{"id":570607,"date":"2026-05-25T22:19:18","date_gmt":"2026-05-25T22:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/570607\/"},"modified":"2026-05-25T22:19:18","modified_gmt":"2026-05-25T22:19:18","slug":"de-el-piruli-a-la-torre-del-cable-estos-son-los-techos-arquitectonicos-de-marbella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/570607\/","title":{"rendered":"De &#8216;El Pirul\u00ed&#8217; a la torre del Cable: estos son los techos arquitect\u00f3nicos de Marbella"},"content":{"rendered":"<p style=\"\">El obelisco que el Ayuntamiento de Marbella construir\u00e1 en la Milla de Oro se convertir\u00e1 en el techo arquitect\u00f3nico monumental de la segunda ciudad de  &#8230; la provincia. Alcanzar\u00e1 los 40 metros de altura, lo mismo que el puente del Santo Cristo del Amor, pero su pararrayos alzar\u00e1 la silueta tres metros m\u00e1s, con lo que superar\u00e1 al puente atirantado y al resto de hitos monumentales del municipio.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" id=\"g-altura_marbella-XS-img\" class=\"g-altura_marbella-XS-img g-aiImg\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/altura_marbella-XS.jpg\"\/><\/p>\n<p class=\"g-pstyle0\">Las construcciones <\/p>\n<p class=\"g-pstyle0\">m\u00e1s altas de Marbella<\/p>\n<p class=\"g-pstyle1\">Obelisco<\/p>\n<p class=\"g-pstyle2\">2027<\/p>\n<p class=\"g-pstyle3\">(40 m)<\/p>\n<p class=\"g-pstyle3\">43 m <\/p>\n<p class=\"g-pstyle1\">con pararrayos<\/p>\n<p class=\"g-pstyle1\">Puente <\/p>\n<p class=\"g-pstyle1\">Santo Cristo <\/p>\n<p class=\"g-pstyle1\">del Amor<\/p>\n<p class=\"g-pstyle2\">1988<\/p>\n<p class=\"g-pstyle3\">40 m<\/p>\n<p class=\"g-pstyle5\">Fuente: Elaboraci\u00f3n propia<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" id=\"g-altura_marbella-S-img\" class=\"g-altura_marbella-S-img g-aiImg\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/altura_marbella-S.jpg\"\/><\/p>\n<p class=\"g-pstyle0\">Las construcciones <\/p>\n<p class=\"g-pstyle0\">m\u00e1s altas de Marbella<\/p>\n<p class=\"g-pstyle1\">Obelisco<\/p>\n<p class=\"g-pstyle2\">2027<\/p>\n<p class=\"g-pstyle3\">(40 m)<\/p>\n<p class=\"g-pstyle3\">43 m <\/p>\n<p class=\"g-pstyle1\">con pararrayos<\/p>\n<p class=\"g-pstyle1\">Puente <\/p>\n<p class=\"g-pstyle1\">Santo Cristo <\/p>\n<p class=\"g-pstyle1\">del Amor<\/p>\n<p class=\"g-pstyle2\">1988<\/p>\n<p class=\"g-pstyle3\">40 m<\/p>\n<p class=\"g-pstyle5\">Fuente: Elaboraci\u00f3n propia<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" id=\"g-altura_marbella-M-img\" class=\"g-altura_marbella-M-img g-aiImg\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/altura_marbella-M.jpg\"\/><\/p>\n<p class=\"g-pstyle0\">Las construcciones m\u00e1s altas de Marbella<\/p>\n<p class=\"g-pstyle1\">Obelisco<\/p>\n<p class=\"g-pstyle2\">2027<\/p>\n<p class=\"g-pstyle3\">(40 m)<\/p>\n<p class=\"g-pstyle3\">43 m <\/p>\n<p class=\"g-pstyle1\">con pararrayos<\/p>\n<p class=\"g-pstyle1\">Puente <\/p>\n<p class=\"g-pstyle1\">Santo Cristo <\/p>\n<p class=\"g-pstyle1\">del Amor<\/p>\n<p class=\"g-pstyle2\">1988<\/p>\n<p class=\"g-pstyle3\">40 m<\/p>\n<p class=\"g-pstyle5\">Fuente: Elaboraci\u00f3n propia<\/p>\n<p>\nObelisco, 2027, 43 metros\n<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Est\u00e1 enmarcado en el<a href=\"https:\/\/www.diariosur.es\/marbella\/marbella-avanza-gran-bulevar-coronara-obelisco-metros-20260402201359-nt.html\" target=\"_self\" title=\"Marbella avanza en su gran &#039;bulevar&#039; y lo coronar\u00e1 con un obelisco de 40 metros\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" data-mrf-link=\"www.diariosur.es\" rel=\"nofollow noopener\"> proyecto municipal del &#8216;bulevar&#8217; de Marbella<\/a>, que actualmente <a href=\"https:\/\/www.diariosur.es\/marbella\/obelisco-marbella-milla-oro-20260517235429-nt.html\" target=\"_self\" title=\"As\u00ed ser\u00e1 el obelisco que levantar\u00e1 Marbella en plena Milla de Oro\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" data-mrf-link=\"www.diariosur.es\" rel=\"nofollow noopener\">est\u00e1 en licitaci\u00f3n y que cuenta con un plazo de ejecuci\u00f3n de diez meses<\/a>, por lo que deber\u00eda estar listo en 2027. Estar\u00e1 ubicado en una glorieta en el tramo que conecta Puente Romano y el Centro Forestal Sueco, y sus 43 metros le obligar\u00e1n a contar con balizamiento luminoso para cumplir con la normativa aeron\u00e1utica. Tendr\u00e1 una geometr\u00eda de tronco piramidal hueco con unas dimensiones de 7 x 7 metros en la base y de 3,5 x 3,5 en la secci\u00f3n superior, ser\u00e1 de hormig\u00f3n armado y estar\u00e1 revestido de m\u00e1rmol blanco.<\/p>\n<p>\nPuente Cristo del Amor, 1988-1991, 40 metros\n<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Situado sobre el parque de La Represa y construido entre 1988 y 1991, es actualmente el techo monumental de Marbella. Este peculiar puente atirantado, que conecta las zonas de Leganitos, en la zona alta de la ciudad, y Santa Marta, en el centro, est\u00e1 formado por un pil\u00f3n central de hormig\u00f3n armado, de 800 metros cuadrados, ligeramente desplazado e inclinado que alcanza los 40 metros de altura. A esta estructura van a parar 38 tirantes de cables protegidos por tubos de acero galvanizado que sustentan un tablero que marcan el resto de las dimensiones del puente: 105 metros de longitud y 10 metros de ancho.<\/p>\n<p>\n&#8216;El Pirul\u00ed&#8217;, 1992, 33 metros\n<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Dise\u00f1ado por los arquitectos Elisa Cepedano y Roberto Barrios, fue concebido como el faro de la plaza Monse\u00f1or Rodrigo Bocanegra, el punto en el que se dan la mano las avenidas Bulevar Pr\u00edncipe Alfonso de Hohenlohe, Ricardo Soriano y C\u00e1novas del Castillo. Pero con su forma debi\u00f3 resultar pr\u00e1cticamente imposible que no se le conociera popularmente como &#8216;El Pirul\u00ed&#8217;. Con una altura de 33 metros, fue mandado construir en 1992 por Jes\u00fas Gil, el hombre que por aquel entonces dirig\u00eda la ciudad y sus negocios desde el cercano Club Financiero Inmobiliario. Para que a nadie se le olvidara la autor\u00eda intelectual de la obra el exalcalde quiso dejarlo claro con una inscripci\u00f3n en su base: &#8216;Programa Gil. 1992&#8217;.<\/p>\n<p>\nLa Victoria, 1995, 30 metros\n<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Fruto de un convenio suscrito en 1995 por el Ayuntamiento de Marbella con el entonces alcalde de Mosc\u00fa, Yuri Luzhkov, y el escultor Zurab Tseretelli, la estatua rusa fue protagonista de una medi\u00e1tica causa judicial que acab\u00f3 archiv\u00e1ndose. Con 30 metros de altura, hoy sigue dando la bienvenida a Puerto Ban\u00fas en la rotonda que une las avenidas de las Naciones Unidas y Julio Iglesias.<\/p>\n<p>\nFaro, 1864, 29 metros\n<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">En 1861 se adjudic\u00f3 por 79.562 reales la construcci\u00f3n del Faro para servir de gu\u00eda al tr\u00e1fico de barcos que llegaba al fondeadero marbell\u00ed, por donde sal\u00edan productos agr\u00edcolas y, sobre todo, la miner\u00eda de Sierra Blanca. El 15 de marzo de 1864 se encendi\u00f3 por primera vez gracias a mechas de aceite de oliva, sustituidas en 1882 por parafina y, m\u00e1s tarde, por petr\u00f3leo. En 1974 se reemplaz\u00f3 por otro de mayor alcance para acabar siendo un faro moderno autom\u00e1tico cuya luz puede llegar a verse a m\u00e1s de 40 kil\u00f3metros de distancia.<\/p>\n<p>\nRotonda Ashmawi, 2021, 25 metros\n<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">25 metros de altura alcanza el m\u00e1stil de la bandera espa\u00f1ola instalada en la rotonda en la que confluyen los bulevares Ashmawi y Pr\u00edncipe Alfonso de Hohenlohe. La rotonda termin\u00f3 de construirse en 2008, pero en octubre de 2021 se instal\u00f3 ese enorme ense\u00f1a nacional en homenaje a las v\u00edctimas de la pandemia del Covid-19, entrando en la lista de los &#8216;techos&#8217; marbell\u00edes.<\/p>\n<p>\nTorre del Cable, 1957, 20 metros\n<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">\u00daltimo vestigio en pie del funicular minero de Marbella, que conectaba la planta en la que se concentraba la magnetita que se extra\u00eda de las minas a cielo abierto del Pe\u00f1\u00f3n y el Pe\u00f1oncillo, en Sierra Blanca, y la playa del Cable. El funicular comenz\u00f3 a construirse en 1955, se estren\u00f3 en 1957 y estuvo en funcionamiento hasta 1974. La torre, conocida tambi\u00e9n popularmente como Poste del Cable, formaba parte del tramo de 260,85 metros en el que el funicular se adentraba en el mar, lo que permit\u00eda el atraque de barcos de calado medio.<\/p>\n<p>\nArco de Marbella, 1993, 14 metros\n<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Otro s\u00edmbolo del gilismo, construido en 1993 para dar la bienvenida al n\u00facleo urbano de Marbella en el acceso a la ciudad por la carretera N-340 y con una altura de 14 metros. A\u00f1os despu\u00e9s ser\u00eda una de las localizaciones -a prueba de despistados- preferidas por las televisiones nacionales para certificar la ca\u00edda del imperio gilista. Tuvo un &#8216;hermano mellizo&#8217; en San Pedro Alc\u00e1ntara, que acab\u00f3 siendo desmontado en 2010.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El obelisco que el Ayuntamiento de Marbella construir\u00e1 en la Milla de Oro se convertir\u00e1 en el techo&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":570608,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[32315,48657,229,233,231,230,45632,232,234,146,147,25,24,2492,12849,23,109262,5344],"class_list":["post-570607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-arte-y-diseno","tag-alturas","tag-arquitectonicos","tag-arte","tag-arte-y-diseno","tag-arts","tag-arts-and-design","tag-cable","tag-design","tag-diseno","tag-entertainment","tag-entretenimiento","tag-es","tag-espana","tag-marbella","tag-piruli","tag-spain","tag-techos","tag-torre"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116637543487331454","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=570607"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570607\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/570608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=570607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=570607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=570607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}