{"id":5702,"date":"2025-07-26T22:48:15","date_gmt":"2025-07-26T22:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/5702\/"},"modified":"2025-07-26T22:48:15","modified_gmt":"2025-07-26T22:48:15","slug":"formula-1-lio-en-red-bull-con-el-reemplazo-de-verstappen-es-un-asesino-de-companeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/5702\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1 | L\u00edo en Red Bull con el reemplazo de Verstappen: \u00abEs un asesino de compa\u00f1eros\u00bb"},"content":{"rendered":"

Red Bull<\/strong> tiene un problema a la vista y no es precisamente uno menor. Tras el choque con George Russell durante el GP de Espa\u00f1a, <\/strong>Max Verstappen<\/strong><\/a> sali\u00f3 del Circuit con 11 de los 12 puntos de penalizaci\u00f3n permitidos en un per\u00edodo de 12 meses. La amenaza de la prohibici\u00f3n de una carrera es m\u00e1s real que nunca y en la escuder\u00eda austr\u00edaca empiezan a preparar el terreno para el d\u00eda que su primer piloto sea suspendido definitivamente.<\/p>\n

No se tratar\u00e1 de una decisi\u00f3n que Red Bull tomar\u00e1 a la ligera; a pesar de la superioridad de los McLaren<\/strong>, Verstappen sigue teniendo oportunidades reales en la lucha por el Mundial a base de un milagro tras otro en pista. El tetracampe\u00f3n est\u00e1 a las puertas de cumplir los 12 puntos permitidos<\/strong> y el riesgo de sanci\u00f3n durante una carrera es evidente, aunque la escuder\u00eda austr\u00edaca no quiere que su reemplazo ponga m\u00e1s dif\u00edcil al neerland\u00e9s poder pelear con Norris y Piastri<\/strong>.<\/p>\n

Las opciones que maneja Red Bull<\/p>\n

Las opciones que bajara Red Bull<\/strong> son limitadas; el piloto reserva Ayumu <\/strong>Iwasa podr\u00eda aparecer en escena, aunque desde el equipo de las bebidas energ\u00e9ticas han solicitado al Consejo Mundial del Deporte de Motor que su piloto en F2, Arvid Lindblad<\/strong>, pueda tener una s\u00faper licencia de la FIA a los 17 a\u00f1os. Son nombres que se valoran en Red Bull, pero siempre siendo conscientes de que la opci\u00f3n f\u00e1cil -seguramente la m\u00e1s probable- es que Liam Lawson o Isack Hadjar<\/strong> tomen el asiento principal en caso de que sancionasen a Verstappen. Lindblad o Iwasa<\/strong><\/a> ser\u00edan quienes subir\u00edan a Racing Bulls como sustitutos temporales.<\/p>\n

\"Verstappen<\/p>\n

Verstappen celebra su victoria en Imola 2024 \/ EFE<\/p>\n

Lo cierto es que la posici\u00f3n de segundo piloto en Red Bull<\/strong> viene siendo uno de los quebraderos de cabeza de la escuder\u00eda desde 2018, cuando Daniel Ricciardo<\/strong> puso fin a su etapa en Milton Keynes. Esta misma temporada, sin ir m\u00e1s lejos, el equipo prescindi\u00f3 de Liam Lawson<\/strong> para que Yuki Tsunoda<\/strong> ocupase el asiento en el primer equipo tras tres carreras disputadas.<\/p>\n

Verstappen<\/strong>, por su parte, se reh\u00fasa a poner el punto de mira en los pilotos y centra sus cr\u00edticas en el coche: \u00abYuki no es un panqueque<\/strong>. Esto con el segundo piloto de Red Bull<\/strong> viene sucediendo desde hace mucho tiempo\u00bb, explic\u00f3. \u00abQuiz\u00e1s sea una se\u00f1al. \u00bfDe qu\u00e9? Puedes decidir t\u00fa mismo\u00bb.<\/strong> Llegar al nivel de Max es misi\u00f3n imposible, pero la diferencia entre el primer y el segundo piloto en la escuder\u00eda lleva tiempo siendo demasiado sangrante.<\/p>\n

Un paso adelante… peligroso<\/p>\n

Vista la situaci\u00f3n, muchos se preguntan si es realmente una buena idea llegar a Red Bull<\/strong> ahora. La pregunta es de vital importancia especialmente entre pilotos como Hadjar quienes est\u00e1n completando un inicio de temporada ilusionante y podr\u00edan enterrar sus opciones dando el paso incorrecto. El de Racing Bulls<\/strong><\/a> es el favorito para subir al primer equipo en caso de sanci\u00f3n a Max, aunque muchos son los que intentan apartarlo de esa idea.<\/p>\n

\"Isaak<\/p>\n

Isaak Hadjar, piloto de Racing Bulls y debutante este a\u00f1o en F1 \/ Red Bull Contentpool<\/p>\n

El campe\u00f3n del mundo en 2016, Nico Rosberg, ha sido uno de los que se han sumado a las advertencias hacia el piloto: \u00abSi yo fuera Hadjar, si alguna vez el equipo empezara a mencionar la posibilidad de un ascenso a Red Bull, literalmente lo rechazar\u00eda, lo rechazar\u00eda con todas mis fuerzas<\/strong>\u00ab, explic\u00f3 a SkySports F1<\/a>. \u00abEst\u00e1 haciendo un trabajo excelente con Racing Bulls. Est\u00e1 en una posici\u00f3n inmejorable. Simplemente declinar y decir: \u00ab\u00a1Ni hablar!\u00bb.<\/strong><\/p>\n

El alem\u00e1n va m\u00e1s all\u00e1 y, de manera ir\u00f3nica, destaca que compartir equipo con Verstappen <\/strong>es el trabajo m\u00e1s dif\u00edcil que existe: \u00abSin exagerar, digo que Max Verstappen es un asesino de compa\u00f1eros<\/strong>. Es horrible ser compa\u00f1ero de equipo a su lado\u00bb, analiz\u00f3 el campe\u00f3n del mundo. \u00abNadie se acerca a menos de seis d\u00e9cimas, lo que en la F1 es una categor\u00eda aparte.<\/strong> El pobre Yuki, que es un piloto fant\u00e1stico, est\u00e1 en esa situaci\u00f3n ahora mismo y lo est\u00e1 pasando realmente mal. Es muy dif\u00edcil. Est\u00e1 dando vueltas que le hacen sentir bien y, sin embargo, est\u00e1 a kil\u00f3metros de distancia. Es una situaci\u00f3n muy dif\u00edcil\u00bb. Red Bull<\/strong> tiene un problema a la vista y no es precisamente uno menor, aunque deber\u00e1 resolverlo cuanto antes si quiere mantener las opciones de luchar por este Mundial hasta el final<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Red Bull tiene un problema a la vista y no es precisamente uno menor. Tras el choque con…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5703,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,4882,212,23,167,1788],"class_list":{"0":"post-5702","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-hadjar","15":"tag-red-bull","16":"tag-spain","17":"tag-sports","18":"tag-verstappen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5702\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}