicadas tras el siniestro, en el naufragio fallecieron Fernando Mart\u00edn y tres menores de la familia, identificados en distintos medios como L\u00eda<\/strong>, de 12 a\u00f1os; Quique o Enrique Javier<\/strong>, de 10; y Mateo<\/strong>, de 9. Andrea Ortu\u00f1o y la peque\u00f1a Mar<\/strong>, de 7 a\u00f1os, lograron sobrevivir al hundimiento. <\/p>\n

El naufragio se produjo durante una traves\u00eda nocturna entre Pulau Kalong y Pulau Padar<\/strong>, en una zona que el tribunal describe como especialmente peligrosa por sus fuertes corrientes, remolinos, viento intenso y oleaje elevado. La embarcaci\u00f3n realizaba una excursi\u00f3n tur\u00edstica de tres d\u00edas y dos noches contratada por la familia. A bordo viajaban turistas espa\u00f1oles, tripulantes y personal local.<\/p>\n

La sentencia<\/p>\n

La sentencia rechaza la versi\u00f3n de la defensa, que sosten\u00eda que el naufragio fue consecuencia de una fuerza mayor o de un fen\u00f3meno natural inevitable. Aunque el tribunal admite que hab\u00eda condiciones meteorol\u00f3gicas adversas, con viento fuerte, corrientes intensas y olas de hasta 2,5 metros, concluye que la tragedia estuvo vinculada a una acumulaci\u00f3n de negligencias previas.<\/strong><\/p>\n

Entre los fallos se\u00f1alados figuran la decisi\u00f3n de navegar de noche por una zona peligrosa<\/strong> pese a los avisos meteorol\u00f3gicos, la falta de una charla de seguridad a los pasajeros, <\/strong>la ausencia de instrucciones claras sobre el uso de chalecos<\/strong> salvavidas, la falta de procedimientos de evacuaci\u00f3n<\/strong> y una respuesta deficiente de la tripulaci\u00f3n cuando la embarcaci\u00f3n empez\u00f3 a hundirse.<\/strong><\/p>\n

El tribunal tambi\u00e9n considera probado que los acusados no contaban con la formaci\u00f3n real exigible. <\/strong>La sentencia recoge que el capit\u00e1n obtuvo su certificado de forma irregular, mediante pago y sin completar la formaci\u00f3n <\/strong>correspondiente, y que Muhammad Alif Ratifa tambi\u00e9n consigui\u00f3 documentaci\u00f3n t\u00e9cnica sin seguir el proceso obligatorio. Para el tribunal, esa falta de preparaci\u00f3n no fue un detalle menor, sino una de las claves de la negligencia.<\/p>\n

La resoluci\u00f3n subraya que el hundimiento no fue instant\u00e1neo<\/strong> ya que desde los primeros golpes de mar hasta que el barco se hundi\u00f3 pasaron unos quince minutos. <\/strong>El tribunal interpreta que ese margen de tiempo debi\u00f3 permitir activar protocolos de emergencia, repartir chalecos, alertar a los pasajeros y facilitar la evacuaci\u00f3n de los camarotes.<\/p>\n

Otro de los aspectos analizados por la corte fue la posible alteraci\u00f3n de la estabilidad del barco <\/strong>por modificaciones realizadas en los camarotes. La sentencia menciona que Andrea Ortu\u00f1o tuvo dificultades para abrir la puerta de su camarote cuando la embarcaci\u00f3n comenz\u00f3 a inclinarse, <\/strong>y considera posible que otras v\u00edctimas quedaran atrapadas en zonas inferiores de la nave.<\/p>\n

El fallo insiste en que el capit\u00e1n ten\u00eda una posici\u00f3n de garante de la seguridad de todos los pasajeros. Deb\u00eda valorar si era prudente navegar, prever los riesgos, dirigir a la tripulaci\u00f3n y asegurar que los ocupantes conocieran los procedimientos b\u00e1sicos de emergencia. En lugar de ello, seg\u00fan el tribunal, permiti\u00f3 la navegaci\u00f3n nocturna, no prepar\u00f3 adecuadamente a los pasajeros y no respondi\u00f3 de forma eficaz <\/strong>cuando comenz\u00f3 la emergencia.<\/p>\n

La sentencia ha sido le\u00edda este lunes en audiencia p\u00fablica en Labuan Bajo. Los condenados, detenidos desde el 2 de marzo, podr\u00e1n descontar el tiempo ya cumplido en prisi\u00f3n preventiva. Adem\u00e1s, deber\u00e1n pagar las costas procesales. El tribunal les ha comunicado que disponen de siete d\u00edas para aceptar la resoluci\u00f3n o presentar apelaci\u00f3n.<\/p>\n

Suscr\u00edbete para seguir leyendo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un tribunal de Indonesia conden\u00f3 este lunes a 3,5 a\u00f1os de prisi\u00f3n al capit\u00e1n del barco que naufrag\u00f3…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":570068,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[1554,1153,988,17,18,4280,12189,12720,367,13,14,11,12606,61,62,63,64,19,20,20886,109184,27720,9,10,15,16,12,21,22,235,65,66,67],"class_list":["post-570067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacional","tag-1554","tag-1153","tag-anos","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-carcel","tag-comunitat-valenciana","tag-condenan","tag-familia","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-indonesia","tag-internacional","tag-international","tag-international-news","tag-internationalnews","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-naufragio","tag-naufragio-barco-hundido-en-indonesia","tag-naufragios","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-destacadas","tag-noticiasdestacadas","tag-titulares","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias","tag-valencia","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=570067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570067\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/570068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=570067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=570067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=570067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}