{"id":570944,"date":"2026-05-26T03:13:13","date_gmt":"2026-05-26T03:13:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/570944\/"},"modified":"2026-05-26T03:13:13","modified_gmt":"2026-05-26T03:13:13","slug":"la-gran-montana-llega-al-giro-cuando-nadie-parece-discutir-el-dominio-de-vingegaard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/570944\/","title":{"rendered":"La gran monta\u00f1a llega al Giro cuando nadie parece discutir el dominio de Vingegaard"},"content":{"rendered":"<p style=\"\">El Giro de Italia, que este lunes disfruta de su segunda jornada de descanso, entra desde este martes en su semana decisiva con la monta\u00f1a  &#8230; como protagonista y la carrera pr\u00e1cticamente decidida a favor de Jonas Vingegaard que, con casi tres minutos de ventaja con Felix Gall y Arensman y cuatro sobre Hindley, se vestir\u00e1 de rosa el domingo en Roma salvo enfermedad o accidente.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Como tantas veces en las grandes vueltas, lo mejor llega cuando menos emoci\u00f3n hay. Buena parte de los 50.000 metros de desnivel de la carrera se concentran en los \u00faltimos d\u00edas, con tres etapas de monta\u00f1a (la de este martes, el viernes y s\u00e1bado), otras dos quebradas pero sin grandes puertos y el sprint final en Roma el \u00faltimo d\u00eda si es que lo que resta de los equipos de los velocistas consiguen controlar la carrera y evitar las fugas. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Hasta ahora Vingegaard ha ido en carroza sin necesidad de realizar grandes esfuerzos. El Bahrain de Afonso Eul\u00e1lio ha trabajado en la defensa del rosa y al dan\u00e9s le ha bastado con exhibirse al final en las subidas al Blockhaus, Corno alle Scale y Pila. A pesar de la dureza que se concentra en estos d\u00edas, no deber\u00eda pasar apuros porque, adem\u00e1s, \u00e9l parece ir a m\u00e1s mientras sus rivales van a menos. De hecho, el inter\u00e9s se concentra m\u00e1s en la pelea por acompa\u00f1arle en el podio de Roma entre Gall, Arensman, Hindley y Pellizzari que por el primer puesto. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">La etapa de este martes entre Bellinzona y Cari (Suiza) es bastante corta (113 kil\u00f3metros) pero incluye un circuito inicial con dos cotas de segunda y otras dos de tercera muy sinuoso antes de la subida final a Cari, de primera, con 11,7 km al 8% de media y ramas de hasta el 13% en los tres \u00faltimos kil\u00f3metros.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">El viernes ser\u00e1 la jornada reina entre Feltre y Alleghe, de 151 kil\u00f3metros y 5.000 metros de desnivel, con una secuencia de puertos hist\u00f3ricos de Dolomitas como el Passo Duran, Coi, la Forcella Staulanza, Giau y Falzarego antes del final en Alleghe. El s\u00e1bado, entre Gemona del Friuli y Piancavallo, esperan a los corredores 200 kil\u00f3metros y 3.750 metros de desnivel con dos ascensiones a Piancavallo, donde estar\u00e1 la meta, de 14,5 kil\u00f3metros al 7,8% de media.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Giro de Italia, que este lunes disfruta de su segunda jornada de descanso, entra desde este martes&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":570945,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,7957,3956,5012,5329,2293,23,167,325],"class_list":["post-570944","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-giro","tag-gran","tag-llega","tag-montana","tag-pelear","tag-spain","tag-sports","tag-vingegaard"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116638699111467272","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570944","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=570944"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570944\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/570945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=570944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=570944"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=570944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}