{"id":5732,"date":"2025-07-26T23:04:18","date_gmt":"2025-07-26T23:04:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/5732\/"},"modified":"2025-07-26T23:04:18","modified_gmt":"2025-07-26T23:04:18","slug":"preferiria-estar-top-5-en-seco-que-salir-ultimo-en-mojado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/5732\/","title":{"rendered":"Preferir\u00eda estar top 5 en seco que salir \u00faltimo en mojado"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso<\/a> ha vivido este s\u00e1bado uno de los d\u00edas m\u00e1s duros de su temporada 2025 en la F\u00f3rmula 1. El piloto asturiano no solo ha quedado eliminado en la Q1 de la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de B\u00e9lgica, sino que lo ha hecho en la 19\u00aa posici\u00f3n<\/strong>, solo por delante de su compa\u00f1ero Lance Stroll<\/a>, que ha sido 20\u00ba. Un doblete desastroso para Aston Martin Racing<\/a>, que ven\u00eda de firmar sus mejores semanas del a\u00f1o y que llegaba a Spa con mejoras prometedoras\u2026 que no han servido de nada.<\/p>\n

El equipo de Silverstone introdujo en B\u00e9lgica un nuevo paquete aerodin\u00e1mico \u2014con alerones revisados\u2014 que, seg\u00fan Alonso, funcionaban: \u00abS\u00ed, daban m\u00e1s carga. El coche iba mejor\u00bb, dijo el viernes tras la clasificaci\u00f3n sprint. Sin embargo, las condiciones particulares del fin de semana \u2014formato sprint, solo una sesi\u00f3n libre\u2014 y la imposibilidad de entender a fondo el paquete han dejado al AMR25 completamente fuera de juego en el trazado m\u00e1s largo del calendario.<\/p>\n

\u00abNo lo s\u00e9, creo que es una pregunta para los t\u00e9cnicos\u00bb, respondi\u00f3 Alonso tras bajarse del coche. \u00abNosotros simplemente conducimos lo m\u00e1s r\u00e1pido que podemos<\/strong>. El coche se sent\u00eda bien, el equilibrio era bueno, no hab\u00eda nada realmente mal en la vuelta\u2026 pero cruzas la l\u00ednea y no es suficiente. Esa es la \u00fanica conclusi\u00f3n que podemos sacar\u00bb.<\/p>\n

Lo cierto es que la decepci\u00f3n ha sido may\u00fascula, m\u00e1s a\u00fan teniendo en cuenta que Alonso ven\u00eda de puntuar en los \u00faltimos cuatro fines de semana. Aston Martin parec\u00eda haber salido del pozo en el que se hundi\u00f3 a principio de temporada y hab\u00eda vuelto a la zona media de la parrilla. De luchar por entrar en la Q3 a quedar \u00faltimos, el paso atr\u00e1s ha sido brutal.<\/p>\n

\u00abTenemos que ver por qu\u00e9 hemos sido tan lentos en este trazado\u00bb,<\/strong> explic\u00f3 Alonso. \u00abSpa exige un coche con agarre en curva pero tambi\u00e9n con buena velocidad punta. Y parece que no hemos encontrado el equilibrio para tener ambas cosas. Veremos qu\u00e9 podemos aprender de esto\u00bb.<\/p>\n

Cambios de setup pensando en la lluvia\u2026 pero sin excusas<\/p>\n

Tras la carrera sprint del s\u00e1bado por la ma\u00f1ana, el parque cerrado se abri\u00f3 \u2014como permite el reglamento en formato Sprint\u2014, y Alonso confirm\u00f3 que el equipo realiz\u00f3 cambios en la configuraci\u00f3n del coche para adaptarse a una posible carrera en mojado este domingo.<\/p>\n

\u00abHicimos algunos ajustes desde esta ma\u00f1ana para adaptarnos un poco a la lluvia de ma\u00f1ana\u00bb, admiti\u00f3. \u00abPero no es una excusa. No deber\u00edamos ser tan lentos en seco. Estuvimos a medio segundo de pasar a Q2, y no perdimos medio segundo solo por el cambio de setup\u00bb.<\/p>\n

Los cambios afectaron al comportamiento del coche: \u00abSe sent\u00eda un poco mejor en curvas y un poco peor en recta, por el ajuste en los amortiguadores\u00bb, detall\u00f3. \u00abPero como ya dije, el coche me parec\u00eda bien. Si montara otro juego de neum\u00e1ticos ahora mismo, no cambiar\u00eda nada en el coche. El balance era bueno\u00bb.<\/strong><\/p>\n

A pesar del resultado, Alonso no se mostr\u00f3 sorprendido: \u00abNo, no me sorprende\u00bb, respondi\u00f3 tajante cuando se le pregunt\u00f3 si le chocaba este baj\u00f3n tras varias buenas carreras.<\/p>\n

\u00abPreferir\u00eda estar entre los cinco primeros con un setup seco\u00bb<\/p>\n

La previsi\u00f3n apunta a una carrera pasada por agua el domingo, lo que, en teor\u00eda, podr\u00eda abrir oportunidades de remontada. Sin embargo, Alonso fue claro sobre sus sensaciones al respecto: \u00abTodos tenemos la misma previsi\u00f3n, parece que llover\u00e1 ma\u00f1ana, y a veces eso abre posibilidades\u2026 pero yo preferir\u00eda estar entre los cinco primeros con un setup seco, que salir \u00faltimo con un setup de lluvia\u00bb.<\/strong><\/p>\n

\u00abEn mojado no se puede adelantar tan f\u00e1cilmente, no se ve nada, la visibilidad es muy baja. Desgraciadamente, no hemos rendido este fin de semana. Tenemos que entender por qu\u00e9 y prepararnos mejor para Hungr\u00eda\u00bb.<\/p>\n

A pesar de todo, el bicampe\u00f3n mundial no perdi\u00f3 el buen \u00e1nimo al volante: \u00abS\u00ed, el coche fue divertido de pilotar. Estamos en el fondo, pero a\u00fan as\u00ed la vuelta fue de 1:42, una de las m\u00e1s r\u00e1pidas que hemos hecho aqu\u00ed en diez a\u00f1os. Algunos est\u00e1n batiendo el r\u00e9cord del circuito, pero en cuanto a sensaciones de pilotaje, a\u00fan me siento r\u00e1pido, a\u00fan me divierte conducir\u00bb.<\/p>\n

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