{"id":57678,"date":"2025-08-19T10:28:09","date_gmt":"2025-08-19T10:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/57678\/"},"modified":"2025-08-19T10:28:09","modified_gmt":"2025-08-19T10:28:09","slug":"formula-1-la-fia-advierte-en-2026-los-coches-seran-entre-uno-y-dos-segundos-mas-lentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/57678\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1 | La FIA advierte: \u00abEn 2026, los coches ser\u00e1n entre uno y dos segundos m\u00e1s lentos\u201d"},"content":{"rendered":"<p class=\"ft-text\">La temporada 2025 de F1 todav\u00eda sigue su curso, pero <a class=\"ft-link ft-link--decoration\" href=\"https:\/\/www.sport.es\/es\/noticias\/motor\/formula1\/novedades-plantea-introducir-stefano-domenicali-120587097\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">la FIA y los equipos de la parrilla no pierden de vista el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/a> <strong>El cambio de reglamento supondr\u00e1 una revoluci\u00f3n en la categor\u00eda<\/strong> y nadie quiere dejar escapar ning\u00fan detalle. Aunque apenas queden unos meses para implantar la nueva normativa<strong>, la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo todav\u00eda est\u00e1 acabando de establecer algunos puntos del reglamento.<\/strong> Adem\u00e1s, <strong>Stefano Domenicali y Nikolas Tombazis<\/strong> han hecho algunas advertencias sobre el futuro de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p>Los debates en la parrilla<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Los cambios en los coches han provocado algunos debates entre los diferentes miembros de los equipos y pilotos, como fue <strong>el caso del posible regreso de los motores V10. <\/strong>La evoluci\u00f3n de 2026 no se produce de forma lineal, pues se deben corregir algunos errores como fue el caso de las unidades de potencia. En un inicio estas se repart\u00edan entre<strong> 50% parte el\u00e9ctrica y 50% motor de combusti\u00f3n, pero la parte el\u00e9ctrica tuvo que ser reducida al 35%<\/strong> para garantizar la fiabilidad de los monoplazas.<\/p>\n<p>La incertidumbre para 2026<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Dadas las dudas de algunos pilotos, <strong>Stefano Domenicali, presidente de la F1<\/strong>, envi\u00f3 un mensaje y asegur\u00f3 que el reglamento iba en la direcci\u00f3n correcta. Por otro lado,<strong> Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo<\/strong> asegura que con la nueva normativa, los monoplazas se convertir\u00edan en coches m\u00e1s lentos.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Aunque las palabras de Tombazis puedan parecer un retroceso, el director de monoplazas de la FIA lo niega. \u00abEn la historia de este deporte ha habido periodos en los que los tiempos por vuelta han bajado, pero <strong>no creo que eso haya perjudicado a la F1. <\/strong>Uno se acostumbra r\u00e1pidamente, y adem\u00e1s, <strong>estas son diferencias que los pilotos perciben<\/strong>; sin embargo, <strong>desde fuera, son casi imperceptibles\u00bb <\/strong>las palabras de Nikolas Tombazis fueron recogidas por &#8216;Caranddriver&#8217;.<\/p>\n<p>Monoplazas m\u00e1s lentos<\/p>\n<p class=\"ft-text\">\u00abSeg\u00fan nuestras simulaciones, <strong>los coches ser\u00e1n entre uno y dos segundos y medio m\u00e1s lentos por vuelta. <\/strong><a class=\"ft-link ft-link--decoration\" href=\"https:\/\/www.sport.es\/es\/noticias\/motor\/formula1\/gran-problema-f1-aplaza-2026-120422196\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Los equipos desarrollar\u00e1n los coches r\u00e1pidamente<\/a> y pronto nadie se quejar\u00e1 de que sean demasiado lentos. Sin duda, <strong>no caeremos al nivel de la F\u00f3rmula 2, que es entre 10 y 15 segundos m\u00e1s lenta<\/strong> por vuelta que la actual generaci\u00f3n de F1&#8243; zanj\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La temporada 2025 de F1 todav\u00eda sigue su curso, pero la FIA y los equipos de la parrilla&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57679,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,2041,271,272,24558,23,167,19348],"class_list":{"0":"post-57678","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-fia","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-nikolas-tombazis","16":"tag-spain","17":"tag-sports","18":"tag-stefano-domenicali"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57678"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57678\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}