\n La Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha recomendado una reducci\u00f3n anual de las tarifas aeroportuarias del 0,59% entre el periodo de 2027 y 2031, que contrasta con la subida del 3,82% planteada por Aena.\n <\/p>\n
\n Con esta propuesta, el organismo que preside Cani Fern\u00e1ndez busca reforzar la eficiencia del sistema aeroportuario y asegurar su sostenibilidad econ\u00f3mica, seg\u00fan se detalla en el informe sobre el Documento de Regulaci\u00f3n Aeroportuaria correspondiente al periodo 2027-2031 (DORA III).\n <\/p>\n
\n Para alcanzar esta reducci\u00f3n, la Comisi\u00f3n ha revisado al alza las previsiones de tr\u00e1fico a\u00e9reo en Espa\u00f1a, frente a los datos suministrados por Aena. As\u00ed, plantea un incremento del 2,2% del tr\u00e1fico de aviones, hasta alcanzar los 366,7 millones de pasajeros en 2031, mientras que el gestor aeroportuario espa\u00f1ol calcula un aumento del 1,3% y 346,7 millones de pasajeros estimados para 2031.\n <\/p>\n
\n Igualmente, ha propuesto reducir los gastos de explotaci\u00f3n (OPEX) en 741,5 millones de euros, frente al incremento planteado por Aena –superior al aumento del tr\u00e1fico–. Tambi\u00e9n ha recomendado disminuir el coste de capital (WACC) del 9% al 7,4%, en l\u00ednea con la regulaci\u00f3n europea.\n <\/p>\n
\n Por su parte, la Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas (ALA) ha celebrado el informe.\n <\/p>\n
\n En esta l\u00ednea, la patronal de las aerol\u00edneas ha pedido al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que respete el criterio del supervisor independiente y que apruebe el pr\u00f3ximo Documento de Regulaci\u00f3n Aeroportuaria (DORA III) del quinquenio 2027-2031 con bajadas en las tarifas.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha recomendado una reducci\u00f3n anual de las tarifas…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":584964,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[15609,909,12414,945,7160,12085,17,18,6539,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,9952,23,12084,12,21,22],"class_list":["post-584963","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-titulares","tag-15609","tag-909","tag-aconseja","tag-acuerdo","tag-aerolineas","tag-aeroportuarias","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cnmc","tag-es","tag-espana","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-destacadas","tag-noticiasdestacadas","tag-reducir","tag-spain","tag-tarifas","tag-titulares","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116682821904031490","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/584963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=584963"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/584963\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/584964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=584963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=584963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=584963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}