{"id":572980,"date":"2026-05-27T06:50:20","date_gmt":"2026-05-27T06:50:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/572980\/"},"modified":"2026-05-27T06:50:20","modified_gmt":"2026-05-27T06:50:20","slug":"las-nuevas-rutas-de-vueling-desde-loiu-con-las-que-declara-la-guerra-a-wizz-air","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/572980\/","title":{"rendered":"Las nuevas rutas de Vueling desde Loiu con las que declara la guerra a Wizz Air"},"content":{"rendered":"<p style=\"\">Vueling es la aerol\u00ednea l\u00edder del aeropuerto de Bilbao desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada. Con mucha diferencia. Transporta a uno de cada dos pasajeros.  &#8230; Pero la compa\u00f1\u00eda Wizz Air ha entrado en Loiu con fuerza en los \u00faltimos tiempos y est\u00e1 dispuesta a cuestionar esa pujanza. Los h\u00fangaros desembarcaron en &#8216;La Paloma&#8217; con timidez en 2023 pero, s\u00f3lo tres a\u00f1os despu\u00e9s, venden ya billetes a 9 ciudades y han expresado p\u00fablicamente su deseo de seguir creciendo con fuerza. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">La aerol\u00ednea catalana no quiere que su competidora gane m\u00e1s cuota de mercado y va a lanzar tres nuevas rutas de golpe de cara al pr\u00f3ximo oto\u00f1o: N\u00e1poles, Tur\u00edn y Venecia. Curiosamente, son los tres \u00faltimos enlaces que Wizz Air ha a\u00f1adido a su abanico de destinos en Bilbao. En su caso, estas operaciones empezar\u00e1n a partir del 14 de septiembre y el 25 de octubre. Adem\u00e1s, Vueling transformar\u00e1 en permanente su enlace estival con Roma (lo va a operar todo el a\u00f1o) y reforzar\u00e1 su conexi\u00f3n con Mil\u00e1n. Otras dos plazas en las que la compa\u00f1\u00eda de bajo coste h\u00fangara se ha introducido de manera muy reciente. Los billetes acaban de salir en la tarde de este martes a la venta.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">La pugna entre las dos &#8216;low-cost&#8217; es ya una guerra abierta. Ninguna de ellas lo va a reconocer. Este tipo de &#8216;contraprogramaciones&#8217; se justifican por el deseo de las empresas de buscar nuevos nichos y oportunidades. Incluso se anuncian como complementarias, pero en la pr\u00e1ctica es una batalla soterrada por posicionarse en determinados destinos y, en consecuencia, como referencia del aeropuerto, echando o relegando a su rival. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">No es la primera vez que algo as\u00ed sucede en Loiu. Vueling ya actu\u00f3 de una manera similar cuando Volotea comenz\u00f3 a cobrar protagonismo en Bizkaia. Y, con anterioridad, tambi\u00e9n se las vio con Norwegian, cuando el entonces gigante noruego desafi\u00f3 a la catalana al poner varias frecuencias al d\u00eda entre Bilbao y Barcelona, una ruta en la que Vueling no ten\u00eda competencia. En todas estas pugnas, la firma l\u00edder en Bilbao sali\u00f3 victoriosa por su m\u00fasculo financiero y su arraigo en &#8216;La Paloma&#8217;. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">\u00bfQui\u00e9n se beneficiar\u00e1 de esta guerra? La respuesta es clara: el viajero. El consumidor podr\u00e1 tener a su alcance m\u00e1s oferta, con m\u00e1s y mejores horarios y promociones importantes, sobre todo en las rutas donde Vueling y Wizz Air vayan a coincidir. En el pasado, por ejemplo, cuando el enfrentamiento con Norwegian, llegaron a operarse hasta 14 vuelos diarios a la Ciudad Condal, con precios por debajo de 20 euros por trayecto. Una locura. <\/p>\n<p>\nPor ahora, la sexta aerol\u00ednea\n<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Es curioso pero &#8216;La Paloma&#8217; pasar\u00e1 de no tener ning\u00fan vuelo a Tur\u00edn a que haya dos compa\u00f1\u00edas cubriendo el servicio. Wizz Air empezar\u00e1 a volar el 14 de septiembre. Lo har\u00e1 tres veces por semana: lunes, mi\u00e9rcoles y viernes. Vueling, por su parte, arrancar\u00e1 motores el 25 de octubre, con vuelos los jueves y domingos. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">En el caso de N\u00e1poles, la empresa h\u00fangara anunci\u00f3 hace un par de semana que empezar\u00eda a volar el 14 de diciembre (martes, jueves y s\u00e1bado). Vueling le toma ahora la delantera con vuelos desde el 4 de diciembre, los lunes, viernes y domingo. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Wizz Air empezar\u00e1 a operar con Venecia desde el 14 de septiembre. Lo har\u00e1 todos los lunes, mi\u00e9rcoles, viernes y domingos. Vueling, por su parte, estrenar\u00e1 ruta el 25 de octubre con salidas los jueves, viernes y domingos.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Wizz Air opera con aviones m\u00e1s grandes que Vueling. Casi todos los aparatos que est\u00e1 metiendo en Loiu son &#8216;Airbus 321&#8217;, con capacidad para 230 pasajeros por los 180 de los &#8216;A-320&#8217; de Vueling, que tambi\u00e9n tiene algunos &#8216;321&#8217;. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">En lo que va de a\u00f1o, Wizz Air ha transportado a 68.000 pasajeros en Loiu. Lejos todav\u00eda de los m\u00e1s de 900.000 de Vueling. Sin embargo, su despegue comenzar\u00e1 con las nuevas rutas que ha anunciado a partir de este verano y oto\u00f1o (operar\u00e1 9 destinos: Cracovia, Budapest, Varsovia, Mil\u00e1n, Roma, N\u00e1poles, Tur\u00edn, Londres y Venecia). Por ahora es la sexta aerol\u00ednea por volumen de clientes, con solo tres a\u00f1os de experiencia en Bilbao, superando a Air France o KLM. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vueling es la aerol\u00ednea l\u00edder del aeropuerto de Bilbao desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada. 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