Salir en bicicleta a las diez de la noche puede parecer una idea reservada a unos pocos aventureros. Mientras la ciudad baja el ritmo y … las persianas se cierran, cientos de focos comenzar\u00e1n a encenderse en el Parque del Este de Salburua este viernes. All\u00ed arrancar\u00e1 la tercera edici\u00f3n de The Wolf Race, una prueba de gravel que propone recorrer hasta 300 kil\u00f3metros con la oscuridad como gran protagonista de la experiencia.<\/p>\n
Bicicletas equipadas con luces, bolsas de ‘bikepacking’ y participantes con una mezcla de \u00abnervios e incertidumbre\u00bb, describe el organizador de la prueba, Jos\u00e9 Antonio Arenzana. Una cita que alcanza su tercera edici\u00f3n y mantiene los recorridos de 300 y 100 kil\u00f3metros. El proyecto naci\u00f3 con la idea de ser \u00abuna especie de puerta de acceso a pruebas de ultradistancia mucho mayores\u00bb, explica. <\/p>\n
La filosof\u00eda es clara. Enfrentarse a una noche completa pedaleando, orientarse con GPS y comprobar si se es capaz de gestionar el esfuerzo y la incertidumbre. Al reto se medir\u00e1n 300 personas, repartidas equitativamente en ambas pruebas. El l\u00edmite de participantes est\u00e1 fijado a tal cifra debido a que \u00abtener mucha gente en el medio rural puede ser un problema\u00bb, reconocen desde la organizaci\u00f3n. Muchos de los que afrontan la distancia menor lo hacen con la idea de \u00abapuntarse a la de 300 kil\u00f3metros para el a\u00f1o que viene\u00bb, desvela.<\/p>\n
La edad media se sit\u00faa entre los 35 y los 45 a\u00f1os, lejos de la imagen de una prueba dominada por ciclistas j\u00f3venes. La explicaci\u00f3n, seg\u00fan la organizaci\u00f3n, tiene m\u00e1s que ver con la cabeza que con las piernas. \u00abEsto, m\u00e1s que f\u00edsico, es mental\u00bb, resume Arenzana. Los kil\u00f3metros, el cansancio y las horas nocturnas convierten la carrera en una sucesi\u00f3n de estados emocionales. La tensi\u00f3n de la noche, la llegada del amanecer o los momentos de baj\u00f3n forman parte del recorrido tanto como las pistas y caminos.<\/p>\n
El auge del gravel tambi\u00e9n explica parte del crecimiento de la prueba. La modalidad, a medio camino entre la carretera y la bicicleta de monta\u00f1a, ha ganado importancia en los \u00faltimos a\u00f1os y ha transformado la manera de entender el ciclismo debido a que \u00abdespu\u00e9s de la pandemia hubo una revoluci\u00f3n y la gente sali\u00f3 con sus bicicletas a las pistas\u00bb, resume Arenzana. Para el organizador, la tendencia va mucho m\u00e1s all\u00e1 de una moda pasajera. \u00abEl gravel ha venido para quedarse\u00bb. Su versatilidad, la posibilidad de circular por caminos y pistas y \u00abel componente aventurero\u00bb convierten esta disciplina en una alternativa cada vez m\u00e1s popular. \u00abEs la bicicleta para todo\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Salir en bicicleta a las diez de la noche puede parecer una idea reservada a unos pocos aventureros.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":571862,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[914,313,312,168,25,24,5215,193,71091,5670,5575,23,167],"class_list":["post-571861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-914","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-kilometros","tag-noche","tag-pedalear","tag-plena","tag-reto","tag-spain","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116641695411034794","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=571861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571861\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/571862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=571861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=571861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=571861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}